La prime du MGO baltique s'envole ; Rotterdam reste le côté bon marché des deux qualités

Le MGO d'Europe du Nord s'est fortement tendu face à Rotterdam aujourd'hui. Les ports baltes ont coté 1,859.75 (Ventspils) contre 1,408 à Rotterdam — soit un spread de 451.75/mt. Sur un stem de 1,200 tonnes, cela représente $542,100 sur le papier. Rapporté à un navire de taille moyenne à $15,000/day, le spread couvrirait 36 jours d'affrètement avant le fuel de déroutement ; même quelques jours de repositionnement plus la consommation en grignotent une part réelle, mais l'écart résiduel est assez large pour que l'arithmétique résiste à la plupart des scénarios de déroutement. La même comparaison vaut sur l'ensemble de la zone Baltique/Continent : Hambourg 1,823.75, Klaipeda 1,856.75, Ust-Luga 1,799.75 — toutes à environ $400–450 au-dessus de Rotterdam. Hambourg était la valeur aberrante en VLSFO, à 783.75 contre 702.5 à Rotterdam, soit un écart de 81.25/mt valant $97,500 sur le même stem. Le VLSFO baltique chargé en Russie à Ventspils a imprimé 623, soit une décote de 79.5 par rapport à Rotterdam et $302,400 sur 1,200 tonnes — là encore avant les coûts de déroutement et de livraison, que l'acheteur intègre dans ses calculs.