Цены на бункерное топливо в порту Lae
PGLAE · PG · Крупный бункеровочный хаб
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Lae, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Наблюдений за последние 72 ч: 0. Оценку мы публикуем начиная с 3 наблюдений.
По этому порту цена ещё не опубликована. Наша оценка строится только на том, что мы наблюдаем здесь, — ценах, которые подают нам поставщики, котировках по оформленным здесь запросам и состоявшихся бункеровках, — поэтому она появляется, как только у порта возникает трафик. Запрос, оформленный сейчас, всё равно доходит до поставщиков; он не ждёт индекса.
Наша собственная оценка, рассчитанная по наблюдениям на этой платформе: ценам, поданным поставщиками, котировкам, полученным по оформленным здесь запросам, и состоявшимся бункеровкам. Взвешена по тому, насколько твёрдо каждое наблюдение (состоявшаяся бункеровка весит втрое против прейскурантной цены), насколько оно свежее и по размеру партии. Значения, отклоняющиеся от медианы более чем на 15%, исключаются. Никакая сторонняя оценка не используется как входной параметр, и ни одна цифра не публикуется менее чем по трём наблюдениям или менее чем из двух независимых источников.
Taking fuel at Lae
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Lae is Papua New Guinea's largest and busiest port, in Morobe province. Fuel is taken at a dedicated Tanker Berth, which the logistics assessment gives as 100 m long, 13 m depth below LAT, handling all types of fuels, with a maximum draft of 9.5 m. The general-cargo berths are separate and ageing; Berth 1, for instance, is 123 m long.
On how fuel actually comes aboard: only light fuels are available by road tanker, while heavy oil is available by pipeline. So plan on distillate arriving by truck and residual through the pipeline at the tanker berth, and build your call around a tanker-berth window rather than a barge coming alongside. Fresh water is supplied on request by the Port Authority at the berth. Treat the tanker berth as the controlling constraint, since fuel and any competing tanker traffic all funnel through that one face.
- The assessment does not state a maximum stem size at Lae.
- It does not describe any bunkering at anchorage or off the tanker berth.
- Detailed grade specifications for the MGO and HFO on offer are not given.
- Whether bunkers can be delivered at the cargo berths, rather than only the tanker berth, is not stated.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Кто поставляет топливо в порту Lae
Считано из собственных публикаций каждой компании об охвате этого порта. Реестра портовой администрации по порту Lae найдено не было, поэтому воспринимайте это как начальный, а не полный список.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Lae, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Только индикативно. Типовое время бункеровки здесь — около 8 часов у борта.
VLSFO в соседних и альтернативных портах
| Порт | Сорт | USD / т | Обновлено |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Индикативно, с доставкой на борт. Источник: a licensed feed. Не является офертой — твёрдая цена появляется только после того, как поставщик дал котировку.
Более низкая заявленная цена в другом порту сама по себе ещё не означает экономии. Девиация — это сожжённое топливо и оплаченное время тайм-чартера, а заход только ради бункеровки стоит стояночного времени.
Часто задаваемые вопросы о бункеровке в порту Lae
- Какая сегодня бункерная цена в порту Lae?
- По порту Lae цена не опубликована. Ближайший порт с ценой — Hong Kong, расстояние около 2,601 морских миль: VLSFO по $804 за тонну.
- Является ли порт Lae дешёвым для бункеровки?
- Дёшев ли порт для вашего судна, зависит от стоимости девиации, а не только от заявленной цены: заход в более дешёвый порт стоит топлива и оплаченного времени тайм-чартера.
- Применяется ли EU ETS в порту Lae?
- Порт Lae находится за пределами ЕС/ЕЭЗ, поэтому EU ETS сам по себе не применяется к заходу сюда. Он всё же может применяться к участкам рейса, если ваше судно идёт в порт ЕС или из него.