Τιμές bunker στο Darwin
AUDRW · AU · Μεγάλος κόμβος bunkering
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Darwin, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Μόνο 0 παρατηρήσεις τις τελευταίες 72 ώρες. Δημοσιεύουμε εκτίμηση από 3 και πάνω.
Δεν δημοσιεύεται ακόμη τιμή για αυτό το λιμάνι. Η εκτίμησή μας χτίζεται μόνο από όσα παρατηρούμε εδώ – τιμές που μας υποβάλλουν οι προμηθευτές, προσφορές που λαμβάνονται σε αιτήματα τα οποία υποβάλλονται εδώ, και stem που κλείνουν – οπότε εμφανίζεται μόλις το λιμάνι αποκτήσει κίνηση. Ένα αίτημα που υποβάλλεται τώρα φτάνει ούτως ή άλλως στους προμηθευτές· δεν περιμένει κανέναν δείκτη.
Δική μας εκτίμηση, υπολογισμένη από παρατηρήσεις που γίνονται σε αυτή την πλατφόρμα: τιμές που υποβάλλουν οι προμηθευτές, προσφορές που ελήφθησαν σε αιτήματα τα οποία υποβλήθηκαν εδώ, και stem που έκλεισαν. Σταθμίζονται ανάλογα με το πόσο δεσμευτική είναι κάθε παρατήρηση (ένα stem που έκλεισε μετράει τρεις φορές όσο μια τιμή τιμοκαταλόγου), με το πόσο πρόσφατη είναι και με το μέγεθος της παρτίδας. Τιμές που απέχουν περισσότερο από 15% από τη διάμεσο εξαιρούνται. Καμία εκτίμηση τρίτου δεν χρησιμοποιείται ως δεδομένο εισόδου, και κανένας αριθμός δεν δημοσιεύεται από λιγότερες από τρεις παρατηρήσεις ή από λιγότερες από δύο ανεξάρτητες πηγές.
Taking fuel at Darwin
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-30.
Darwin is a road-tanker port. Bailey's Marine Fuels runs its own bunker truck with a back-up, serving East Arm, Fort Hill Wharf and Fisherman's Wharf, where five dedicated bunker points are permanently in place for smaller offshore support and chase boats; Recharge Petroleum also supplies by truck, at Stokes Hill, Fort Hill, Fisherman's Wharf and Hudson Creek. There is a pipeline at East Arm, but it is diesel only, and Bailey's quotes 95 tonnes an hour there on 3-inch lines. The published product range is distillate and light grades, diesel, petrol, Avgas and Jet A-1; no operator or authority page shows a residual grade or a bunker barge working the port, so if you need fuel oil establish it before fixing. Darwin Port's Port Notice PN/002 governs the operation and covers East Arm and Fort Hill Wharf only. The night rule is what bites. The Northern Territory Marine Pollution Act prohibits fuel transfer between sunset and sunrise without an authorised officer's approval. East Arm holds a blanket approval and works around the clock, but Fort Hill is capped at 06:30 to 21:00 to limit truck noise in the adjoining residential area and to fit concurrent cruise operations, and a 06:30 start needs a Darwin Port employee present unless arranged in advance. If a stem looks like overrunning that window, the agent must apply in writing for an exemption through the Senior Manager, Landside Operations no less than three working days beforehand, so a late Fort Hill nomination cannot be rescued. The notice does not bar bunkering during cargo work, and it sets no maximum stem size.
- No maximum stem size published by Darwin Port or either supplier
- No routine notice period published for an ordinary stem
- No source confirms a bunker barge operating at Darwin, though PN/002 contemplates ship-to-ship as a category
- No residual/fuel-oil grade published by either supplier; grade lists are distillate and light products only
- Pumping rate published for East Arm only; no rate for the Fort Hill or Fisherman's Wharf truck points
- Berth depths and tidal working windows are not published on Darwin Port's wharf overview page, and Darwin's…
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Ποιοι προμηθεύουν καύσιμα στο Darwin
15 από αυτούς περιλαμβάνονται στο μητρώο αδειοδοτημένων προμηθευτών της λιμενικής αρχής. Οι υπόλοιποι δημοσιεύουν οι ίδιοι την κάλυψη που έχουν σε αυτό το λιμάνι.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Darwin, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Ενδεικτικά μόνο. Ο συνήθης χρόνος ενός stem εδώ είναι περίπου 8 ώρες παραβολής.
VLSFO σε κοντινά και εναλλακτικά λιμάνια
| Λιμάνι | Τύπος | USD / MT | Ενημερώθηκε |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Ενδεικτικές τιμές, σε βάση delivered. Πηγή: a licensed feed. Δεν αποτελεί προσφορά πώλησης – δεσμευτική τιμή υπάρχει μόνο αφού δώσει προσφορά ένας προμηθευτής.
Μια χαμηλότερη ονομαστική τιμή σε άλλο λιμάνι δεν σημαίνει αυτόματα εξοικονόμηση. Η εκτροπή καίει καύσιμο και charter hire, ενώ μια προσέγγιση μόνο για bunkering κοστίζει χρόνο στο λιμάνι.
Συχνές ερωτήσεις για το bunkering στο λιμάνι Darwin
- Ποια είναι η τιμή bunker στο λιμάνι Darwin σήμερα;
- Δεν δημοσιεύεται τιμή στο Darwin. Το πλησιέστερο λιμάνι με δημοσιευμένη τιμή είναι το Singapore, σε απόσταση περίπου 1,808 ναυτικών μιλίων – VLSFO στα $785 ανά τόνο.
- Είναι το λιμάνι Darwin φθηνό για bunkering;
- Το αν ένα λιμάνι είναι φθηνό για το δικό σας πλοίο εξαρτάται από το κόστος της εκτροπής, όχι μόνο από την ονομαστική τιμή – η προσέγγιση σε φθηνότερο λιμάνι κοστίζει charter hire και καύσιμα.
- Ισχύει το EU ETS στο λιμάνι Darwin;
- Το λιμάνι Darwin βρίσκεται εκτός ΕΕ/ΕΟΧ, οπότε μια προσέγγιση εδώ δεν υπάγεται από μόνη της στο EU ETS. Μπορεί όμως να υπαχθούν τα σκέλη του πλου, αν το πλοίο σας κατευθύνεται προς ή από λιμάνι της ΕΕ.