Prezzi bunker a Lazaro Cardenas
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Media aritmetica sui 6 porti più vicini dove è stato rilevato un prezzo, ponderata per la distanza. Nessuno ha quotato questo prezzo a Lazaro Cardenas, e non tiene conto della bettolina, del volume o del tuo credito — che è ciò che in realtà determina il valore.
Perché qui non c'è ancora una valutazione
Solo 0 osservazioni nelle ultime 72 ore. Pubblichiamo una valutazione a partire da 3.
Per questo porto non è ancora pubblicato alcun prezzo. La nostra valutazione si costruisce solo su ciò che osserviamo qui – i prezzi che i fornitori ci inviano, le offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e i rifornimenti conclusi – quindi compare quando questo porto inizia ad avere traffico. Una richiesta inoltrata adesso raggiunge comunque i fornitori: non aspetta un indice.
La nostra valutazione, calcolata a partire dalle osservazioni raccolte su questa piattaforma: prezzi inviati dai fornitori, offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e rifornimenti conclusi. Pesata in base a quanto è ferma ogni osservazione (un rifornimento concluso vale tre volte un prezzo di listino), a quanto è recente e al quantitativo. Sono esclusi i valori che si discostano più del 15% dalla mediana. Nessuna valutazione di terzi entra nel calcolo e nessun numero viene pubblicato con meno di tre osservazioni o meno di due fonti indipendenti.
Chi fornisce combustibile a Lazaro Cardenas
Ricavato dalla copertura di questo porto pubblicata da ciascuna azienda. Per Lazaro Cardenas non abbiamo trovato un registro dell'autorità portuale, quindi consideralo un elenco di partenza, non un elenco completo.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Lazaro Cardenas
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-09-02.
I bunkers a Lazaro Cardenas (costa pacifica del Messico, secondo porto del paese; traffico principalmente container, portaveicoli e bulker) sono forniti tramite chiatta e autocisterna; Naval Mexicana Combustibles offre la consegna tramite nave cisterna, chiatta bunker DP1 e auto-tanque (camion), e gestisce la nave cisterna a doppio scafo 'Beraca' (capacità 3,400 MT, pompaggio 400 MT/ora) per conto di APILAC. I fornitori, incluso Dan-Bunkering (servito dal proprio ufficio di Houston), confermeranno l'idoneità della banchina e i metodi di consegna disponibili per ogni scalo; le consegne possono essere organizzate alla banchina, previo coordinamento con l'autorità portuale. Il TAD di PEMEX a Lázaro Cárdenas sull'Isola del Cayacal riceve benzina e diesel tramite nave cisterna a due banchine e fuel oil tramite autocisterna (nove punti di scarico), stoccando in quattordici serbatoi verticali con capacità di progetto di 830,000 barili. Per i lubrificanti, TotalEnergies (Lubmarine) indica un preavviso minimo di 7 giorni lavorativi, volumi minimi su camion di 2,000 L (sfuso/confezionato) o 1,000 L (fusti/IBC), orari di consegna nei giorni feriali, demurrage dell'autocisterna di USD 350/giorno per ritardi causati dalla nave, e costi aggiuntivi per consegne fuori orario o con breve preavviso. Lazaro Cardenas NON si trova in un'ECA; i limiti di zolfo seguono le regole globali IMO (verificare il limite attuale).
- aree di bunkering all'ancora vs alla banchina designate da APILAC
- bunkering notturno/festivo consentito?
- limiti meteo per operazioni con chiatta
- tempo tipico di stem / lead time della chiatta
- disponibilità attuale di carburanti a basso tenore di zolfo IMO (VLSFO/HSFO) in questo porto
- pagina PEMEX proveniente da una fonte statica; gradi di carburante attuali non verificati
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
Il calcolo dietro la stima qui sopra.
Questi sono i prezzi in quei porti, non a Lazaro Cardenas, e le distanze sono ortodromiche anziché instradate. La stima qui sopra è la loro media aritmetica — non contiene alcuna informazione sulla bettolina, sul volume o sul tuo credito, che è ciò che in realtà determina il valore. Una richiesta è l'unico modo per ottenerne uno reale.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Houstonlow | VLSFO | $680 | 2026-09-0146d |
Houstonlow | VLSFO | $680 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $701 | 2026-09-0145d | |
| VLSFO | $706 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $723 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $723 | 2026-09-0443d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Lazaro Cardenas
- Quanto costa il bunker a Lazaro Cardenas oggi?
- A Lazaro Cardenas non è pubblicato alcun prezzo. Il porto quotato più vicino è Houston, a circa 802 miglia nautiche – VLSFO a $680 per tonnellata.
- Conviene fare bunkeraggio a Lazaro Cardenas?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a Lazaro Cardenas?
- Lazaro Cardenas è fuori dall'UE/SEE, quindi uno scalo qui di per sé non rientra nell'EU ETS. Può comunque applicarsi alle tratte del viaggio, se la tua nave è diretta a un porto UE o ne proviene.