Oslo bunker fiyatları
NOOSL · NO · Büyük ikmal merkezi · Emisyon Kontrol Alanı (ECA) · EU ETS ve FuelEU Maritime uygulanır
Fiyatın gözlemlendiği en yakın 6 liman üzerinden, mesafeye göre ağırlıklandırılmış aritmetik. Oslo limanında bunu kimse teklif etmedi ve bu rakam mavna, hacim veya kredinizle ilgili hiçbir bilgi taşımaz — asıl rakamı belirleyen de bunlardır.
Burada neden henüz bir değerlendirme yok
Son 72 saatte yalnızca 0 gözlem var. Değerlendirme yayımlamak için 3 ve üzeri gerekir.
Bu liman için henüz yayımlanmış fiyat yok. Değerlendirmemiz yalnızca burada gözlediklerimizden oluşur: tedarikçilerin bize bildirdiği fiyatlar, burada açılan taleplere gelen teklifler ve kapanan ikmaller; bu nedenle bu limanda hareket oluştuğunda görünür. Şimdi açılan bir talep yine de tedarikçilere ulaşır; bir endeksin oluşmasını beklemez.
Bu platformda yapılan gözlemlerden hesaplanan kendi değerlendirmemiz: tedarikçilerin bildirdiği fiyatlar, burada açılan taleplere gelen teklifler ve kapanan ikmaller. Her gözlem, ne kadar bağlayıcı olduğuna (kapanan bir ikmal, liste fiyatının üç katı ağırlık taşır), ne kadar yeni olduğuna ve parti büyüklüğüne göre ağırlıklandırılır. Medyandan 15% üzerinde sapan değerler dışarıda bırakılır. Girdi olarak hiçbir üçüncü taraf değerlendirmesi kullanılmaz; üçten az gözleme ya da ikiden az bağımsız kaynağa dayanan hiçbir rakam yayımlanmaz.
Oslo limanında yakıtı kimler tedarik ediyor
Her şirketin bu liman için kendi yayımladığı kapsamdan alınmıştır. Oslo limanı için bir liman idaresi sicili bulunamadı; bu nedenle bunu eksiksiz bir liste değil, bir başlangıç listesi olarak kabul edin.
Onların bunker masaları ya da tek bir talep gönderin, yanıtlar size gelsin.
Oslo limanında yakıt ikmali
Liman idaresinden ve tedarikçilerin kendi yayımladığı belgelerden alınan operasyonel notlar. 2026-08-31 tarihinde kontrol edildi.
Oslo, özel bir yakıt ikmali merkezinden çok yoğun bir hat limanıdır. Port of Oslo kendisini Norveç'in en büyük kamu yük limanı olarak tanımlar; Danimarka ve Almanya'ya günlük feribotların ve bir kruvaziyer ve yat sezonunun yanı sıra haftada yaklaşık elli yük seferi işler; dolayısıyla buradaki bir stem genellikle ayrı bir yakıt ikmali seferi olarak alınmaktan ziyade dar bir yük veya devir penceresine sığdırılmak zorundadır. Teslimatı yanaşma saatinize göre planlayın, tersine değil.
Liman idaresinin kendisi fiyatları ve ticari şartları yayımlar ancak hiçbir yakıt ikmali düzenlemesi, yakıt ikmali izin formu ve tedarikçi listesi yayımlamaz; dolayısıyla ticari ve operasyonel şartlar - cins, teslimat yöntemi ve miktar - limanın değil, sözleşme yaptığınız tedarikçinin belirlediği şartlardır. Limanın yürüttüğü şey, fiyordaki tüm hareketleri izleyen yirmi dört saat açık bir liman nöbeti (Havnevakt) hizmetidir; VHF 15 üzerinden veya +47 91 79 99 00 numarasından ulaşın ve her barge veya kara tankeri hareketini ve yanaşma zamanlamasını bunlar üzerinden onaylatın.
Oslo, kükürt sınırının %0,10 olduğu North Sea SOx Emission Control Area içinde yer alır; dolayısıyla yanaşık halde ikmal edilen veya yakılan her şey bu sınırı karşılamak zorundadır.
- Port of Oslo, yakıt ikmali için azami stem büyüklüğü veya herhangi bir miktar sınırı yayımlamaz - tedarikçiye sorun.
- Liman sitesi, yakıtın kara tankeriyle mi yoksa barge/ikmal teknesiyle mi teslim edildiğini belirtmez, tahsis edilmiş yakıt ikmali rıhtımlarını veya demir yerlerini de adlandırmaz.
- Liman idaresinin kendi sayfalarında Oslo için lisanslı yakıt tedarikçilerinin kamuya açık bir listesi yoktur.
- Limanın yayımladığı formlar arasında bir yakıt ikmali veya ateşli çalışma bildirimi/izni bulunmadığından, birinin gerekip gerekmediği doğrulanamadı.
- EU ETS ve FuelEU Maritime'ın Oslo'daki yakıt ikmali seferlerine özel olarak nasıl uygulandığı tespit edilemedi.
Bunlara dayanarak bir stem bağlamadan önce tedarikçiden teyit isteyin.
Yukarıdaki tahminin arkasındaki hesaplama.
Bunlar Oslo limanındaki değil, o limanlardaki fiyatlardır ve mesafeler rota üzerinden değil büyük daire mesafeleridir. Yukarıdaki tahmin bunların aritmetiğidir — asıl rakamı belirleyen mavna, hacim veya krediniz hakkında hiçbir bilgi taşımaz. Gerçek bir fiyat almanın tek yolu bir talep göndermektir.
Yalnızca gösterge niteliğindedir. Burada tipik ikmal süresi, yanaşık durumda yaklaşık 8 saattir.
Yakın ve alternatif limanlarda VLSFO
| Liman | Yakıt cinsi | USD / MT | Güncellendi |
|---|---|---|---|
| VLSFO | $708 | 2026-09-2224d | |
| VLSFO | $713 | 2026-09-2323d | |
| VLSFO | $733 | 2026-09-2818d | |
Skagenlow | VLSFO | $698 | 2026-09-2917d |
| VLSFO | $710 | 2026-10-0115d | |
Skagenlow | VLSFO | $698 | 2026-10-0214d |
Satış teklifi değildir: bağlayıcı fiyat ancak bir tedarikçi teklif verdiğinde oluşur.
Başka bir limandaki daha düşük ilan fiyatı kendiliğinden tasarruf anlamına gelmez. Rota sapması hem yakıt hem charter kirası götürür; yalnızca ikmal için yapılan bir uğrak da liman süresine mal olur.
Oslo yakıt ikmali hakkında sık sorulan sorular
- Oslo bunker fiyatları bugün ne kadar?
- Oslo limanında yayımlanmış fiyat yok. Fiyat yayımlanan en yakın liman, yaklaşık 131 deniz mili uzaklıktaki Skagen; orada VLSFO ton başına $708 seviyesinde.
- Oslo ucuz bir yakıt ikmal limanı mı?
- Bir limanın sizin geminiz için ucuz olup olmadığı yalnızca ilan fiyatına değil, rota sapmasının maliyetine bağlıdır: daha ucuz bir limana gitmek charter kirası ve yakıt götürür.
- Oslo limanında EU ETS uygulanıyor mu?
- Oslo AB/AEA içindedir; bu nedenle AB/AEA'ya gelen, AB/AEA'dan kalkan ve AB/AEA içinde yapılan seferler AB Emisyon Ticaret Sistemi (EU ETS) kapsamına girer. 5,000 GT ve üzerindeki gemiler için ayrıca FuelEU Maritime uygulanır. Bu da ilan edilen bunker fiyatının göstermediği, ton başına gerçek bir maliyet getirir.