푼타아레나스 선박유 가격
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가격이 관측된 가장 가까운 6개 항구를 거리로 가중하여 산술 계산한 값입니다. Punta Arenas에서는 아무도 이 가격을 제시한 적이 없으며, 실제로 숫자를 결정하는 요소인 바지선, 물량, 귀사의 신용에 관해서는 아무것도 담고 있지 않습니다.
아직 여기에 평가가격이 없는 이유
최근 72시간 동안 관측이 0건뿐입니다. 평가가격은 3건 이상부터 공표합니다.
이 항만에는 아직 공표된 가격이 없습니다. 당사 평가가격은 이곳에서 관측한 것만으로 산출합니다. 공급사가 당사에 제출한 가격, 이곳에서 접수된 요청에 대해 받은 견적, 그리고 성약되는 스템입니다. 따라서 이 항만에 거래가 오가기 시작하면 표시됩니다. 지금 접수한 요청은 지수를 기다리지 않고 그대로 공급사에 전달됩니다.
당사 자체 평가가격으로, 이 플랫폼에서 이루어진 관측을 바탕으로 산출합니다. 공급사가 제출한 가격, 이곳에서 접수된 요청에 대해 받은 견적, 그리고 성약된 스템이 그 관측입니다. 각 관측이 얼마나 확정적인지(성약된 스템은 리스트 가격의 세 배로 반영됩니다), 얼마나 최근인지, 인수 수량이 얼마인지에 따라 가중치를 둡니다. 중앙값에서 15%를 넘게 벗어난 값은 제외합니다. 제3자 평가가격은 어느 것도 산출에 사용하지 않으며, 관측 3건 미만 또는 독립된 출처 2곳 미만으로는 어떤 숫자도 공표하지 않습니다.
Punta Arenas에서 연료를 공급하는 회사
이 가운데 4곳은 항만 당국의 면허 공급사 등록부에 올라 있습니다. 나머지는 이 항만을 취급한다고 자사가 직접 공표한 곳입니다.
각 업체의 벙커링 데스크에 직접 연락하거나, 요청 한 번을 보내고 회신을 받아보세요.
Punta Arenas에서의 벙커링
항만 당국과 공급업체가 직접 공개한 문서에서 가져온 운영 참고 사항입니다. 2026-08-31에 확인함.
연료 작업을 사전 편성하거나 그 비용을 지불하라. 2026년 1월 1일부터 시행되는 EPAUSTRAL의 요율 편람 및 항만 서비스 규정 제19조는 연료 이송 faenas를 해사 당국의 위험물 취급 요청과 함께 Sistema de Atencion a la Nave에 예약하고, 그 승인 번호를 편성 양식의 비고란에 기입하도록 요구한다. 이를 누락하면 표 G의 벌금이 적용되며, 부두의 운영 상태에 따라 편성되지 않은 faenas는 중단될 수 있다.
제69조는 EPAUSTRAL이 배급업체의 장비를 위한 기반시설을 제공하도록 규정하며, Arturo Prat과 Mardones의 계약업체는 Normativa para Faenas de Combustibles o Bunkering에서 도출한 점검표에 따라 작업하고 인도된 세제곱미터를 기록한다. 제70조는 15 m3을 초과 이송하는 faenas는 세제곱미터로, 그 미만은 건별로 청구한다.
Arturo Prat은 여섯 개 sitios에 걸쳐 682 선형미터를 제공하며, 남측 전면 최대 승인 LOA 258.6 m, 북측 217 m, 최대 승인 흘수 9 m이다. 여기서 ship-to-ship이 이루어진다: Copec Marine Fuels는 2021년 10월 약 다섯 시간에 걸쳐 Le Commandant Charcot에 843 m3의 MGO를 인도했으며, 공급자는 경우에 따라 트럭으로는 하루 이상 걸릴 수 있다고 밝혔다.
- 풍력 신호기의 적색등은 편람에서 오직 «las faenas portuarias de transferencia de cargas de las naves» - 화물 이송 - 을 중단하는 것으로만 정의되며, 최소 작업 성능 조항에서 J.S. Mardones 터미널의 외부 부지와 관련하여 등장한다; 어떤 자료도 그것이 연료 이송도 중단시킨다고 말하지 않으므로, 벙커링을 위한 풍속 기준은 Capitania de Puerto에 문의해야 한다.
- 제69조의 점검표가 유래한 «Normativa para Faenas de Combustibles o Bunkering»는 언급되지만 공표되지 않아, 그 실제 조건, 통지 기간, 안전 요건을 읽을 수 없었다.
- 제70조의 실제 가격은 Anexo 01의 Tabla Otros Servicios에 있으며, 이는 찾지 못한 별도 문서이므로 세제곱미터당 및 건당 요금은 알 수 없다.
- 연료 공급에 대한 최대 급유량(stem)은 EPAUSTRAL이 편람이나 터미널 페이지 어디에도 명시하지 않는다.
- Arturo Prat의 승인 흘수 9 m에 비해 너무 깊은 선박이 어디서 연료를 받는지, 또는 Punta Arenas 앞바다 정박지에 지정된 벙커링 위치가 있는지에 대해 밝히는 자료는 없다.
이를 근거로 스템(stem)을 확정하기 전에 공급업체에 확인을 요청하십시오.
위 추정치의 산출 근거입니다.
이는 해당 항구들의 가격이며 Punta Arenas의 가격이 아니고, 거리는 실제 항로가 아닌 대권(great-circle) 거리입니다. 위 추정치는 이를 산술 계산한 값으로, 실제로 숫자를 결정하는 요소인 바지선, 물량, 귀사의 신용에 관해서는 아무 정보도 담고 있지 않습니다. 실제 가격을 얻는 유일한 방법은 견적 요청입니다.
지표가일 뿐입니다. 이 항만의 통상 접안 급유 시간은 약 8시간입니다.
인근 및 대체 항만의 VLSFO
| 항만 | 유종 | USD / MT | 갱신 |
|---|---|---|---|
Bahia Blancalow | VLSFO | $802 | 2026-09-0146d |
| VLSFO | $812 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $812 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $812 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $827 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $827 | 2026-09-1136d |
매도 청약이 아닙니다. 확정 가격은 공급사가 견적을 제시한 뒤에야 존재합니다.
다른 항만의 표면가가 더 낮다고 해서 곧바로 절감으로 이어지지는 않습니다. 항로 이탈에는 연료와 용선료가 들고, 급유만을 위한 기항에는 항만 체류 시간이 듭니다.
Punta Arenas 벙커링 자주 묻는 질문
- 오늘 Punta Arenas 선박유 가격은 얼마입니까?
- Punta Arenas에는 공표된 가격이 없습니다. 가격이 공표된 가장 가까운 항만은 약 936해리 떨어진 Bahia Blanca입니다. 그곳의 VLSFO 가격은 톤당 $802입니다.
- Punta Arenas의 벙커링 가격은 싼 편입니까?
- 어떤 항만이 해당 선박에 싼지는 표면가만이 아니라 항로 이탈 비용에 달려 있습니다. 더 싼 항만까지 가는 데에는 용선료와 연료가 듭니다.
- Punta Arenas 기항에 EU ETS가 적용됩니까?
- Punta Arenas 항만은 EU/EEA 역외에 있으므로, 이곳 기항 자체에는 EU ETS가 적용되지 않습니다. 다만 EU 항만을 오가는 항해라면 해당 항해 구간에는 적용될 수 있습니다.