Precios del búnker en Douala
CMDLA · CM · Gran centro de bunkering
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Douala, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Taking fuel at Douala
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Douala lies at the end of a single access channel running roughly 50 km up the Wouri River from the Gulf of Guinea. Gard, the P&I insurer, describes the channel as narrow — 150 m at its widest — and shallow, with a minimum charted depth of about 6.1 to 6.5 m and only some 6.2 m above chart datum; depths just outside the channel fall to 2.5 m and sand and mud banks shift constantly. Gard logged at least eight groundings there from May 2014 and urges particular caution once arrival draft passes 8 m, because real depths often differ from the charts. Tides of 0.3 to 2.9 m mean deep vessels work to the tide.
The port guide lists maximum drafts of 11.5 m for containers and Ro-Ro but 9.5 m for tankers and bulk, with berths on both the Douala and Bonaberi banks of the river. Bunkers are listed as available, but no delivery method or stem size is published — settle both with your supplier and agent before fixing.
- Neither source published by the port authority (PAD) states a bunker delivery method (barge or road tanker) or a maximum stem size.
- No official tidal-window or draft-against-tide table was located; Gard warns that charted channel depths are often unreliable and shift with silting.
- Whether pilotage is compulsory and night transit permitted was not confirmed from a port-authority source; Gard notes only that pilots sometimes board after vessels have already proceeded upstream.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Quién suministra combustible en Douala
Tomado de lo que cada empresa publica sobre su cobertura de este puerto. No se ha encontrado ningún registro de la autoridad portuaria para Douala, así que conviene tomar esta lista como punto de partida y no como una lista completa.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Douala, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Indicativo, entregado a bordo. Fuente: a licensed feed. No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Douala
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Douala?
- En Douala no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Gibraltar, a unas 2,099 millas náuticas: VLSFO a $695 por tonelada.
- ¿Es Douala un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Douala?
- Douala está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.