Prezzi bunker a Gedda
SAJED · SA · Hub di bunkeraggio principale
Media aritmetica sui 6 porti più vicini dove è stato rilevato un prezzo, ponderata per la distanza. Nessuno ha quotato questo prezzo a Jeddah, e non tiene conto della bettolina, del volume o del tuo credito — che è ciò che in realtà determina il valore.
Perché qui non c'è ancora una valutazione
Solo 0 osservazioni nelle ultime 72 ore. Pubblichiamo una valutazione a partire da 3.
Per questo porto non è ancora pubblicato alcun prezzo. La nostra valutazione si costruisce solo su ciò che osserviamo qui – i prezzi che i fornitori ci inviano, le offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e i rifornimenti conclusi – quindi compare quando questo porto inizia ad avere traffico. Una richiesta inoltrata adesso raggiunge comunque i fornitori: non aspetta un indice.
La nostra valutazione, calcolata a partire dalle osservazioni raccolte su questa piattaforma: prezzi inviati dai fornitori, offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e rifornimenti conclusi. Pesata in base a quanto è ferma ogni osservazione (un rifornimento concluso vale tre volte un prezzo di listino), a quanto è recente e al quantitativo. Sono esclusi i valori che si discostano più del 15% dalla mediana. Nessuna valutazione di terzi entra nel calcolo e nessun numero viene pubblicato con meno di tre osservazioni o meno di due fonti indipendenti.
Chi fornisce combustibile a Jeddah
Ricavato dalla copertura di questo porto pubblicata da ciascuna azienda. Per Jeddah non abbiamo trovato un registro dell'autorità portuale, quindi consideralo un elenco di partenza, non un elenco completo.
I loro desk bunker, oppure invia una richiesta e lascia che le risposte arrivino a te.
Rifornimento a Jeddah
Note operative, dall'autorità portuale e dai documenti pubblicati dai fornitori stessi. Verificato il 2026-08-31.
A Jeddah il bunkeraggio avviene tramite bettolina (barge), non attraverso una condotta a terra. Il combustibile viene caricato dalle bettoline di Minerva, che effettuano le consegne tramite una Advanced Delivery Platform con misuratori di portata massica Coriolis, e le vendite alle navi internazionali sono esenti da dazi (Minerva). Da settembre 2025 quelle bettoline caricano da un'unità galleggiante di stoccaggio da 113.000 metri cubi che Minerva Saudi Arabia e l'autorità portuale Mawani hanno ormeggiato nel porto; stocca VLSFO, HSFO e MGO ed è registrata come zona doganale in regime di deposito (bonded), il che consente al combustibile di circolare in esenzione da dazi sotto controllo doganale (Port News/Mawani). L'unità esiste specificamente per accelerare il caricamento delle bettoline destinate alle navi in transito nel Mar Rosso, per cui l'operazione è concepita per uno stem di grandi dimensioni.
Jeddah si trova sul Mar Rosso, al di fuori di qualsiasi Emission Control Area, quindi il VLSFO allo 0,50% di zolfo è il grado conforme a meno che non si operi con uno scrubber (Gulf Bunkering). Ciò che l'autorità portuale non pubblica è uno stem massimo, un preavviso certo, né se si riceve combustibile in banchina (berth) o a un ancoraggio (anchorage) designato. Consideri questi punti come domande da rivolgere al fornitore.
- Mawani non pubblica una dimensione massima dello stem per il bunkeraggio a Jeddah.
- L'autorità portuale non pubblica alcun preavviso certo.
- Nessuna fonte autorevole da me consultata conferma se il bunkeraggio avvenga in banchina o a un ancoraggio designato; una pagina SEO di un fornitore cita una «Anchorage Area E» ma nessuna autorità portuale la conferma, perciò non l'ho utilizzata.
- Lo stem minimo non è pubblicato.
Chiedete al fornitore di confermarli prima di fissare uno stem su tali basi.
Il calcolo dietro la stima qui sopra.
Questi sono i prezzi in quei porti, non a Jeddah, e le distanze sono ortodromiche anziché instradate. La stima qui sopra è la loro media aritmetica — non contiene alcuna informazione sulla bettolina, sul volume o sul tuo credito, che è ciò che in realtà determina il valore. Una richiesta è l'unico modo per ottenerne uno reale.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Port Saidlow | VLSFO | $772 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $795 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $795 | 2026-09-0541d | |
| VLSFO | $795 | 2026-09-0739d | |
| VLSFO | $777 | 2026-09-0937d | |
| VLSFO | $777 | 2026-09-1135d |
Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Jeddah
- Quanto costa il bunker a Jeddah oggi?
- A Jeddah non è pubblicato alcun prezzo. Il porto quotato più vicino è Port Said, a circa 694 miglia nautiche – VLSFO a $772 per tonnellata.
- Conviene fare bunkeraggio a Jeddah?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a Jeddah?
- Jeddah è fuori dall'UE/SEE, quindi uno scalo qui di per sé non rientra nell'EU ETS. Può comunque applicarsi alle tratte del viaggio, se la tua nave è diretta a un porto UE o ne proviene.