Prix des soutes à Walvis Bay
NAWVB · NA · Grand hub de soutage
Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à Walvis Bay, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à Walvis Bay
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Walvis Bay : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Walvis Bay
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-08-31.
À Walvis Bay, le combustible parvient aux navires de trois façons : par pipeline aux Postes 1 à 5, par camion-citerne aux autres postes de charge, et par barge aux navires au mouillage. La voie par barge est exploitée par Engen avec le MT Sarah, un pétrolier de 77,4 m sur 10,6 m, de 1 372 GT et 1 975 t de port en lourd, qui transporte jusqu'à 2 000 MT et pompe à 200 mètres cubes à l'heure ; il fournit du gasoil aux plateformes, aux navires de servitude et aux navires de passage au mouillage, tant à Walvis Bay qu'à Luderitz.
Les soutages dans le mouillage intérieur ne sont pas automatiques — ils nécessitent l'accord préalable de la Marine Division du Department of Transport et du Port Captain, et font l'objet d'une surveillance. Le chenal d'accès s'étend sur 5,2 milles nautiques, large de 134 m et à -14 m par rapport au zéro des cartes, ce qui fixe la taille de navire que le port peut accueillir à quai.
- Au-delà du gasoil, les qualités transportées par la barge ne sont pas indiquées sur les pages de Namport — demandez au fournisseur.
- Namport ne publie pas de taille maximale de stem.
- Aucune sous-zone de mouillage désignée ni taille maximale de navire au mouillage n'est précisée sur ces pages.
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à Walvis Bay, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Durbanlow | VLSFO | $927 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $956 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $948 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $959 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $966 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $970 | 2026-09-1136d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Walvis Bay
- Quel est le prix des soutes à Walvis Bay aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Walvis Bay. Le port le plus proche à en publier un est Durban, à environ 979 milles nautiques — VLSFO à $927 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Walvis Bay ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Walvis Bay ?
- Walvis Bay se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.