Τιμές bunker στο Κωνστάντζα
ROCND · RO · Μεγάλος κόμβος bunkering · Περιοχή ελέγχου εκπομπών (ECA) · Ισχύουν EU ETS και FuelEU Maritime
Αριθμητικός υπολογισμός επί των 6 πλησιέστερων λιμένων όπου παρατηρήθηκε τιμή, σταθμισμένος κατά απόσταση. Κανείς δεν έχει δώσει προσφορά για αυτό στο Constanta, και δεν περιλαμβάνει τίποτα για τη φορτηγίδα, τον όγκο ή την πιστοληπτική σας ικανότητα — που είναι αυτό που στην πραγματικότητα καθορίζει τον αριθμό.
Γιατί δεν υπάρχει ακόμη αξιολόγηση εδώ
Μόνο 0 παρατηρήσεις τις τελευταίες 72 ώρες. Δημοσιεύουμε εκτίμηση από 3 και πάνω.
Δεν δημοσιεύεται ακόμη τιμή για αυτό το λιμάνι. Η εκτίμησή μας χτίζεται μόνο από όσα παρατηρούμε εδώ – τιμές που μας υποβάλλουν οι προμηθευτές, προσφορές που λαμβάνονται σε αιτήματα τα οποία υποβάλλονται εδώ, και stem που κλείνουν – οπότε εμφανίζεται μόλις το λιμάνι αποκτήσει κίνηση. Ένα αίτημα που υποβάλλεται τώρα φτάνει ούτως ή άλλως στους προμηθευτές· δεν περιμένει κανέναν δείκτη.
Δική μας εκτίμηση, υπολογισμένη από παρατηρήσεις που γίνονται σε αυτή την πλατφόρμα: τιμές που υποβάλλουν οι προμηθευτές, προσφορές που ελήφθησαν σε αιτήματα τα οποία υποβλήθηκαν εδώ, και stem που έκλεισαν. Σταθμίζονται ανάλογα με το πόσο δεσμευτική είναι κάθε παρατήρηση (ένα stem που έκλεισε μετράει τρεις φορές όσο μια τιμή τιμοκαταλόγου), με το πόσο πρόσφατη είναι και με το μέγεθος της παρτίδας. Τιμές που απέχουν περισσότερο από 15% από τη διάμεσο εξαιρούνται. Καμία εκτίμηση τρίτου δεν χρησιμοποιείται ως δεδομένο εισόδου, και κανένας αριθμός δεν δημοσιεύεται από λιγότερες από τρεις παρατηρήσεις ή από λιγότερες από δύο ανεξάρτητες πηγές.
Ποιοι προμηθεύουν καύσιμα στο Constanta
11 από αυτούς περιλαμβάνονται στο μητρώο αδειοδοτημένων προμηθευτών της λιμενικής αρχής. Οι υπόλοιποι δημοσιεύουν οι ίδιοι την κάλυψη που έχουν σε αυτό το λιμάνι.
Τα γραφεία bunker τους, ή στείλτε ένα αίτημα και αφήστε τις απαντήσεις να έρθουν σε εσάς.
Παραλαβή καυσίμων στο Constanta
Λειτουργικές σημειώσεις, από τη λιμενική αρχή και τα δημοσιευμένα έγγραφα των ίδιων των προμηθευτών. Ελέγχθηκε 2026-08-31.
Στην Constanta η λιμενική αρχή (CNAPMC) δεν πωλεί η ίδια καύσιμο. Ο ανεφοδιασμός είναι μια οικονομική υπηρεσία που ασκείται αποκλειστικά από ιδιωτικούς, αδειοδοτημένους φορείς· η κρατική εταιρεία απλώς τους αδειοδοτεί, και εννέα εταιρείες κατέχουν άδειες προμήθειας καυσίμου και πετρελαιοειδών. Η φυσική παράδοση είναι μέτριας κλίμακας: το μαζούτ λαμβάνεται με φορτηγίδα από πλοία που εργάζονται στην περιοχή αγκυροβολίου εκτός του κυρίως λιμανιού, το gasoil μπορεί να έρθει με βυτιοφόρο στην προκυμαία, και η Oil Terminal μπορεί να εφοδιάσει μέσω αγωγού. Ο στόλος των φορτηγίδων είναι μικρός - από τρεις αδειοδοτημένες φορτηγίδες καυσίμων μόνο δύο παρέμειναν ενεργές αφότου η τρίτη σταμάτησε μετά το εμπάργκο στα πλοία με ρωσικές διασυνδέσεις.
Πρόκειται για δευτερεύον σημείο ανεφοδιασμού, περίπου εξακόσια πλοία τον χρόνο, όχι έναν κόμβο στην κλίμακα της Istanbul ή του Piraeus. Ο δεσμευτικός κανόνας καυσίμου είναι ευρωπαϊκός και όχι τοπικός: σε προβλήτα της ΕΕ πρέπει να καίτε καύσιμο θείου το πολύ 0,10%, αλλάζοντας το συντομότερο δυνατόν μετά την παραβολή και όσο το δυνατόν αργότερα πριν τον απόπλου.
- Η δήλωση της CNAPMC δεν δίνει μέγιστο μέγεθος stem - αυτό πρέπει να τεθεί στον προμηθευτή.
- Δεν αναφέρει αν οι φορτηγίδες καυσίμων μπορούν να παραβάλλουν σε προβλήτα ή να εξυπηρετούν μόνο πλοία στο αγκυροβόλιο.
- Δεν αναφέρει ποιες ποιότητες (VLSFO, HSFO, gasoil) μεταφέρει πράγματι κάθε αδειοδοτημένη φορτηγίδα.
- Δεν έχει καθοριστεί Περιοχή Ελέγχου Εκπομπών SOx για τη Μαύρη Θάλασσα, οπότε δεν μπόρεσα να επιβεβαιώσω καμία απαίτηση 0,10% εν πλω ανοιχτά της Constanta πέρα από τον κανόνα της ΕΕ για τον προβλήτα· η διατύπωση των μεταδεδομένων του λιμανιού περί 'εντός ECA' δεν τεκμηριώνεται.
Ζητήστε από τον προμηθευτή να τα επιβεβαιώσει προτού κλείσετε ένα stem βάσει αυτών.
Οι υπολογισμοί πίσω από την παραπάνω εκτίμηση.
Αυτές είναι τιμές σε εκείνους τους λιμένες, όχι στο Constanta, και οι αποστάσεις είναι ορθοδρομικές αντί για δρομολογημένες. Η παραπάνω εκτίμηση είναι αριθμητικός υπολογισμός επ' αυτών — δεν περιλαμβάνει καμία πληροφορία για τη φορτηγίδα, τον όγκο ή την πιστοληπτική σας ικανότητα, που είναι αυτό που στην πραγματικότητα καθορίζει τον αριθμό. Ένα αίτημα είναι ο μόνος τρόπος να λάβετε μια πραγματική.
Ενδεικτικά μόνο. Ο συνήθης χρόνος ενός stem εδώ είναι περίπου 8 ώρες παραβολής.
VLSFO σε κοντινά και εναλλακτικά λιμάνια
| Λιμάνι | Τύπος | USD / MT | Ενημερώθηκε |
|---|---|---|---|
| VLSFO | $900 | 2026-09-0245d | |
Istanbullow | VLSFO | $811 | 2026-09-0147d |
Istanbullow | VLSFO | $811 | 2026-08-3148d |
| VLSFO | $821 | 2026-09-0146d | |
| VLSFO | $835 | 2026-09-0345d | |
| VLSFO | $850 | 2026-09-0344d |
Δεν αποτελεί προσφορά πώλησης – δεσμευτική τιμή υπάρχει μόνο αφού δώσει προσφορά ένας προμηθευτής.
Μια χαμηλότερη ονομαστική τιμή σε άλλο λιμάνι δεν σημαίνει αυτόματα εξοικονόμηση. Η εκτροπή καίει καύσιμο και charter hire, ενώ μια προσέγγιση μόνο για bunkering κοστίζει χρόνο στο λιμάνι.
Συχνές ερωτήσεις για το bunkering στο λιμάνι Constanta
- Ποια είναι η τιμή bunker στο λιμάνι Constanta σήμερα;
- Δεν δημοσιεύεται τιμή στο Constanta. Το πλησιέστερο λιμάνι με δημοσιευμένη τιμή είναι το Odesa, σε απόσταση περίπου 165 ναυτικών μιλίων – VLSFO στα $900 ανά τόνο.
- Είναι το λιμάνι Constanta φθηνό για bunkering;
- Το αν ένα λιμάνι είναι φθηνό για το δικό σας πλοίο εξαρτάται από το κόστος της εκτροπής, όχι μόνο από την ονομαστική τιμή – η προσέγγιση σε φθηνότερο λιμάνι κοστίζει charter hire και καύσιμα.
- Ισχύει το EU ETS στο λιμάνι Constanta;
- Το λιμάνι Constanta βρίσκεται εντός ΕΕ/ΕΟΧ, οπότε οι πλόες προς, από και εντός της ΕΕ/ΕΟΧ υπάγονται στο Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών της ΕΕ (EU ETS), ενώ ο κανονισμός FuelEU Maritime ισχύει για πλοία 5,000 GT και άνω. Αυτό προσθέτει ένα πραγματικό κόστος ανά τόνο που η ονομαστική τιμή bunker δεν δείχνει.