Prix des soutes à Djibouti
DJJIB · DJ · Grand hub de soutage
Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à Djibouti, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à Djibouti
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Djibouti : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Djibouti
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-08-31.
Djibouti est un port de soutage au mouillage et par barge à l'embouchure sud de la mer Rouge. Les fournisseurs actifs ici — dont Red Sea Bunkering — livrent en ship-to-ship et décrivent un approvisionnement au large comme à terre directement au port, avec un soutien de livraison 24 heures sur 24. Seven Ocean Bunkering indique les grades VLSFO, HSFO, LSMGO et MGO, livrés par barge de soutage ou par pipeline.
En pratique, cela signifie que la plupart des stems se prennent depuis une barge, soit au large au mouillage, soit à couple dans le port, plutôt que dans une unique installation de soutage dédiée. Comme le port se trouve sur la route très fréquentée de Bab-el-Mandeb et que les livraisons s'effectuent au poste ou au mouillage attribué par votre agent, fixez le point de livraison et confirmez la disponibilité du grade avant l'arrivée plutôt que de compter sur un créneau le jour même.
- Les pages des fournisseurs ne publient ni taille maximale de stem ni débit de pompage de la barge.
- Aucun délai minimal de préavis publié n'a été trouvé pour un stem à Djibouti — demandez au fournisseur/agent.
- Le nombre, la position et la nature du fond des mouillages du port ne sont pas indiqués sur les pages des fournisseurs.
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à Djibouti, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Fujairahlow | VLSFO | $795 | 2026-09-0145d |
Fujairahlow | VLSFO | $795 | 2026-08-3146d |
| VLSFO | $824 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $844 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $860 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $858 | 2026-09-0442d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Djibouti
- Quel est le prix des soutes à Djibouti aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Djibouti. Le port le plus proche à en publier un est Fujairah, à environ 1,105 milles nautiques — VLSFO à $795 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Djibouti ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Djibouti ?
- Djibouti se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.