Precios del búnker en Punta Arenas
CLPUQ · CL · Gran centro de bunkering
Aritmética sobre los 6 puertos más cercanos donde se observó un precio, ponderada por distancia. Nadie lo ha cotizado en Punta Arenas, y no refleja nada sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra.
Por qué todavía no hay una evaluación aquí
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Quién suministra combustible en Punta Arenas
4 de ellos figuran en el registro de suministradores autorizados de la autoridad portuaria. Los demás publican por su cuenta que cubren este puerto.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Punta Arenas
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-08-31.
Programe la faena de combustible o páguela. El Artículo 19 del manual de tarifas y reglamento de servicios portuarios de EPAUSTRAL, vigente desde el 1 de enero de 2026, exige que las faenas de transferencia de combustible se reserven en el Sistema de Atencion a la Nave junto con la solicitud de manipulación de mercancías peligrosas de la Autoridad Marítima, con su número de autorización ingresado en el campo de observaciones del formulario de programación. Si se omite, se aplica la multa de la tabla G; y según la condición operativa del sitio, las faenas no programadas pueden ser suspendidas.
El Artículo 69 establece que EPAUSTRAL provee la infraestructura para el equipamiento de los distribuidores, con su contratista en Arturo Prat y Mardones trabajando con una lista de verificación extraída de la Normativa para Faenas de Combustibles o Bunkering y registrando los metros cúbicos entregados. El Artículo 70 factura en metros cúbicos las faenas que transfieren por encima de 15 m3, y por evento por debajo de esa cifra.
Arturo Prat ofrece 682 metros lineales en seis sitios, LOA máxima autorizada de 258,6 m en el frente sur y 217 m en el norte, y 9 m de calado máximo autorizado. Aquí se realiza el ship-to-ship: Copec Marine Fuels entregó 843 m3 de MGO a Le Commandant Charcot en unas cinco horas en octubre de 2021, donde el proveedor señaló que los camiones en algunos casos podían tardar más de un día.
- La luz roja del semáforo de viento se define en el manual únicamente como suspensión de «las faenas portuarias de transferencia de cargas de las naves» - transferencia de carga - y figura en el artículo de rendimiento mínimo en relación con el sitio exterior del terminal J.S. Mardones; ninguna fuente dice que detenga también una transferencia de combustible, de modo que el umbral de viento para el bunkering debe consultarse a la Capitania de Puerto.
- La «Normativa para Faenas de Combustibles o Bunkering» de la que procede la lista de verificación del Artículo 69 se menciona pero no se publica, por lo que sus condiciones reales, plazos de preaviso y requisitos de seguridad no pudieron leerse.
- Los precios reales del Artículo 70 se encuentran en la Tabla Otros Servicios del Anexo 01, un documento aparte que no se localizó, de modo que los cargos por metro cúbico y por evento se desconocen.
- EPAUSTRAL no indica ningún tamaño máximo de entrega (stem) para el suministro de combustible ni en el manual ni en la página del terminal.
- Ninguna fuente indica dónde tomaría combustible un buque demasiado profundo para el calado autorizado de 9 m de Arturo Prat, ni si existe una posición de bunkering designada al ancla frente a Punta Arenas.
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
El cálculo detrás del estimado anterior.
Esos son precios en esos puertos, no en Punta Arenas, y las distancias son de círculo máximo en lugar de rutas reales. El estimado anterior es aritmética sobre ellos: no refleja información sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra. Una solicitud es la única forma de obtener uno real.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Bahia Blancalow | VLSFO | $802 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $812 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $812 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $812 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $827 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $827 | 2026-09-1136d |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Punta Arenas
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Punta Arenas?
- En Punta Arenas no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Bahia Blanca, a unas 936 millas náuticas: VLSFO a $802 por tonelada.
- ¿Es Punta Arenas un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Punta Arenas?
- Punta Arenas está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.