科特卡船用燃料油价格
FIKTK · FI · 主要加油枢纽港 · 排放控制区 · 适用 EU ETS 和 FuelEU Maritime
对已观测到价格的 6 个最近港口按距离加权的算术结果。无人在 Kotka 报出此价，它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息——而这些才是真正决定价格的因素。
为什么这里暂无评估价
最近 72 小时内只有 0 条观察。达到 3 条及以上，我们才会公布评估。
该港口尚未公布价格。我们的评估只依据我们在此观察到的数据得出——供应商向我们提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油——因此要等这个港口有了业务量才会出现。现在发起询价，一样会送达供应商，无须等待指数。
我们自己的评估，由本平台上观察到的数据计算得出：供应商提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油。每条观察按其确定程度加权（一票已成交的加油，权重是挂牌价的三倍），并按时间远近和加油量加权。偏离中位数超过 15% 的数值予以剔除。不采用任何第三方评估作为输入；观察不足三条、或独立来源不足两个，即不公布数字。
Kotka有哪些燃料油供应商
以下取自各公司自行公布的本港供油范围。我们没有找到Kotka的港务局名录，因此这只是一份起点名单，并不完整。
在 Kotka 加注燃油
运营须知，来自港务当局及各供油商自行发布的文件。 核对于 2026-09-02。
在哈米纳科特卡港(Port of HaminaKotka)(科特卡),加油通常由加油车(卡车)在泊位进行;如需由驳船或其他船舶供油,须在加油开始前制定单独计划并经港方批准。船舶代理必须至少提前24小时将加油事宜通知港方,即哈米纳科特卡港务公司(Port of HaminaKotka Ltd)的值班员(电话:+358 20 790 8840),并说明燃油种类、船名、泊位码头和时间。加油期间,白天应悬挂信号旗B,夜间应显示红色信号灯,安排人员值守,封闭排水孔,确保船舶接地/绝缘和通讯畅通,并保持软管固定且状态良好。服务商须根据Regulation (EU) 2017/352在港方登记,并防止任何泄漏;一旦发生渗漏,应立即停止作业并立刻通知应急响应中心(112)及港区门禁控制室。Teboil (Oy Teboil Ab)向包括科特卡在内的芬兰各港口的船舶直接供应船用燃料(如MGO DMA和RMD 80,两者含硫量均<0.1%),符合欧盟含硫量限制。科特卡位于波罗的海ECA(SEA ECA,含硫量上限0.1%),且加油排放适用EU ETS。LNG加注需制定单独计划并经TUKES批准。
- 锚地加油作业惯例
- 夜间/恶劣天气下的供油限制
- 驳船加油频率,或卡车是否为唯一常用方式
- 超出24小时最低要求后的典型加油申请/提前时间
在据此敲定供油档期（stem）前，请要求供油商予以确认。
上述估算背后的计算过程。
这些是那些港口的价格，而非 Kotka 的价格，且距离为大圆距离而非实际航线距离。上述估算是对它们的算术结果——它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息，而这些才是真正决定价格的因素。发起询价是获得真实报价的唯一途径。
仅供参考。该港加油靠泊时间通常约 8 小时。
邻近及替代港口的 VLSFO 价格
| 港口 | 油种 | 美元/吨 | 更新 |
|---|---|---|---|
Vysotsklow | VLSFO | $786 | 2026-09-0146d |
| VLSFO | $808 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $808 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $808 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $837 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $837 | 2026-09-1136d |
不构成销售要约——只有在供应商报价之后，才存在实盘价格。
其他港口标价更低，未必就是省钱。绕航要烧油、要付租金，专程停靠加油还要占用在港时间。
Kotka加油常见问题
- Kotka今日船用燃料油价格是多少？
- Kotka尚未公布价格。距此最近的有价港口是Vysotsk，相距约 50 海里——VLSFO 每吨 $786。
- Kotka加油便宜吗？
- 一个港口对你这条船是不是便宜，要看的是绕航成本，而不只是表面价格——跑去更便宜的港口，既要付期租租金，也要烧油。
- Kotka适用 EU ETS 吗？
- Kotka位于欧盟/欧洲经济区，因此进出该港以及区域内航行的航次都纳入欧盟排放交易体系（EU ETS），5,000 GT 及以上的船舶还要执行 FuelEU Maritime。这会实实在在地增加每吨成本，而表面价格看不出这一块。