Τιμές bunker στο Dampier
AUDAM · AU · Μεγάλος κόμβος bunkering
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Dampier, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Μόνο 0 παρατηρήσεις τις τελευταίες 72 ώρες. Δημοσιεύουμε εκτίμηση από 3 και πάνω.
Δεν δημοσιεύεται ακόμη τιμή για αυτό το λιμάνι. Η εκτίμησή μας χτίζεται μόνο από όσα παρατηρούμε εδώ – τιμές που μας υποβάλλουν οι προμηθευτές, προσφορές που λαμβάνονται σε αιτήματα τα οποία υποβάλλονται εδώ, και stem που κλείνουν – οπότε εμφανίζεται μόλις το λιμάνι αποκτήσει κίνηση. Ένα αίτημα που υποβάλλεται τώρα φτάνει ούτως ή άλλως στους προμηθευτές· δεν περιμένει κανέναν δείκτη.
Δική μας εκτίμηση, υπολογισμένη από παρατηρήσεις που γίνονται σε αυτή την πλατφόρμα: τιμές που υποβάλλουν οι προμηθευτές, προσφορές που ελήφθησαν σε αιτήματα τα οποία υποβλήθηκαν εδώ, και stem που έκλεισαν. Σταθμίζονται ανάλογα με το πόσο δεσμευτική είναι κάθε παρατήρηση (ένα stem που έκλεισε μετράει τρεις φορές όσο μια τιμή τιμοκαταλόγου), με το πόσο πρόσφατη είναι και με το μέγεθος της παρτίδας. Τιμές που απέχουν περισσότερο από 15% από τη διάμεσο εξαιρούνται. Καμία εκτίμηση τρίτου δεν χρησιμοποιείται ως δεδομένο εισόδου, και κανένας αριθμός δεν δημοσιεύεται από λιγότερες από τρεις παρατηρήσεις ή από λιγότερες από δύο ανεξάρτητες πηγές.
Taking fuel at Dampier
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-30.
Settle the fuel question before fixing, because the choice is narrow. Rio Tinto's port handbook states that marine diesel is available at Dampier by barge, supplied by an outside party, and that IFO and HFO are not available at all: a residual-burning ship gets nothing here. The Dampier Fuel Berth at Parker Point is not a bunker berth but Viva Energy's discharge berth for diesel cargo, granted an exemption from the ISGOTT hazardous-zone provisions on the basis that only diesel is handled, with non-intrinsically-safe electrical equipment prohibited on it and no fresh water available.
Dry-bulk ships wait at the Western Anchorage, north-north-west at the entrance to the archipelago. Anchorage instructions come from Dampier VTS on VHF 11 and must be requested at least four hours before arrival, though no pilot is needed to reach the anchorage. One local rule catches people out: port regulations prohibit changing heavy fuel tanks inside port confines, so the changeover has to be completed at the anchorage before entry rather than on the way in.
Season weighs more here than at most ports. Cyclones run from 1 November to 30 April, an average of six a season threaten the region and about half make landfall, and when one approaches the port is closed and vessels are required to seek refuge at sea, which will take a bunker plan with it. The handbook does not say whether the barge may come alongside at the ore berths during loading, and neither a maximum stem size nor a bunkering notice period is published, so both must be agreed with the supplier and the harbour master before arrival.
- Whether the bunker barge may work alongside at the Parker Point or East Intercourse Island ore berths…
- No maximum stem size, barge capacity or pump rate is published
- No notice period specific to bunkering is published; the four-hour requirement found is for anchorage…
- The barge operator is described only as an external party and is not named; the Pilbara Ports Authority's…
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Ποιοι προμηθεύουν καύσιμα στο Dampier
5 από αυτούς περιλαμβάνονται στο μητρώο αδειοδοτημένων προμηθευτών της λιμενικής αρχής. Οι υπόλοιποι δημοσιεύουν οι ίδιοι την κάλυψη που έχουν σε αυτό το λιμάνι.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Dampier, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Ενδεικτικά μόνο. Ο συνήθης χρόνος ενός stem εδώ είναι περίπου 8 ώρες παραβολής.
VLSFO σε κοντινά και εναλλακτικά λιμάνια
| Λιμάνι | Τύπος | USD / MT | Ενημερώθηκε |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Ενδεικτικές τιμές, σε βάση delivered. Πηγή: a licensed feed. Δεν αποτελεί προσφορά πώλησης – δεσμευτική τιμή υπάρχει μόνο αφού δώσει προσφορά ένας προμηθευτής.
Μια χαμηλότερη ονομαστική τιμή σε άλλο λιμάνι δεν σημαίνει αυτόματα εξοικονόμηση. Η εκτροπή καίει καύσιμο και charter hire, ενώ μια προσέγγιση μόνο για bunkering κοστίζει χρόνο στο λιμάνι.
Συχνές ερωτήσεις για το bunkering στο λιμάνι Dampier
- Ποια είναι η τιμή bunker στο λιμάνι Dampier σήμερα;
- Δεν δημοσιεύεται τιμή στο Dampier. Το πλησιέστερο λιμάνι με δημοσιευμένη τιμή είναι το Singapore, σε απόσταση περίπου 1,519 ναυτικών μιλίων – VLSFO στα $785 ανά τόνο.
- Είναι το λιμάνι Dampier φθηνό για bunkering;
- Το αν ένα λιμάνι είναι φθηνό για το δικό σας πλοίο εξαρτάται από το κόστος της εκτροπής, όχι μόνο από την ονομαστική τιμή – η προσέγγιση σε φθηνότερο λιμάνι κοστίζει charter hire και καύσιμα.
- Ισχύει το EU ETS στο λιμάνι Dampier;
- Το λιμάνι Dampier βρίσκεται εκτός ΕΕ/ΕΟΧ, οπότε μια προσέγγιση εδώ δεν υπάγεται από μόνη της στο EU ETS. Μπορεί όμως να υπαχθούν τα σκέλη του πλου, αν το πλοίο σας κατευθύνεται προς ή από λιμάνι της ΕΕ.