MGO дешевеет на большинстве направлений; VLSFO разделяется на восток и запад

MGO снизился в большинстве отслеживаемых нами портов, причём самые резкие падения — в Кингстоне (−145), Новом Орлеане (−145), Ванкувере (−105), Коломбо (−105) и Тутикорине/Ченнаи (−90). Гамбург потерял 80. При этом Берген подскочил на 126.75, Мальта — на 98.5, а Дурбан стоит на отметке 2,052 — самый дорогой MGO на доске.

VLSFO двигался в обе стороны. Балтийские порты — Таллин, Мууга, Вентспилс, Клайпеда, Лиепая, Рига — все в диапазоне 573–623, Ливорно — 549. На востоке Халдия и Парадип ослабли на 27 до 998, а Дурбан прибавил 98 до 1,173.50. HSFO был смешанным: Фуджейра срезала 33.67 до 632.83, Гамбург упал на 28 до 619, но Порт-Луи вырос на 80 до 962, а Лос-Анджелес — на 48 до 849.50.

Самый широкий спред по VLSFO на доске — Гамбург 649.50 против Порт-Луи 1,012 — 362.50/mt. На бункеровке в 1,200 тонн это 435,000 разницы в заголовке. Однодневное отклонение на судне среднего размера при 15,000/день — это 15,000 плюс топливо на переход; одно это может съесть треть и более разрыва. Внимание на этой неделе приковано к ограничениям экспорта дизеля из США, безопасности в районе Ормуза и ставкам фрахта танкеров.