크리스토발 선박유 가격
PACTB · PA · 주요 벙커링 허브
가격이 관측된 가장 가까운 6개 항구를 거리로 가중하여 산술 계산한 값입니다. Cristobal에서는 아무도 이 가격을 제시한 적이 없으며, 실제로 숫자를 결정하는 요소인 바지선, 물량, 귀사의 신용에 관해서는 아무것도 담고 있지 않습니다.
아직 여기에 평가가격이 없는 이유
최근 72시간 동안 관측이 0건뿐입니다. 평가가격은 3건 이상부터 공표합니다.
이 항만에는 아직 공표된 가격이 없습니다. 당사 평가가격은 이곳에서 관측한 것만으로 산출합니다. 공급사가 당사에 제출한 가격, 이곳에서 접수된 요청에 대해 받은 견적, 그리고 성약되는 스템입니다. 따라서 이 항만에 거래가 오가기 시작하면 표시됩니다. 지금 접수한 요청은 지수를 기다리지 않고 그대로 공급사에 전달됩니다.
당사 자체 평가가격으로, 이 플랫폼에서 이루어진 관측을 바탕으로 산출합니다. 공급사가 제출한 가격, 이곳에서 접수된 요청에 대해 받은 견적, 그리고 성약된 스템이 그 관측입니다. 각 관측이 얼마나 확정적인지(성약된 스템은 리스트 가격의 세 배로 반영됩니다), 얼마나 최근인지, 인수 수량이 얼마인지에 따라 가중치를 둡니다. 중앙값에서 15%를 넘게 벗어난 값은 제외합니다. 제3자 평가가격은 어느 것도 산출에 사용하지 않으며, 관측 3건 미만 또는 독립된 출처 2곳 미만으로는 어떤 숫자도 공표하지 않습니다.
Cristobal에서 연료를 공급하는 회사
각 회사가 자사 자료에 공표한 이 항만 취급 내역에서 읽어 온 목록입니다. Cristobal에 대해서는 항만 당국 등록부를 찾지 못했으므로, 완결된 목록이 아니라 출발점으로 보시기 바랍니다.
각 업체의 벙커링 데스크에 직접 연락하거나, 요청 한 번을 보내고 회신을 받아보세요.
Cristobal에서의 벙커링
항만 당국과 공급업체가 직접 공개한 문서에서 가져온 운영 참고 사항입니다. 2026-08-31에 확인함.
Cristobal 벙커링은 Limon Bay 정박지에서 묘박 상태로 이루어지며, 갑문(locks)이나 수로 내에서는 절대 이루어지지 않습니다 — 운하는 항해 중 급유를 허용하지 않습니다. Panama Canal Authority의 항만 규정에 따라, 흘수가 얕은 선박은 동방파제 인근 Delta Anchorage에서, 흘수가 깊은 선박은 Inner Explosive Anchorage에서 벙커를 수급하며; Cristobal 운하 항무관이 작업을 승인해야 하고, 그 밖의 어떤 정박지 구역에서도 벙커링은 허용되지 않습니다. 도선사가 Limon Bay 내에서 벙커를 받을 모든 선박을 묘박시킵니다. Neopanamax 및 Panamax Plus 선박의 경우, 통지문은 이들이 선장 또는 선폭 제한 없이 최대 14.4 m(47 ft 3 in) 흘수로 Inner Anchorage에 진입할 수 있으며, 주간에만 예인선 1척(도선사 요청 시 2척)과 함께 입출항하고, 벙커링이 완료되면 Outer Anchorage로 이동한다고 덧붙입니다.
예전에 Balboa에서 재묘박하느라 시간을 허비하던 대형 선박은 이제 Outer Anchorage에서 벙커 전용 기항이 가능합니다: Monjasa는 이곳에서 탱커선(MT Monjasa Supplier, 8,839 dwt)으로 LSMGO와 VLSFO를 공급한다고 밝히며, 이를 통해 통과당 24~48시간의 유휴 시간을 줄일 수 있다고 말합니다. 용선 확정 전에 공급업체와 grade 및 barge를 확인하십시오.
- ACP 항만 통지문은 Cristobal 정박지 벙커링에 대한 최대 stem 규모를 공표하지 않습니다.
- 검토한 자료에는 Cristobal의 HSFO 공급 여부가 명시되어 있지 않으며; Monjasa는 Outer Anchorage 서비스에 대해 LSMGO와 VLSFO만 열거합니다.
- ACP 통지문은 Outer Anchorage 벙커 전용 기항에 대한 기상 또는 해상 상태 제한을 명시하지 않습니다.
이를 근거로 스템(stem)을 확정하기 전에 공급업체에 확인을 요청하십시오.
위 추정치의 산출 근거입니다.
이는 해당 항구들의 가격이며 Cristobal의 가격이 아니고, 거리는 실제 항로가 아닌 대권(great-circle) 거리입니다. 위 추정치는 이를 산술 계산한 값으로, 실제로 숫자를 결정하는 요소인 바지선, 물량, 귀사의 신용에 관해서는 아무 정보도 담고 있지 않습니다. 실제 가격을 얻는 유일한 방법은 견적 요청입니다.
지표가일 뿐입니다. 이 항만의 통상 접안 급유 시간은 약 8시간입니다.
인근 및 대체 항만의 VLSFO
| 항만 | 유종 | USD / MT | 갱신 |
|---|---|---|---|
Panama Canallow | VLSFO | $795 | 2026-09-0146d |
| VLSFO | $819 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $815 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $811 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $832 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $842 | 2026-09-1136d |
매도 청약이 아닙니다. 확정 가격은 공급사가 견적을 제시한 뒤에야 존재합니다.
다른 항만의 표면가가 더 낮다고 해서 곧바로 절감으로 이어지지는 않습니다. 항로 이탈에는 연료와 용선료가 들고, 급유만을 위한 기항에는 항만 체류 시간이 듭니다.
Cristobal 벙커링 자주 묻는 질문
- 오늘 Cristobal 선박유 가격은 얼마입니까?
- Cristobal에는 공표된 가격이 없습니다. 가격이 공표된 가장 가까운 항만은 약 22해리 떨어진 Panama Canal입니다. 그곳의 VLSFO 가격은 톤당 $795입니다.
- Cristobal의 벙커링 가격은 싼 편입니까?
- 어떤 항만이 해당 선박에 싼지는 표면가만이 아니라 항로 이탈 비용에 달려 있습니다. 더 싼 항만까지 가는 데에는 용선료와 연료가 듭니다.
- Cristobal 기항에 EU ETS가 적용됩니까?
- Cristobal 항만은 EU/EEA 역외에 있으므로, 이곳 기항 자체에는 EU ETS가 적용되지 않습니다. 다만 EU 항만을 오가는 항해라면 해당 항해 구간에는 적용될 수 있습니다.