Majuro bunker fiyatları
MHMAJ · MH · Büyük ikmal merkezi
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Majuro, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Son 72 saatte yalnızca 0 gözlem var. Değerlendirme yayımlamak için 3 ve üzeri gerekir.
Bu liman için henüz yayımlanmış fiyat yok. Değerlendirmemiz yalnızca burada gözlediklerimizden oluşur: tedarikçilerin bize bildirdiği fiyatlar, burada açılan taleplere gelen teklifler ve kapanan ikmaller; bu nedenle bu limanda hareket oluştuğunda görünür. Şimdi açılan bir talep yine de tedarikçilere ulaşır; bir endeksin oluşmasını beklemez.
Bu platformda yapılan gözlemlerden hesaplanan kendi değerlendirmemiz: tedarikçilerin bildirdiği fiyatlar, burada açılan taleplere gelen teklifler ve kapanan ikmaller. Her gözlem, ne kadar bağlayıcı olduğuna (kapanan bir ikmal, liste fiyatının üç katı ağırlık taşır), ne kadar yeni olduğuna ve parti büyüklüğüne göre ağırlıklandırılır. Medyandan 15% üzerinde sapan değerler dışarıda bırakılır. Girdi olarak hiçbir üçüncü taraf değerlendirmesi kullanılmaz; üçten az gözleme ya da ikiden az bağımsız kaynağa dayanan hiçbir rakam yayımlanmaz.
Taking fuel at Majuro
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Majuro's bunkering runs off two working berths, Delap Dock and Uliga Dock. Delap handles the bulk of international cargo and can supply low-sulphur marine gas oil ex-pipeline; Uliga, used more by inter-island and smaller vessels, is where ultra-low-sulphur diesel is taken. The physical supplier active here lists delivery by barge, pipeline and road truck, and carries MGO, ULSD, unleaded petrol, Jet A-1 and packaged lubricants, so the method depends on the product and the berth you take. Because grades and volumes are supplier-driven rather than set by a published port tariff, agree quantity, delivery mode and lead time with the supplier before arrival. Treat this as a remote-atoll stem and hold for confirmation rather than assuming availability.
- The supplier page gives no maximum stem size, pumping rate or alongside depth for either dock.
- No Marshall Islands port-authority bunkering rules or tariff could be located.
- It is not stated whether bunkers can be taken at anchorage, or only alongside Delap and Uliga docks.
- No confirmation of which grades are physically stocked at any given time versus supplied on order.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Majuro limanında yakıtı kimler tedarik ediyor
Her şirketin bu liman için kendi yayımladığı kapsamdan alınmıştır. Majuro limanı için bir liman idaresi sicili bulunamadı; bu nedenle bunu eksiksiz bir liste değil, bir başlangıç listesi olarak kabul edin.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Majuro, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Yalnızca gösterge niteliğindedir. Burada tipik ikmal süresi, yanaşık durumda yaklaşık 8 saattir.
Yakın ve alternatif limanlarda VLSFO
| Liman | Yakıt cinsi | USD / MT | Güncellendi |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Gösterge fiyat, teslim bazlı. Kaynak: a licensed feed. Satış teklifi değildir: bağlayıcı fiyat ancak bir tedarikçi teklif verdiğinde oluşur.
Başka bir limandaki daha düşük ilan fiyatı kendiliğinden tasarruf anlamına gelmez. Rota sapması hem yakıt hem charter kirası götürür; yalnızca ikmal için yapılan bir uğrak da liman süresine mal olur.
Majuro yakıt ikmali hakkında sık sorulan sorular
- Majuro bunker fiyatları bugün ne kadar?
- Majuro limanında yayımlanmış fiyat yok. Fiyat yayımlanan en yakın liman, yaklaşık 3,425 deniz mili uzaklıktaki Hong Kong; orada VLSFO ton başına $804 seviyesinde.
- Majuro ucuz bir yakıt ikmal limanı mı?
- Bir limanın sizin geminiz için ucuz olup olmadığı yalnızca ilan fiyatına değil, rota sapmasının maliyetine bağlıdır: daha ucuz bir limana gitmek charter kirası ve yakıt götürür.
- Majuro limanında EU ETS uygulanıyor mu?
- Majuro AB/AEA dışındadır; dolayısıyla buraya yapılan bir uğrak tek başına EU ETS kapsamına girmez. Geminiz bir AB limanına gidiyor ya da oradan geliyorsa, seferin ilgili ayakları için yine de uygulanabilir.