라사로 카르데나스 선박유 가격
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가격이 관측된 가장 가까운 6개 항구를 거리로 가중하여 산술 계산한 값입니다. Lazaro Cardenas에서는 아무도 이 가격을 제시한 적이 없으며, 실제로 숫자를 결정하는 요소인 바지선, 물량, 귀사의 신용에 관해서는 아무것도 담고 있지 않습니다.
아직 여기에 평가가격이 없는 이유
최근 72시간 동안 관측이 0건뿐입니다. 평가가격은 3건 이상부터 공표합니다.
이 항만에는 아직 공표된 가격이 없습니다. 당사 평가가격은 이곳에서 관측한 것만으로 산출합니다. 공급사가 당사에 제출한 가격, 이곳에서 접수된 요청에 대해 받은 견적, 그리고 성약되는 스템입니다. 따라서 이 항만에 거래가 오가기 시작하면 표시됩니다. 지금 접수한 요청은 지수를 기다리지 않고 그대로 공급사에 전달됩니다.
당사 자체 평가가격으로, 이 플랫폼에서 이루어진 관측을 바탕으로 산출합니다. 공급사가 제출한 가격, 이곳에서 접수된 요청에 대해 받은 견적, 그리고 성약된 스템이 그 관측입니다. 각 관측이 얼마나 확정적인지(성약된 스템은 리스트 가격의 세 배로 반영됩니다), 얼마나 최근인지, 인수 수량이 얼마인지에 따라 가중치를 둡니다. 중앙값에서 15%를 넘게 벗어난 값은 제외합니다. 제3자 평가가격은 어느 것도 산출에 사용하지 않으며, 관측 3건 미만 또는 독립된 출처 2곳 미만으로는 어떤 숫자도 공표하지 않습니다.
Lazaro Cardenas에서 연료를 공급하는 회사
각 회사가 자사 자료에 공표한 이 항만 취급 내역에서 읽어 온 목록입니다. Lazaro Cardenas에 대해서는 항만 당국 등록부를 찾지 못했으므로, 완결된 목록이 아니라 출발점으로 보시기 바랍니다.
각 업체의 벙커링 데스크에 직접 연락하거나, 요청 한 번을 보내고 회신을 받아보세요.
Lazaro Cardenas에서의 벙커링
항만 당국과 공급업체가 직접 공개한 문서에서 가져온 운영 참고 사항입니다. 2026-09-02에 확인함.
라자로 카르데나스(멕시코 태평양 연안, 두 번째로 큰 항구; 주로 컨테이너, 자동차운반선 및 벌크 화물)의 벙커링은 바지선과 로드 탱커(트럭)를 통해 공급된다. Naval Mexicana Combustibles는 탱크선, DP1 벙커 바지선 및 오토탄케(트럭)를 통한 공급을 제공하며, APILAC을 대신하여 이중선체 탱크선 'Beraca'(용량 3,400 MT, 펌핑 속도 400 MT/시간)를 운용한다. Dan-Bunkering(휴스턴 사무소에서 서비스)을 포함한 공급업체들은 각 기항에 대해 접안 적합성과 이용 가능한 공급 방식을 확인해 줄 것이며, 항만당국과의 조정을 전제로 접안 상태에서의 공급도 가능하다. Isla del Cayacal에 위치한 PEMEX의 라자로 카르데나스 TAD는 두 개의 부두에서 탱크선으로 가솔린과 디젤을, 로드 탱커(양하 포인트 9개소)로 중유를 인수하여, 설계 용량 830,000 배럴의 수직 탱크 14기에 저장한다. 윤활유의 경우 TotalEnergies(Lubmarine)는 최소 7 영업일 전 통지, 트럭 최소 수주량 2,000 L(벌크/포장) 또는 1,000 L(드럼/IBC), 평일 공급 시간, 선박 측 사유 지연 시 탱크로리 데이머리지 USD 350/일, 시간 외 또는 단기 통지 공급 시 추가 요금을 명시하고 있다. 라자로 카르데나스는 ECA에 해당하지 않으며, 황 함유량 상한은 IMO 글로벌 규정을 따른다(현행 한도 확인 요망).
- APILAC이 지정한 정박지 대 접안지 벙커링 구역
- 야간/주말 벙커링 허용 여부
- 바지선 작업의 기상 제한 조건
- 일반적인 스템 소요 시간 / 바지선 선행 시간
- 이 항구에서의 현행 IMO 황 규정 대응 연료(VLSFO/HSFO) 가용성
- PEMEX 페이지는 정적 소스에서 유래; 현행 연료 등급 미확인
이를 근거로 스템(stem)을 확정하기 전에 공급업체에 확인을 요청하십시오.
위 추정치의 산출 근거입니다.
이는 해당 항구들의 가격이며 Lazaro Cardenas의 가격이 아니고, 거리는 실제 항로가 아닌 대권(great-circle) 거리입니다. 위 추정치는 이를 산술 계산한 값으로, 실제로 숫자를 결정하는 요소인 바지선, 물량, 귀사의 신용에 관해서는 아무 정보도 담고 있지 않습니다. 실제 가격을 얻는 유일한 방법은 견적 요청입니다.
지표가일 뿐입니다. 이 항만의 통상 접안 급유 시간은 약 8시간입니다.
인근 및 대체 항만의 VLSFO
| 항만 | 유종 | USD / MT | 갱신 |
|---|---|---|---|
Houstonlow | VLSFO | $680 | 2026-09-0147d |
Houstonlow | VLSFO | $680 | 2026-08-3147d |
| VLSFO | $701 | 2026-09-0146d | |
| VLSFO | $706 | 2026-09-0345d | |
| VLSFO | $723 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $723 | 2026-09-0443d |
매도 청약이 아닙니다. 확정 가격은 공급사가 견적을 제시한 뒤에야 존재합니다.
다른 항만의 표면가가 더 낮다고 해서 곧바로 절감으로 이어지지는 않습니다. 항로 이탈에는 연료와 용선료가 들고, 급유만을 위한 기항에는 항만 체류 시간이 듭니다.
Lazaro Cardenas 벙커링 자주 묻는 질문
- 오늘 Lazaro Cardenas 선박유 가격은 얼마입니까?
- Lazaro Cardenas에는 공표된 가격이 없습니다. 가격이 공표된 가장 가까운 항만은 약 802해리 떨어진 Houston입니다. 그곳의 VLSFO 가격은 톤당 $680입니다.
- Lazaro Cardenas의 벙커링 가격은 싼 편입니까?
- 어떤 항만이 해당 선박에 싼지는 표면가만이 아니라 항로 이탈 비용에 달려 있습니다. 더 싼 항만까지 가는 데에는 용선료와 연료가 듭니다.
- Lazaro Cardenas 기항에 EU ETS가 적용됩니까?
- Lazaro Cardenas 항만은 EU/EEA 역외에 있으므로, 이곳 기항 자체에는 EU ETS가 적용되지 않습니다. 다만 EU 항만을 오가는 항해라면 해당 항해 구간에는 적용될 수 있습니다.