Prix des soutes à Mombasa
KEMBA · KE · Grand hub de soutage
Qui fournit du carburant à Mombasa
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Mombasa : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Mombasa
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-09-02.
À Mombasa, les soutes sont livrées par barge, par camion-citerne, ou directement par pipeline au Shimanzi Oil Terminal (SOT), qui constitue le principal point d'avitaillement pour les barges. Le transbordement par barge dessert les navires à quai, au mouillage et dans les zones de rendez-vous au large (OPL) désignées ; les camions conviennent aux livraisons plus modestes de MGO/lubrifiants. Les fournisseurs incluent des opérateurs titulaires d'une licence EPRA tels que Alfoss Energy et One Petroleum (propriétaire du Mbaraki Bulk Terminal), avec du VLSFO, du HSFO et du LSMGO/MGO disponibles. Les agents doivent fournir un préavis d'au moins 48 heures pour les nominations, avec une demande formelle de soutage (Request to Bunker), les détails P&I/assurance et les fiches de données de sécurité (SDS) ; examiner le format du Bunker Delivery Note du fournisseur pour vérifier la conformité MARPOL. La Kenya Ports Authority et la Kenya Revenue Authority supervisent toutes les opérations : avis écrit d'intention, jaugeage conjoint avant et après livraison, relevés des compteurs de débit, plombage des vannes, et un rapport conjoint de soutage signé par toutes les parties sont exigés. Mombasa n'est pas une ECA — c'est le plafond mondial de soufre de 0.5% de l'IMO 2020 qui s'applique ; la KPA n'approuvera pas le soutage tant que la conformité du carburant n'est pas confirmée (ou à défaut, un scrubber / une documentation de non-disponibilité endossée par la KMA). Les opérations au large dépendent des conditions météo ; chaque capitaine peut suspendre les opérations si celles-ci présentent un risque.
- Soutage de nuit autorisé ?
- durée typique d'une livraison (stem)
- taille/capacité actuelle de la flotte de barges
- coordonnées du mouillage pour le soutage OPL
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Aucun prix n’est publié à Mombasa. Le port le plus proche à en publier un est Port Louis, à environ 1,422 milles nautiques — VLSFO à $932 par tonne.
Port Louis →Il s’agit du prix de Port Louis, pas de celui de ce port, et la distance est une estimation orthodromique, non une route réellement tracée. Ce chiffre figure ici parce qu’un point de comparaison dont on connaît la distance est plus utile qu’un espace vide.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
Questions fréquentes sur le soutage à Mombasa
- Quel est le prix des soutes à Mombasa aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Mombasa. Le port le plus proche à en publier un est Port Louis, à environ 1,422 milles nautiques — VLSFO à $932 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Mombasa ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Mombasa ?
- Mombasa se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.