赫尔辛基船用燃料油价格
FIHEL · FI · 主要加油枢纽港 · 排放控制区 · 适用 EU ETS 和 FuelEU Maritime
对已观测到价格的 6 个最近港口按距离加权的算术结果。无人在 Helsinki 报出此价，它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息——而这些才是真正决定价格的因素。
为什么这里暂无评估价
最近 72 小时内只有 0 条观察。达到 3 条及以上，我们才会公布评估。
该港口尚未公布价格。我们的评估只依据我们在此观察到的数据得出——供应商向我们提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油——因此要等这个港口有了业务量才会出现。现在发起询价，一样会送达供应商，无须等待指数。
我们自己的评估，由本平台上观察到的数据计算得出：供应商提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油。每条观察按其确定程度加权（一票已成交的加油，权重是挂牌价的三倍），并按时间远近和加油量加权。偏离中位数超过 15% 的数值予以剔除。不采用任何第三方评估作为输入；观察不足三条、或独立来源不足两个，即不公布数字。
Helsinki有哪些燃料油供应商
以下取自各公司自行公布的本港供油范围。我们没有找到Helsinki的港务局名录，因此这只是一份起点名单，并不完整。
联系他们的燃油交易台，或发起一次询价，让回复主动找上您。
在 Helsinki 加注燃油
运营须知，来自港务当局及各供油商自行发布的文件。 核对于 2026-08-31。
Helsinki位于Emission Control Area之内，EU ETS和FuelEU Maritime均已生效。港口章程第8节规定了通知期限：船对船（ship-to-ship）加油须在开始前24小时向Port of Helsinki报告，而从公路罐车加油须提前适时通知港口。任何供应bunker的公司均须获得港口授权，并须符合法规(EU) 2017/352；LNG加油另外还需由港口、航运公司和供应商联合进行风险测绘。
港口的安全规定管辖作业本身：加油期间毗邻的码头禁止动火作业和吸烟，甲板排水孔（scupper）须堵塞、接油盘（drip tray）须就位，须展示红旗或红灯，且公路罐车司机全程须留在车辆旁。任何溢漏均须立即停止并通过VHF 71呼叫Helsinki VTS。未公布最大加注量（stem），因此请与供应商商定数量和泵送速率。
- 港口章程未规定最大bunker加注量（stem）。
- 章程未指明哪些港区（Vuosaari、West Harbour、South Harbour）允许或限制加油。
- 未公布最大泵送速率；章程将速率和紧急停泵（emergency-shutdown）程序留待泵送前由船舶与供应商商定。
在据此敲定供油档期（stem）前，请要求供油商予以确认。
上述估算背后的计算过程。
这些是那些港口的价格，而非 Helsinki 的价格，且距离为大圆距离而非实际航线距离。上述估算是对它们的算术结果——它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息，而这些才是真正决定价格的因素。发起询价是获得真实报价的唯一途径。
仅供参考。该港加油靠泊时间通常约 8 小时。
邻近及替代港口的 VLSFO 价格
| 港口 | 油种 | 美元/吨 | 更新 |
|---|---|---|---|
Muugalow | VLSFO | $573 | 2026-09-0145d |
Muugalow | VLSFO | $573 | 2026-09-0344d |
Muugalow | VLSFO | $573 | 2026-09-0542d |
Muugalow | VLSFO | $573 | 2026-09-0740d |
Muugalow | VLSFO | $573 | 2026-09-0938d |
Muugalow | VLSFO | $573 | 2026-09-1136d |
不构成销售要约——只有在供应商报价之后，才存在实盘价格。
其他港口标价更低，未必就是省钱。绕航要烧油、要付租金，专程停靠加油还要占用在港时间。
Helsinki加油常见问题
- Helsinki今日船用燃料油价格是多少？
- Helsinki尚未公布价格。距此最近的有价港口是Muuga，相距约 36 海里——VLSFO 每吨 $573。
- Helsinki加油便宜吗？
- 一个港口对你这条船是不是便宜，要看的是绕航成本，而不只是表面价格——跑去更便宜的港口，既要付期租租金，也要烧油。
- Helsinki适用 EU ETS 吗？
- Helsinki位于欧盟/欧洲经济区，因此进出该港以及区域内航行的航次都纳入欧盟排放交易体系（EU ETS），5,000 GT 及以上的船舶还要执行 FuelEU Maritime。这会实实在在地增加每吨成本，而表面价格看不出这一块。