Prix des soutes à San Antonio
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Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à San Antonio, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à San Antonio
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour San Antonio : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à San Antonio
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-09-02.
Les soutes à San Antonio sont livrées par barge et par camion ; aucun avitaillement par pipeline n'est proposé. La livraison est disponible pour les navires à quai, le bassin abrité du port (le terminal STI servant de brise-lames) permettant les opérations ; la livraison au mouillage n'est pas confirmée. Le pilotage est obligatoire et l'assistance de remorqueurs est disponible. Les fuels marins proposés comprennent le MGO, le VLSFO et le HSFO, ainsi que des lubrifiants (Castrol, Gulf, Mobil, Shell, Total). Les fournisseurs/agents doivent être nominés à l'avance ; une demande 24 heures à l'avance via le système SIAN de l'autorité maritime est requise pour les opérations d'avitaillement selon les règles de la Directemar (la circulaire O-31/002 régit les procédures de transfert de soutes en sécurité). San Antonio n'est PAS dans une zone ECA, les limites mondiales standard de soufre de l'IMO (0.50% de soufre) s'appliquent donc, sauf si le plan de conformité propre au navire l'exige autrement. Aucune restriction vérifiée de livraison de nuit ni de limites météorologiques n'a été trouvée ; à confirmer avec l'autorité portuaire ou l'agent avant de fixer un stem.
- durée typique du stem / taux de pompage des barges de soutes
- livraison de nuit autorisée ?
- disponibilité de l'avitaillement au mouillage
- capacité de la barge de soutes
- limites météo/état de la mer
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à San Antonio, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Valparaisolow | VLSFO | $1092 | 2026-09-0145d |
| VLSFO | $1133 | 2026-09-0343d | |
| VLSFO | $1133 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $1133 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $1183 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $1183 | 2026-09-1136d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à San Antonio
- Quel est le prix des soutes à San Antonio aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à San Antonio. Le port le plus proche à en publier un est Valparaiso, à environ 34 milles nautiques — VLSFO à $1092 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à San Antonio ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à San Antonio ?
- San Antonio se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.