Європейський MGO відривається від Роттердама; балтійський VLSFO котується нижче ARA

Роттердамський MGO впав на $58.50 до $1,297/mt, тоді як майже всі інші європейські порти рухалися у протилежному напрямку — Гамбург $1,712.25 (+$122), Бремерхафен $1,650.75 (+$126.75), Гетеборг $1,608.25 (+$126), а Балтика — $1,744.25–$1,748 (+$121–124). За наведеними цифрами розрив між роттердамським MGO та, скажімо, Клайпедою становить $1,747 − $1,297 = $450/mt; на партії обсягом 1,200 тонн це $540,000 різниці в заголовках. Натомість один день девіації за фрахтовою ставкою $15,000 — це $15,000, а додаткові витрати на паливо, канал або порт віднімаються з решти — саме таку арифметику читач має виконати, перш ніж вважати, що спред можна реалізувати. Зауважте також, що роттердамський MGO котується нижче х'юстонського MGO ($1,303.50, −$14.50) та нижче Сінгапуру ($1,245 — ще нижче, на −$1).