Ціни на бункерне паливо в порту Lyttelton
NZLYT · NZ · Великий бункерний хаб
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Lyttelton, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Замало спостережень за останні 72 год — лише 0. Оцінку ми публікуємо, коли їх щонайменше 3.
Для цього порту ще не опубліковано ціни. Наша оцінка побудована лише з того, що ми спостерігаємо тут — цін, які постачальники нам подають, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і бункерних партій, які закриваються — тож вона з’являється, щойно цей порт має трафік. Запит, створений зараз, усе одно надходить до постачальників; він не чекає на індекс.
Наша власна оцінка, обчислена зі спостережень, зроблених на цій платформі: цін, поданих постачальниками, котирувань, отриманих у відповідь на створені тут запити, і закритих бункерних партій. Зважена за тим, наскільки твердим є кожне спостереження (закрита партія має втричі більшу вагу, ніж прейскурантна ціна), наскільки воно свіже та за розміром партії. Значення, що більш ніж на 15% відхиляються від медіани, виключаються. Жодна стороння оцінка не використовується як вхідні дані, і жодне число не публікується на основі менш ніж трьох спостережень або менш ніж двох незалежних джерел.
Taking fuel at Lyttelton
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
At Lyttelton the fuel is worked at the liquid bulk terminal, which lies off Godley Quay next to the oil wharf. Lyttelton Port Company owns the terminal and several oil companies operate it; it runs around the clock, discharging liquid cargoes — LPG, petroleum, aviation gas, bitumen and methanol — and also bunkering vessels. LPC publishes maximum bunkering rates of 90 tonnes per hour for light fuel oil and 85 tonnes per hour for marine diesel. The grades a supplier will quote here are MGO, VLSFO, HSFO and ULSD. Because LPC describes the bunkering as part of that terminal's work, a stem is scheduled around the terminal's own discharge slots and berth availability, so timing hinges on the wharf being clear. Treat the published figures as terminal maxima rather than a guaranteed pumping speed for your particular grade, and confirm the actual delivery arrangement with the supplier before you fix.
- LPC does not publish a maximum stem size for bunkers.
- Neither LPC nor the supplier page states whether a given grade is delivered ex-wharf by pipeline, by road tanker, or by barge.
- I could not open a primary Maritime NZ rule page (Part 103 returned 403) to confirm the exact advance-notification requirement for an oil transfer / bunkering at Lyttelton, so the notice procedure is unconfirmed here.
- No lead-time figure for arranging a stem is published by LPC or the supplier page.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Хто постачає паливо в порту Lyttelton
4 з них внесено до реєстру ліцензованих постачальників портової адміністрації. Решта публікують власне охоплення цього порту.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Lyttelton, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Лише індикативно. Типова тривалість бункерування тут — близько 8 годин біля причалу.
VLSFO у сусідніх та альтернативних портах
| Порт | Сорт | USD / MT | Оновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Індикативно, з доставкою на борт. Джерело: a licensed feed. Не є пропозицією продажу — тверда ціна існує лише після того, як постачальник надав котирування.
Нижча номінальна ціна в іншому порту не є автоматично економією. Девіація спалює паливо та з’їдає тайм-чартерну ставку, а захід лише для бункерування коштує часу в порту.
Поширені запитання про бункерування в порту Lyttelton
- Якою є бункерна ціна в порту Lyttelton сьогодні?
- У порту Lyttelton ціна не опублікована. Найближчий порт із ціною — Singapore, на відстані близько 4,551 морських миль: VLSFO за $785 за тонну.
- Чи є Lyttelton дешевим бункерним портом?
- Чи є порт дешевим для вашого судна, залежить від вартості девіації, а не лише від номінальної ціни — захід у дешевший порт коштує тайм-чартерної ставки та палива.
- Чи застосовується EU ETS у порту Lyttelton?
- Lyttelton перебуває за межами ЄС/ЄЕЗ, тож EU ETS сам по собі не застосовується до заходу сюди. Він усе одно може застосовуватися до відрізків рейсу, якщо ваше судно прямує до порту ЄС або з нього.