Suape bunker fiyatları
BRSUA · BR · Büyük ikmal merkezi
Fiyatın gözlemlendiği en yakın 6 liman üzerinden, mesafeye göre ağırlıklandırılmış aritmetik. Suape limanında bunu kimse teklif etmedi ve bu rakam mavna, hacim veya kredinizle ilgili hiçbir bilgi taşımaz — asıl rakamı belirleyen de bunlardır.
Burada neden henüz bir değerlendirme yok
Son 72 saatte yalnızca 0 gözlem var. Değerlendirme yayımlamak için 3 ve üzeri gerekir.
Bu liman için henüz yayımlanmış fiyat yok. Değerlendirmemiz yalnızca burada gözlediklerimizden oluşur: tedarikçilerin bize bildirdiği fiyatlar, burada açılan taleplere gelen teklifler ve kapanan ikmaller; bu nedenle bu limanda hareket oluştuğunda görünür. Şimdi açılan bir talep yine de tedarikçilere ulaşır; bir endeksin oluşmasını beklemez.
Bu platformda yapılan gözlemlerden hesaplanan kendi değerlendirmemiz: tedarikçilerin bildirdiği fiyatlar, burada açılan taleplere gelen teklifler ve kapanan ikmaller. Her gözlem, ne kadar bağlayıcı olduğuna (kapanan bir ikmal, liste fiyatının üç katı ağırlık taşır), ne kadar yeni olduğuna ve parti büyüklüğüne göre ağırlıklandırılır. Medyandan 15% üzerinde sapan değerler dışarıda bırakılır. Girdi olarak hiçbir üçüncü taraf değerlendirmesi kullanılmaz; üçten az gözleme ya da ikiden az bağımsız kaynağa dayanan hiçbir rakam yayımlanmaz.
Suape limanında yakıtı kimler tedarik ediyor
Bunlardan 6 tanesi liman idaresinin lisanslı tedarikçi sicilinde yer alıyor. Geri kalanlar bu limandaki kapsamlarını kendileri yayımlıyor.
Onların bunker masaları ya da tek bir talep gönderin, yanıtlar size gelsin.
Suape limanında yakıt ikmali
Liman idaresinden ve tedarikçilerin kendi yayımladığı belgelerden alınan operasyonel notlar. 2026-08-30 tarihinde kontrol edildi.
Suape, yakıtı bir kara hattı üzerinden gemiye alabilir: limanın işletme yönetmeliği, yakıt ikmali hatlarının dış limanın her rıhtımına, yani CMU, PGL-1, PGL-2, PGL-3A ve PGL-3B'ye uzandığını belirtir. Aynı madde, bordaya bağlı bir barçla, ister rıhtımdaki bir gemiye ister demirdeki bir gemiye teslim seçeneğine izin verir, ancak demirde teslim ayrıca çevre lisansı ve Deniz Otoritesi yetkilendirmesi gerektirir, dolayısıyla göründüğünden daha yavaş ayarlanır. Tedarikçiler, rıhtımdaki bir gemiye yakıt verebilmeden önce Portaria 18/2018 uyarınca liman idaresine kayıtlı olmalıdır ve idare, operasyon üzerinden kamu tarifesini tahsil eder, bu nedenle tedarikçi seçimi tamamen ticari değildir. Herhangi bir gemiden gemiye petrol aktarımı NORMAM-08/2013, bölüm 6, kısım 2, madde 601'e uymalıdır: operasyonun etrafında önleyici bir bariyer (containment boom), teçhizat ve eğitimli mürettebatla beklemede özel bir petrol müdahale teknesi, her iki gemide hortum bağlantılarında emici bariyer kitleri ve geceleyin her iki gemide hortum bağlantı alanının aydınlatılması ile müdahale teknesinde gemiden gemiye arayüzü ve bariyerin kendisini kapsayan aydınlatma. Rıhtım talebi, varıştan en az 48 saat önce Porto Sem Papel sistemi üzerinden Aviso de Atracação olarak sunulur; daha kısa bir süreye yalnızca seferin kendisi 48 saatten kısa olduğunda izin verilir; kaçırılırsa idare ihbarı belgelerin tamamlandığı günden itibaren sayabilir. Dış limanın sıvı rıhtımları dizel, deniz dizeli, fuel oil, benzin ve jet yakıtını yük olarak elleçler. Azami stem büyüklüğü veya bunker türü listesi yayımlanmamıştır.
- Liman yönetmeliğinde veya liman idaresince yayımlanmış azami stem büyüklüğü yok
- Sıvı rıhtımlarda yük olarak elleçlenmenin aksine hangi türlerin gerçekten bunker olarak mevcut olduğu …
- 48 saatlik rıhtım ihbarından ayrı olarak, özellikle bir bunker stem'i için belirtilmiş bir ihbar süresi yok
- Dış liman rıhtımında boru hattıyla yakıt ikmalinin yükle eşzamanlı yürütülüp yürütülemeyeceği konusunda hiçbir şey yayımlanmamış…
- Portaria 18/2018'in kendisi okunabilir değildi; liman yönetmeliğinde yalnızca başlığı ve etkisi tarif edilmiştir
Bunlara dayanarak bir stem bağlamadan önce tedarikçiden teyit isteyin.
Yukarıdaki tahminin arkasındaki hesaplama.
Bunlar Suape limanındaki değil, o limanlardaki fiyatlardır ve mesafeler rota üzerinden değil büyük daire mesafeleridir. Yukarıdaki tahmin bunların aritmetiğidir — asıl rakamı belirleyen mavna, hacim veya krediniz hakkında hiçbir bilgi taşımaz. Gerçek bir fiyat almanın tek yolu bir talep göndermektir.
Yalnızca gösterge niteliğindedir. Burada tipik ikmal süresi, yanaşık durumda yaklaşık 8 saattir.
Yakın ve alternatif limanlarda VLSFO
| Liman | Yakıt cinsi | USD / MT | Güncellendi |
|---|---|---|---|
Salvadorlow | VLSFO | $1205 | 2026-09-0146d |
| VLSFO | $1240 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $1240 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $1240 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $1286 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $1286 | 2026-09-1136d |
Satış teklifi değildir: bağlayıcı fiyat ancak bir tedarikçi teklif verdiğinde oluşur.
Başka bir limandaki daha düşük ilan fiyatı kendiliğinden tasarruf anlamına gelmez. Rota sapması hem yakıt hem charter kirası götürür; yalnızca ikmal için yapılan bir uğrak da liman süresine mal olur.
Suape yakıt ikmali hakkında sık sorulan sorular
- Suape bunker fiyatları bugün ne kadar?
- Suape limanında yayımlanmış fiyat yok. Fiyat yayımlanan en yakın liman, yaklaşık 345 deniz mili uzaklıktaki Salvador; orada VLSFO ton başına $1205 seviyesinde.
- Suape ucuz bir yakıt ikmal limanı mı?
- Bir limanın sizin geminiz için ucuz olup olmadığı yalnızca ilan fiyatına değil, rota sapmasının maliyetine bağlıdır: daha ucuz bir limana gitmek charter kirası ve yakıt götürür.
- Suape limanında EU ETS uygulanıyor mu?
- Suape AB/AEA dışındadır; dolayısıyla buraya yapılan bir uğrak tek başına EU ETS kapsamına girmez. Geminiz bir AB limanına gidiyor ya da oradan geliyorsa, seferin ilgili ayakları için yine de uygulanabilir.