Prezzi bunker a Ponta Delgada
PTPDL · PT · Hub di bunkeraggio principale · Si applicano EU ETS e FuelEU Maritime
Media aritmetica sui 6 porti più vicini dove è stato rilevato un prezzo, ponderata per la distanza. Nessuno ha quotato questo prezzo a Ponta Delgada, e non tiene conto della bettolina, del volume o del tuo credito — che è ciò che in realtà determina il valore.
Perché qui non c'è ancora una valutazione
Solo 0 osservazioni nelle ultime 72 ore. Pubblichiamo una valutazione a partire da 3.
Per questo porto non è ancora pubblicato alcun prezzo. La nostra valutazione si costruisce solo su ciò che osserviamo qui – i prezzi che i fornitori ci inviano, le offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e i rifornimenti conclusi – quindi compare quando questo porto inizia ad avere traffico. Una richiesta inoltrata adesso raggiunge comunque i fornitori: non aspetta un indice.
La nostra valutazione, calcolata a partire dalle osservazioni raccolte su questa piattaforma: prezzi inviati dai fornitori, offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e rifornimenti conclusi. Pesata in base a quanto è ferma ogni osservazione (un rifornimento concluso vale tre volte un prezzo di listino), a quanto è recente e al quantitativo. Sono esclusi i valori che si discostano più del 15% dalla mediana. Nessuna valutazione di terzi entra nel calcolo e nessun numero viene pubblicato con meno di tre osservazioni o meno di due fonti indipendenti.
Chi fornisce combustibile a Ponta Delgada
1 di queste sono nel registro dei fornitori autorizzati dell'autorità portuale. Le altre pubblicano da sé la propria copertura di questo porto.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Ponta Delgada
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-08-31.
Ponta Delgada imbarca il bunker alla banchina anziché tramite una bettolina di bunkeraggio dedicata. Secondo le informazioni portuali dell'agente locale, il gasoil può essere consegnato in tre modi: tramite oleodotto a circa 100 m3 all'ora, tramite autobotte da 20 m3 a circa 12 m3 all'ora, oppure tramite un rimorchiatore all'ancoraggio che trasporta fino a 90 m3, di nuovo circa 12 m3 all'ora e solo quando il tempo prevalente lo consente e lo autorizza il Capitano di Porto. L'olio combustibile, indicato come IFO fino a 180 cSt, viene fornito tramite oleodotto a circa 140 m3 all'ora, per cui il grado pesante è alimentato via oleodotto mentre le vie dell'autobotte e del rimorchiatore sono le opzioni per il gasoil. Il bunkeraggio si effettua alle banchine commerciali, numerate 4, 6, 10 e 12 più la banchina della NATO, dove il pescaggio massimo è di 10,50 m. Il pilotaggio è obbligatorio con un preavviso di un'ora, con il pilota che imbarca mezzo miglio a sud del frangiflutti. Trattandosi di uno scalo alle Azzorre soggetto a EU ETS e FuelEU Maritime, mettete a budget la contabilizzazione delle emissioni per la tratta di viaggio; e notate che le portate dell'autobotte e del rimorchiatore fanno sì che una grossa partita di gasoil richieda molte ore.
- Le informazioni portuali dell'agente non indicano una dimensione massima dello stem, solo portate di consegna orarie.
- Elencano IFO fino a 180 cSt e gasoil ma non confermano se sia disponibile VLSFO 0,50% o MGO a basso tenore di zolfo 0,10%.
- Danno un preavviso di un'ora per il pilotaggio ma nessun periodo di preavviso separato per una nomina di bunkeraggio.
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
Il calcolo dietro la stima qui sopra.
Questi sono i prezzi in quei porti, non a Ponta Delgada, e le distanze sono ortodromiche anziché instradate. La stima qui sopra è la loro media aritmetica — non contiene alcuna informazione sulla bettolina, sul volume o sul tuo credito, che è ciò che in realtà determina il valore. Una richiesta è l'unico modo per ottenerne uno reale.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Las Palmaslow | VLSFO | $761 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $783 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $783 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $783 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $797 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $803 | 2026-09-1136d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Ponta Delgada
- Quanto costa il bunker a Ponta Delgada oggi?
- A Ponta Delgada non è pubblicato alcun prezzo. Il porto quotato più vicino è Las Palmas, a circa 774 miglia nautiche – VLSFO a $761 per tonnellata.
- Conviene fare bunkeraggio a Ponta Delgada?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a Ponta Delgada?
- Ponta Delgada si trova nell'UE/SEE, quindi i viaggi da, verso e all'interno dell'area rientrano nell'EU Emissions Trading System, e FuelEU Maritime si applica alle navi da 5.000 GT in su. È un costo reale per tonnellata che il prezzo esposto del bunker non mostra.