두알라 선박유 가격
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Douala에서 연료를 공급하는 회사
각 회사가 자사 자료에 공표한 이 항만 취급 내역에서 읽어 온 목록입니다. Douala에 대해서는 항만 당국 등록부를 찾지 못했으므로, 완결된 목록이 아니라 출발점으로 보시기 바랍니다.
각 업체의 벙커링 데스크에 직접 연락하거나, 요청 한 번을 보내고 회신을 받아보세요.
Douala에서의 벙커링
항만 당국과 공급업체가 직접 공개한 문서에서 가져온 운영 참고 사항입니다. 2026-08-31에 확인함.
Douala는 기니만에서 Wouri 강을 따라 약 50 km 거슬러 올라가는 단일 진입 수로의 끝에 위치한다. P&I 보험사인 Gard는 이 수로를 좁고 — 가장 넓은 곳이 150 m — 얕다고 기술하며, 해도상 최소 수심이 약 6.1~6.5 m이고 해도 기준면 위로 약 6.2 m에 불과하다. 수로 바로 바깥의 수심은 2.5 m로 떨어지며 모래톱과 갯벌이 끊임없이 이동한다. Gard는 2014년 5월 이래 그곳에서 최소 여덟 건의 좌초를 기록했으며, 실제 수심이 해도와 자주 다르므로 도착 흘수가 8 m를 넘으면 특히 주의할 것을 촉구한다. 0.3~2.9 m의 조석은 흘수가 깊은 선박이 조석에 맞춰 작업함을 의미한다.
항만 안내서는 컨테이너선과 Ro-Ro의 최대 흘수를 11.5 m로, 유조선과 벌크선은 9.5 m로 제시하며, 선석은 강의 Douala와 Bonaberi 양안에 걸쳐 있다. 벙커는 이용 가능으로 표시되어 있으나 인도 방식이나 stem 규모는 공표되어 있지 않다 — fixing 전에 공급업체 및 대리점과 두 가지 모두 확정하라.
- 항만당국(PAD)이 공표한 두 자료 어느 쪽도 벙커 인도 방식(바지선 또는 탱크로리)이나 최대 stem 규모를 명시하지 않는다.
- 공식 조석 시간대 표나 조석 대비 흘수 표를 찾지 못했다. Gard는 해도상 수로 수심이 흔히 신뢰할 수 없고 토사 퇴적에 따라 변한다고 경고한다.
- 도선이 강제인지, 야간 통항이 허용되는지는 항만당국 자료로 확인되지 않았다. Gard는 다만 도선사가 때때로 선박이 이미 상류로 진행한 뒤에 승선한다고 언급한다.
이를 근거로 스템(stem)을 확정하기 전에 공급업체에 확인을 요청하십시오.
Douala에는 공표된 가격이 없습니다. 가격이 공표된 가장 가까운 항만은 약 1,930해리 떨어진 Malta입니다. 그곳의 VLSFO 가격은 톤당 $744입니다.
Malta →이는 이 항만의 가격이 아니라 Malta의 가격이며, 거리 또한 실제 항해 항로가 아니라 대권거리로 어림한 값입니다. 그럼에도 여기에 싣는 이유는, 빈칸으로 두는 것보다 거리를 함께 볼 수 있는 기준값이 더 쓸모 있기 때문입니다.
지표가일 뿐입니다. 이 항만의 통상 접안 급유 시간은 약 8시간입니다.
Douala 벙커링 자주 묻는 질문
- 오늘 Douala 선박유 가격은 얼마입니까?
- Douala에는 공표된 가격이 없습니다. 가격이 공표된 가장 가까운 항만은 약 1,930해리 떨어진 Malta입니다. 그곳의 VLSFO 가격은 톤당 $744입니다.
- Douala의 벙커링 가격은 싼 편입니까?
- 어떤 항만이 해당 선박에 싼지는 표면가만이 아니라 항로 이탈 비용에 달려 있습니다. 더 싼 항만까지 가는 데에는 용선료와 연료가 듭니다.
- Douala 기항에 EU ETS가 적용됩니까?
- Douala 항만은 EU/EEA 역외에 있으므로, 이곳 기항 자체에는 EU ETS가 적용되지 않습니다. 다만 EU 항만을 오가는 항해라면 해당 항해 구간에는 적용될 수 있습니다.