Prix des soutes à Yanbu
SAYNB · SA · Grand hub de soutage
Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à Yanbu, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à Yanbu
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Yanbu : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Yanbu
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-09-02.
Le soute à Yanbu Industrial Port sont livrées par barge de soute, tant à quai qu'au mouillage, avec des fournisseurs qui assistent également les navires transitant par la mer Rouge. Minerva Bunkering fournit du VLSFO, du HSFO et du MGO (en franchise de droits pour les clients internationaux) au moyen de navires-citernes de soute tels que le M/V Patmos et le M/V Halki, équipés de débitmètres massiques Coriolis et de l'Advanced Delivery Platform pour la documentation numérique et la transparence quantité/qualité. Les opérations sont menées en coopération avec le Ministère saoudien de l'Énergie et Aramco Trading Company (ATC), qui entretient des installations de stockage et de mélange à Yanbu. À noter que l'autorité portuaire liste la disponibilité des soutes aux terminaux Aramco comme suit : North Terminal — fuel oil ; Refinery Terminal — fuel oil et diesel oil ; South Terminal — aucune. Les navires doivent se conformer à la réglementation de la Saudi Ports Authority (MAWANI), maintenir une veille VHF sur Ch 16/11, et le soutage est suspendu en cas d'urgence ou lorsque les bras/manches sont déconnectés. Yanbu n'est PAS dans une zone ECA, de sorte que les règles IMO 0,5% de soufre s'appliquent plutôt que les limites ECA plus strictes.
- délai de préavis/nécessaire pour la nomination
- zones de mouillage désignées pour le soutage
- livraison de nuit autorisée ?
- limites météo/vent spécifiques aux opérations de soutage
- délai typique de stem
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à Yanbu, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Port Saidlow | VLSFO | $772 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $795 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $795 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $795 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $777 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $777 | 2026-09-1136d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Yanbu
- Quel est le prix des soutes à Yanbu aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Yanbu. Le port le plus proche à en publier un est Port Said, à environ 529 milles nautiques — VLSFO à $772 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Yanbu ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Yanbu ?
- Yanbu se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.