Prezzi bunker a Murmansk
RUMMK · RUSSIAN FEDERATION
Prezzi singoli a Murmansk
| Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|
| MGO | $1716 | 2026-10-097d |
| VLSFO | $894 | 2026-10-097d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
Chi fornisce combustibile a Murmansk
Ricavato dalla copertura di questo porto pubblicata da ciascuna azienda. Per Murmansk non abbiamo trovato un registro dell'autorità portuale, quindi consideralo un elenco di partenza, non un elenco completo.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Murmansk
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-09-02.
A Murmansk il bunker viene consegnato con chiatta (nave di bunkeraggio) sia all'attracco sia alle postanze di rada/rada nella baia di Kola, senza che la nave debba ormeggiare. Murmanoil offre il servizio di 'barging' di prodotti petroliferi nella baia di Kola e nelle aree adiacenti, fornendo MGO (gasolio) e fuel oil alle postanze di rada con operatività 24 ore su 24, controllo della sicurezza, coordinamento con le strutture portuali e qualità del prodotto certificata in laboratorio; la società dichiara l'approvvigionamento dalla propria flotta con consegna nella regione di Murmansk entro circa 5 ore dalla richiesta. Anche RN-Bunker (Rosneft) opera navi di bunkeraggio a Murmansk, inclusa la moderna nave per la consegna di bunker RN Magellan. Le operazioni di bunkeraggio rientrano nella zona di pilotaggio obbligatorio definita dal Regolamento Obligatorio del Porto Marittimo di Murmansk (Ordinanza del Ministero dei Trasporti n. 222 del 12.08.2014); le richieste di pilotaggio alla Sede del Bacino Artico di Rosmorport vanno presentate 48 ore prima dell'arrivo (in entrata), 24 ore prima della partenza (in uscita) e 24 ore prima del trasferimento alla rada per l'ancoraggio, con conferma 2 ore prima dell'operazione. Murmansk non si trova all'interno di una ECA, quindi si applicano i limiti glob IMO dello 0,50% di zolfo dell'IMO anziché i limiti ECA dello 0,10%.
- tempi tipici di preavviso per quantità di stoccaggio/bunkeraggio per fornitore
- eventuali restrizioni al bunkeraggio notturno
- limiti meteo per le operazioni delle chiatte di bunkeraggio
- se sia offerto il bunkeraggio via condotta o camion-nave
- conferma dell'elenco attuale dei fornitori (Skadar, Gazpromneft non verificati)
- scadenza delle informazioni sulla dislocazione della RN Magellan (articolo degli anni 2010)
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Vysotsklow | VLSFO | $786 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $808 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $808 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $808 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $837 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $837 | 2026-09-1136d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Murmansk
- Quanto costa il bunker a Murmansk oggi?
- La tabella qui sopra riporta gli ultimi prezzi indicativi a Murmansk (RUMMK) per ogni prodotto che seguiamo, con aggiornamento quotidiano. Sono indicazioni di mercato, non offerte – il prezzo che paghi dipende dal quantitativo, dalla finestra di consegna, dalla specifica, dai tuoi termini di pagamento e dalla tua posizione creditizia presso il fornitore.
- Conviene fare bunkeraggio a Murmansk?
- All'ultimo aggiornamento Murmansk segnava $894/MT per il VLSFO. Che sia davvero conveniente per la tua nave dipende dalla deviazione: raggiungere un porto che costa $10/MT in meno non è un risparmio se ti costa un giorno di nolo più il combustibile bruciato per arrivarci.
- L'EU ETS si applica a Murmansk?
- Murmansk è fuori dall'UE/SEE, quindi uno scalo qui di per sé non rientra nell'EU ETS. Può comunque applicarsi alle tratte del viaggio, se la tua nave è diretta a un porto UE o ne proviene.