Reykjavik bunker fiyatları
ISREY · IS · Büyük ikmal merkezi · EU ETS ve FuelEU Maritime uygulanır
Fiyatın gözlemlendiği en yakın 6 liman üzerinden, mesafeye göre ağırlıklandırılmış aritmetik. Reykjavik limanında bunu kimse teklif etmedi ve bu rakam mavna, hacim veya kredinizle ilgili hiçbir bilgi taşımaz — asıl rakamı belirleyen de bunlardır.
Burada neden henüz bir değerlendirme yok
Son 72 saatte yalnızca 0 gözlem var. Değerlendirme yayımlamak için 3 ve üzeri gerekir.
Bu liman için henüz yayımlanmış fiyat yok. Değerlendirmemiz yalnızca burada gözlediklerimizden oluşur: tedarikçilerin bize bildirdiği fiyatlar, burada açılan taleplere gelen teklifler ve kapanan ikmaller; bu nedenle bu limanda hareket oluştuğunda görünür. Şimdi açılan bir talep yine de tedarikçilere ulaşır; bir endeksin oluşmasını beklemez.
Bu platformda yapılan gözlemlerden hesaplanan kendi değerlendirmemiz: tedarikçilerin bildirdiği fiyatlar, burada açılan taleplere gelen teklifler ve kapanan ikmaller. Her gözlem, ne kadar bağlayıcı olduğuna (kapanan bir ikmal, liste fiyatının üç katı ağırlık taşır), ne kadar yeni olduğuna ve parti büyüklüğüne göre ağırlıklandırılır. Medyandan 15% üzerinde sapan değerler dışarıda bırakılır. Girdi olarak hiçbir üçüncü taraf değerlendirmesi kullanılmaz; üçten az gözleme ya da ikiden az bağımsız kaynağa dayanan hiçbir rakam yayımlanmaz.
Reykjavik limanında yakıtı kimler tedarik ediyor
Bunlardan 1 tanesi liman idaresinin lisanslı tedarikçi sicilinde yer alıyor. Geri kalanlar bu limandaki kapsamlarını kendileri yayımlıyor.
Onların bunker masaları ya da tek bir talep gönderin, yanıtlar size gelsin.
Reykjavik limanında yakıt ikmali
Liman idaresinden ve tedarikçilerin kendi yayımladığı belgelerden alınan operasyonel notlar. 2026-08-31 tarihinde kontrol edildi.
Reykjavik limanları, Old Harbour, Sundahöfn ve ilgili rıhtımları kapsayacak şekilde Faxaflóahafnir (Faxaports) tarafından işletilir. Liman yönetmeliği, ticari şartları değil yakıt ikmali koşullarını belirler: yakıt almayı amaçlayan bir gemi, önce bir kaza durumunda güvertelerinden denize yakıt ulaşmasını önleyecek tedbirleri almalıdır ve liman personeli, kirliliğe karşı makul önlemleri almadığına kanaat getirdiği herhangi bir gemiye teslimatı reddedebilir. 60 m'den uzun gemiler için kılavuzluk zorunludur ve hiçbir gemi, Liman Müdürü'nün (Port Director) izni olmadan iç limanda bir şamandıraya bağlanamaz veya demirleyemez.
Fiziksel tedariki, yalnızca İzlanda'da faaliyet gösteren ve burada petrol barcı Barkur'dan ikmal yapan Skeljungur üstlenir; böylece bir parti (stem) hem yanaşıkta hem de suüstünde (afloat) alınabilir. İzlanda, EU ETS ve FuelEU Maritime kapsamındadır; bunlardan liman değil, kiracı (charterer) sorumludur.
- Faxaflóahafnir'in yönetmeliği yakıt ikmalinden önceki kirlilik önlemlerini ortaya koyar, ancak herhangi bir azami parti (stem) büyüklüğü veya barç debisi yayımlamaz — bunun tedarikçiye sorulması gerekir.
- Skeljungur'un kamuya açık sayfaları Barkur barcını teyit eder, ancak kapasitesini, pompalama debisini veya taşıdığı yakıtları yayımlamaz.
- Yönetmelik, hangi rıhtımların yanaşık yakıt ikmaline izin verdiğini, hangilerinde yalnızca barçla tedarik yapıldığını belirtmediği gibi, Faxaflói koyunda suüstü yakıt ikmaline izin verilip verilmediğini ve hangi hava koşulu sınırları altında olduğunu da belirtmez.
Bunlara dayanarak bir stem bağlamadan önce tedarikçiden teyit isteyin.
Yukarıdaki tahminin arkasındaki hesaplama.
Bunlar Reykjavik limanındaki değil, o limanlardaki fiyatlardır ve mesafeler rota üzerinden değil büyük daire mesafeleridir. Yukarıdaki tahmin bunların aritmetiğidir — asıl rakamı belirleyen mavna, hacim veya krediniz hakkında hiçbir bilgi taşımaz. Gerçek bir fiyat almanın tek yolu bir talep göndermektir.
Yalnızca gösterge niteliğindedir. Burada tipik ikmal süresi, yanaşık durumda yaklaşık 8 saattir.
Yakın ve alternatif limanlarda VLSFO
| Liman | Yakıt cinsi | USD / MT | Güncellendi |
|---|---|---|---|
Bergenlow | VLSFO | $769 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $796 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $796 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $796 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $796 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $796 | 2026-09-1136d |
Satış teklifi değildir: bağlayıcı fiyat ancak bir tedarikçi teklif verdiğinde oluşur.
Başka bir limandaki daha düşük ilan fiyatı kendiliğinden tasarruf anlamına gelmez. Rota sapması hem yakıt hem charter kirası götürür; yalnızca ikmal için yapılan bir uğrak da liman süresine mal olur.
Reykjavik yakıt ikmali hakkında sık sorulan sorular
- Reykjavik bunker fiyatları bugün ne kadar?
- Reykjavik limanında yayımlanmış fiyat yok. Fiyat yayımlanan en yakın liman, yaklaşık 788 deniz mili uzaklıktaki Bergen; orada VLSFO ton başına $769 seviyesinde.
- Reykjavik ucuz bir yakıt ikmal limanı mı?
- Bir limanın sizin geminiz için ucuz olup olmadığı yalnızca ilan fiyatına değil, rota sapmasının maliyetine bağlıdır: daha ucuz bir limana gitmek charter kirası ve yakıt götürür.
- Reykjavik limanında EU ETS uygulanıyor mu?
- Reykjavik AB/AEA içindedir; bu nedenle AB/AEA'ya gelen, AB/AEA'dan kalkan ve AB/AEA içinde yapılan seferler AB Emisyon Ticaret Sistemi (EU ETS) kapsamına girer. 5,000 GT ve üzerindeki gemiler için ayrıca FuelEU Maritime uygulanır. Bu da ilan edilen bunker fiyatının göstermediği, ton başına gerçek bir maliyet getirir.