Prix des soutes à Dar es Salaam
TZDAR · TZ · Grand hub de soutage
Qui fournit du carburant à Dar es Salaam
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Dar es Salaam : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Dar es Salaam
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-08-31.
À Dar es Salaam, le soutage se fait par barge, et non comme un service à quai. Le combustible liquide en vrac du port est importé via un Single Point Mooring de 150 000 mt au large et le Kurasini Oil Jetty — qui traitent des lots de cargaison, non le soutage des navires. Pour le combustible propre du navire, des fournisseurs tels que Seven Ocean Bunkering proposent du VLSFO, HSFO, LSMGO et MGO livrés par barge de soutage ou par pipeline.
Le port commercial lui-même compte onze postes à quai totalisant plus de 2 600 mètres, desservis par une importante flotte de remorqueurs et de vedettes d'amarrage ; une barge de soutage vient donc normalement s'accoster à votre poste attribué ou rejoint le navire au mouillage. En l'absence d'appontement dédié au soutage parmi les installations décrites, prévoyez le stem à flot par barge ; fixez la quantité et la fenêtre de livraison avec le fournisseur et l'agent bien à l'avance, le volume et le calendrier dépendant de la disponibilité de la barge plutôt que d'un horaire affiché.
- Aucune des sources consultées ne publie la profondeur du chenal d'accès, la nature du fond du mouillage, le marnage ni le tirant d'eau maximal de Dar es Salaam.
- Aucune taille maximale de stem de soutage ni aucun délai de préavis n'est publié.
- Il n'est pas précisé si le soutage peut également se faire au Kurasini Oil Jetty — il n'est décrit que pour la cargaison liquide en vrac.
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Aucun prix n’est publié à Dar es Salaam. Le port le plus proche à en publier un est Port Louis, à environ 1,330 milles nautiques — VLSFO à $932 par tonne.
Port Louis →Il s’agit du prix de Port Louis, pas de celui de ce port, et la distance est une estimation orthodromique, non une route réellement tracée. Ce chiffre figure ici parce qu’un point de comparaison dont on connaît la distance est plus utile qu’un espace vide.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
Questions fréquentes sur le soutage à Dar es Salaam
- Quel est le prix des soutes à Dar es Salaam aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Dar es Salaam. Le port le plus proche à en publier un est Port Louis, à environ 1,330 milles nautiques — VLSFO à $932 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Dar es Salaam ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Dar es Salaam ?
- Dar es Salaam se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.