Köstence bunker fiyatları
ROCND · RO · Büyük ikmal merkezi · Emisyon Kontrol Alanı (ECA) · EU ETS ve FuelEU Maritime uygulanır
Fiyatın gözlemlendiği en yakın 6 liman üzerinden, mesafeye göre ağırlıklandırılmış aritmetik. Constanta limanında bunu kimse teklif etmedi ve bu rakam mavna, hacim veya kredinizle ilgili hiçbir bilgi taşımaz — asıl rakamı belirleyen de bunlardır.
Burada neden henüz bir değerlendirme yok
Son 72 saatte yalnızca 0 gözlem var. Değerlendirme yayımlamak için 3 ve üzeri gerekir.
Bu liman için henüz yayımlanmış fiyat yok. Değerlendirmemiz yalnızca burada gözlediklerimizden oluşur: tedarikçilerin bize bildirdiği fiyatlar, burada açılan taleplere gelen teklifler ve kapanan ikmaller; bu nedenle bu limanda hareket oluştuğunda görünür. Şimdi açılan bir talep yine de tedarikçilere ulaşır; bir endeksin oluşmasını beklemez.
Bu platformda yapılan gözlemlerden hesaplanan kendi değerlendirmemiz: tedarikçilerin bildirdiği fiyatlar, burada açılan taleplere gelen teklifler ve kapanan ikmaller. Her gözlem, ne kadar bağlayıcı olduğuna (kapanan bir ikmal, liste fiyatının üç katı ağırlık taşır), ne kadar yeni olduğuna ve parti büyüklüğüne göre ağırlıklandırılır. Medyandan 15% üzerinde sapan değerler dışarıda bırakılır. Girdi olarak hiçbir üçüncü taraf değerlendirmesi kullanılmaz; üçten az gözleme ya da ikiden az bağımsız kaynağa dayanan hiçbir rakam yayımlanmaz.
Constanta limanında yakıtı kimler tedarik ediyor
Bunlardan 11 tanesi liman idaresinin lisanslı tedarikçi sicilinde yer alıyor. Geri kalanlar bu limandaki kapsamlarını kendileri yayımlıyor.
Onların bunker masaları ya da tek bir talep gönderin, yanıtlar size gelsin.
Constanta limanında yakıt ikmali
Liman idaresinden ve tedarikçilerin kendi yayımladığı belgelerden alınan operasyonel notlar. 2026-08-31 tarihinde kontrol edildi.
Constanta'da liman idaresi (CNAPMC) yakıtı kendisi satmaz. Bunkerleme, yalnızca özel ve lisanslı işletmelerce yürütülen ekonomik bir hizmettir; devlet şirketi sadece onları lisanslar ve dokuz şirket yakıt ve akaryakıt tedarik lisansına sahiptir. Fiziki teslim ölçek olarak mütevazıdır: fuel-oil, asıl limanın dışındaki demir yeri bölgesinde çalışan gemilerden barçla alınır, gasoil rıhtıma kara tankeriyle gelebilir ve Oil Terminal boru hattıyla tedarik edebilir. Barç filosu küçüktür - lisanslı üç bunker barcından yalnızca ikisi, üçüncüsü Rusya bağlantılı gemilere yönelik ambargonun ardından durduktan sonra faal kalmıştır.
Bu küçük çaplı bir bunkerleme uğrağıdır, yılda yaklaşık altı yüz gemi, İstanbul ya da Pire ölçeğinde bir merkez değil. Bağlayıcı yakıt kuralı yerel değil Avrupa kaynaklıdır: bir AB rıhtımında en çok %0,10 kükürtlü yakıt yakmalı, yanaşmadan sonra mümkün olan en kısa sürede ve kalkıştan önce mümkün olan en geç anda geçiş yapmalısınız.
- CNAPMC'nin açıklaması azami stem büyüklüğü vermez - bu, tedarikçiye sorulmalıdır.
- Bunker barçlarının bir rıhtıma yanaşabileceğini mi yoksa yalnızca demir yerindeki gemilere hizmet edeceğini mi belirtmez.
- Her lisanslı barcın hangi kaliteleri (VLSFO, HSFO, gasoil) fiilen taşıdığını belirtmez.
- Karadeniz için tanımlanmış bir SOx Emisyon Kontrol Alanı yoktur, dolayısıyla Constanta açıklarında denizde AB'nin rıhtım kuralının ötesinde herhangi bir %0,10 gereğini teyit edemedim; liman meta verisinin 'bir ECA içinde' çerçevelemesi desteklenmemektedir.
Bunlara dayanarak bir stem bağlamadan önce tedarikçiden teyit isteyin.
Yukarıdaki tahminin arkasındaki hesaplama.
Bunlar Constanta limanındaki değil, o limanlardaki fiyatlardır ve mesafeler rota üzerinden değil büyük daire mesafeleridir. Yukarıdaki tahmin bunların aritmetiğidir — asıl rakamı belirleyen mavna, hacim veya krediniz hakkında hiçbir bilgi taşımaz. Gerçek bir fiyat almanın tek yolu bir talep göndermektir.
Yalnızca gösterge niteliğindedir. Burada tipik ikmal süresi, yanaşık durumda yaklaşık 8 saattir.
Yakın ve alternatif limanlarda VLSFO
| Liman | Yakıt cinsi | USD / MT | Güncellendi |
|---|---|---|---|
| VLSFO | $900 | 2026-09-0244d | |
Istanbullow | VLSFO | $811 | 2026-09-0146d |
Istanbullow | VLSFO | $811 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $821 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $835 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $850 | 2026-09-0343d |
Satış teklifi değildir: bağlayıcı fiyat ancak bir tedarikçi teklif verdiğinde oluşur.
Başka bir limandaki daha düşük ilan fiyatı kendiliğinden tasarruf anlamına gelmez. Rota sapması hem yakıt hem charter kirası götürür; yalnızca ikmal için yapılan bir uğrak da liman süresine mal olur.
Constanta yakıt ikmali hakkında sık sorulan sorular
- Constanta bunker fiyatları bugün ne kadar?
- Constanta limanında yayımlanmış fiyat yok. Fiyat yayımlanan en yakın liman, yaklaşık 165 deniz mili uzaklıktaki Odesa; orada VLSFO ton başına $900 seviyesinde.
- Constanta ucuz bir yakıt ikmal limanı mı?
- Bir limanın sizin geminiz için ucuz olup olmadığı yalnızca ilan fiyatına değil, rota sapmasının maliyetine bağlıdır: daha ucuz bir limana gitmek charter kirası ve yakıt götürür.
- Constanta limanında EU ETS uygulanıyor mu?
- Constanta AB/AEA içindedir; bu nedenle AB/AEA'ya gelen, AB/AEA'dan kalkan ve AB/AEA içinde yapılan seferler AB Emisyon Ticaret Sistemi (EU ETS) kapsamına girer. 5,000 GT ve üzerindeki gemiler için ayrıca FuelEU Maritime uygulanır. Bu da ilan edilen bunker fiyatının göstermediği, ton başına gerçek bir maliyet getirir.