Prix des soutes à Maputo
MZMPM · MZ · Grand hub de soutage
Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à Maputo, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à Maputo
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Maputo : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Maputo
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-08-31.
Maputo reçoit ses soutes par barge, et CPG Bunkering détient la concession. Aux termes de l'accord exclusif annoncé par le port en 2022, le combustible est livré ship-to-ship, soit au mouillage, soit à quai à un poste relevant de la juridiction du Maputo Port, en régime 24 heures ; l'annonce du port nomme la barge affrétée Monjasa Performer et énumère deux qualités — VLSFO et low-sulphur marine gasoil (LSMGO) — selon ISO 8217 et MARPOL. CPG ajoute de son côté que ses barges disposent de multiples ségrégations permettant de travailler toutes les principales qualités, et qu'un stem peut être pris à quai pendant les opérations commerciales, ou au mouillage sûr à proximité de la Bouée 6, un mouillage qu'elle décrit comme bien protégé de la houle océanique.
Voilà la forme pratique de la chose : vous pouvez faire le plein de soutes sans interrompre votre escale commerciale, ou gagner le mouillage de la Bouée 6. Ni le port ni le fournisseur ne publient de taille maximale de stem ni de délai de nomination ferme, alors convenez des deux avec CPG lors de la fixation.
- Ni le port ni le fournisseur ne publient de taille maximale de stem.
- Aucun délai de nomination ou de préavis n'est publié sur l'une ou l'autre page.
- La barge nommée sur la page 2022 du port (Monjasa Performer) peut avoir changé depuis ; la flotte actuelle et ses capacités ne sont pas publiées sur les pages consultées.
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à Maputo, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Durbanlow | VLSFO | $927 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $956 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $948 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $959 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $966 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $970 | 2026-09-1136d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Maputo
- Quel est le prix des soutes à Maputo aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Maputo. Le port le plus proche à en publier un est Durban, à environ 248 milles nautiques — VLSFO à $927 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Maputo ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Maputo ?
- Maputo se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.