Precios del búnker en Ponta Delgada
PTPDL · PT · Gran centro de bunkering · Se aplican el EU ETS y FuelEU Maritime
Aritmética sobre los 6 puertos más cercanos donde se observó un precio, ponderada por distancia. Nadie lo ha cotizado en Ponta Delgada, y no refleja nada sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra.
Por qué todavía no hay una evaluación aquí
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Quién suministra combustible en Ponta Delgada
1 de ellos figuran en el registro de suministradores autorizados de la autoridad portuaria. Los demás publican por su cuenta que cubren este puerto.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Ponta Delgada
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-08-31.
Ponta Delgada toma combustible en el muelle en lugar de mediante una barcaza de bunkering dedicada. Según la información portuaria del agente local, el gasoil puede entregarse de tres maneras: por tubería a unos 100 m3 por hora, mediante camión cisterna de 20 m3 a aproximadamente 12 m3 por hora, o mediante un remolcador en el fondeadero que transporta hasta 90 m3, de nuevo alrededor de 12 m3 por hora y solo cuando el tiempo reinante lo permite y lo autoriza el Capitán de Puerto. El fuel oil, listado como IFO hasta 180 cSt, se suministra por tubería a unos 140 m3 por hora, de modo que el grado pesado se alimenta por tubería mientras que las vías del camión y del remolcador son las opciones para el gasoil. El bunkering se realiza en los atraques comerciales, numerados 4, 6, 10 y 12 más el atraque de la NATO, donde el calado máximo es de 10,50 m. El practicaje es obligatorio con un aviso de una hora, embarcando el práctico media milla al sur del rompeolas. Como escala en las Azores bajo EU ETS y FuelEU Maritime, presupueste la contabilidad de emisiones para el tramo de la travesía; y tenga en cuenta que las tasas del camión y del remolcador significan que una partida grande de gasoil llevará muchas horas.
- La información portuaria del agente no indica un tamaño máximo de stem, solo tasas de entrega por hora.
- Lista IFO hasta 180 cSt y gasoil pero no confirma si se dispone de VLSFO 0,50% o de MGO de bajo azufre 0,10%.
- Da un aviso de una hora para el practicaje pero ningún plazo de preaviso separado para una nominación de bunkering.
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
El cálculo detrás del estimado anterior.
Esos son precios en esos puertos, no en Ponta Delgada, y las distancias son de círculo máximo en lugar de rutas reales. El estimado anterior es aritmética sobre ellos: no refleja información sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra. Una solicitud es la única forma de obtener uno real.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Las Palmaslow | VLSFO | $761 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $783 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $783 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $783 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $797 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $803 | 2026-09-1136d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Ponta Delgada
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Ponta Delgada?
- En Ponta Delgada no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Las Palmas, a unas 774 millas náuticas: VLSFO a $761 por tonelada.
- ¿Es Ponta Delgada un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Ponta Delgada?
- Ponta Delgada está en la UE/EEE, de modo que los viajes con origen o destino en la zona, y los que transcurren dentro de ella, entran en el régimen de comercio de derechos de emisión de la UE (EU ETS), y FuelEU Maritime se aplica a los buques de 5,000 GT en adelante. Eso añade un coste real por tonelada que el precio nominal del búnker no refleja.