Prezzi bunker a Douala
CMDLA · CM · Hub di bunkeraggio principale
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Douala, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Solo 0 osservazioni nelle ultime 72 ore. Pubblichiamo una valutazione a partire da 3.
Per questo porto non è ancora pubblicato alcun prezzo. La nostra valutazione si costruisce solo su ciò che osserviamo qui – i prezzi che i fornitori ci inviano, le offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e i rifornimenti conclusi – quindi compare quando questo porto inizia ad avere traffico. Una richiesta inoltrata adesso raggiunge comunque i fornitori: non aspetta un indice.
La nostra valutazione, calcolata a partire dalle osservazioni raccolte su questa piattaforma: prezzi inviati dai fornitori, offerte ricevute in risposta alle richieste inoltrate qui e rifornimenti conclusi. Pesata in base a quanto è ferma ogni osservazione (un rifornimento concluso vale tre volte un prezzo di listino), a quanto è recente e al quantitativo. Sono esclusi i valori che si discostano più del 15% dalla mediana. Nessuna valutazione di terzi entra nel calcolo e nessun numero viene pubblicato con meno di tre osservazioni o meno di due fonti indipendenti.
Taking fuel at Douala
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Douala lies at the end of a single access channel running roughly 50 km up the Wouri River from the Gulf of Guinea. Gard, the P&I insurer, describes the channel as narrow — 150 m at its widest — and shallow, with a minimum charted depth of about 6.1 to 6.5 m and only some 6.2 m above chart datum; depths just outside the channel fall to 2.5 m and sand and mud banks shift constantly. Gard logged at least eight groundings there from May 2014 and urges particular caution once arrival draft passes 8 m, because real depths often differ from the charts. Tides of 0.3 to 2.9 m mean deep vessels work to the tide.
The port guide lists maximum drafts of 11.5 m for containers and Ro-Ro but 9.5 m for tankers and bulk, with berths on both the Douala and Bonaberi banks of the river. Bunkers are listed as available, but no delivery method or stem size is published — settle both with your supplier and agent before fixing.
- Neither source published by the port authority (PAD) states a bunker delivery method (barge or road tanker) or a maximum stem size.
- No official tidal-window or draft-against-tide table was located; Gard warns that charted channel depths are often unreliable and shift with silting.
- Whether pilotage is compulsory and night transit permitted was not confirmed from a port-authority source; Gard notes only that pilots sometimes board after vessels have already proceeded upstream.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Chi fornisce combustibile a Douala
Ricavato dalla copertura di questo porto pubblicata da ciascuna azienda. Per Douala non abbiamo trovato un registro dell'autorità portuale, quindi consideralo un elenco di partenza, non un elenco completo.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Douala, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Solo indicativo. Il tempo tipico di rifornimento qui è di circa 8 ore sottobordo.
VLSFO nei porti vicini e alternativi
| Porto | Prodotto | USD / MT | Aggiornato |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Indicativi, base delivered. Fonte: a licensed feed. Non è un'offerta di vendita – un prezzo fermo esiste solo dopo che un fornitore ha quotato.
Un prezzo più basso in un altro porto non è automaticamente un risparmio. La deviazione brucia combustibile e nolo, e uno scalo solo per bunkeraggio costa tempo in porto.
Domande frequenti sul bunkeraggio a Douala
- Quanto costa il bunker a Douala oggi?
- A Douala non è pubblicato alcun prezzo. Il porto quotato più vicino è Gibraltar, a circa 2,099 miglia nautiche – VLSFO a $695 per tonnellata.
- Conviene fare bunkeraggio a Douala?
- Che un porto sia conveniente per la tua nave dipende dal costo della deviazione, non solo dal prezzo esposto – raggiungere un porto più economico costa nolo e combustibile.
- L'EU ETS si applica a Douala?
- Douala è fuori dall'UE/SEE, quindi uno scalo qui di per sé non rientra nell'EU ETS. Può comunque applicarsi alle tratte del viaggio, se la tua nave è diretta a un porto UE o ne proviene.