Luanda bunker fiyatları
AOLAD · AO · Büyük ikmal merkezi
Luanda limanında yakıtı kimler tedarik ediyor
Bunlardan 1 tanesi liman idaresinin lisanslı tedarikçi sicilinde yer alıyor. Geri kalanlar bu limandaki kapsamlarını kendileri yayımlıyor.
Onların bunker masaları ya da tek bir talep gönderin, yanıtlar size gelsin.
Luanda limanında yakıt ikmali
Liman idaresinden ve tedarikçilerin kendi yayımladığı belgelerden alınan operasyonel notlar. 2026-08-30 tarihinde kontrol edildi.
Teslimat rıhtımdan değil, bir tankerden yapılır. Liman idaresinin kendi hizmetler sayfasında Sonangol aracılığıyla temin edilen ağır fuel oil listelenmekte olup, herhangi bir yakıt ikmali boru hattı ya da tanker kamyonu güzergâhı tarif edilmemektedir; fiziki tedarikçiler bunun yerine kendi filolarını yayımlar. Famar Energies üç adet petrol ve kimyasal tankeri listeler; biri saatte 1.200 metreküp pompalayan 13.423 metreküplük, ikisi de 600 hızında 6.331 ve 4.573 metreküplük daha küçük gemilerdir ve günün yirmi dört saati VLSFO ile low sulphur marine gas oil sunar. Luanda'daki ikinci bir tedarikçi olan ATH Trading, offshore, balıkçı ve yük gemilerine MGO ve IFO tedarik eden düzenli hizmetleri tarif eder. Bu tekne kapasiteleri tek bir stem'in pratik tavanıdır; liman herhangi bir azami değer yayımlamaz.
Gemiler, giriş kanalının 15 ila 30 metre taşıdığı Luanda Körfezi'nde güvenle demirleyebilir; liman 24 saat çalışır, yüksek suda azami su çekimi 13,2 metre, borda boyunca 10,5 ila 12,5 metredir. Liman idaresi, demirli veya bağlı gemilerin kumanya ve yedek parçayı yalnızca açık onayla ve uzmanlaşmış gemi acenteleri aracılığıyla alabileceğini belirtir; bu ifadeyi yakıta teşmil etmez ve yakıt ikmalinin yükleme ile aynı anda yürütülüp yürütülemeyeceği konusunda hiçbir şey yayımlamaz. Her iki husus da varsayılmak yerine acente aracılığıyla teyit edilmelidir. EPIBAL kılavuzluğu 500 gross tons üzerinde zorunludur ve römorkaj tüm terminallerde EPINOSUL tarafından sağlanır. Bir yakıt stem'i için liman ya da tedarikçilerin herhangi biri tarafından bir bildirim süresi yayımlanmadığından, önceden hazırlık süresi ilk çözülmesi gereken sorudur.
- Liman idaresi yakıtın gemiye fiziksel olarak nasıl ulaştığını (mavna, boru hattı ya da tanker kamyonu) belirtmez
- Limandan ya da tedarikçilerden, Luanda Körfezi demir sahasında yakıt ikmaline izin verildiğine dair bir teyit yok
- Yayımlanmış bir azami ya da asgari stem miktarı yok
- Bir stem için yayımlanmış bir bildirim süresi ya da hazırlık süresi yok
- Yakıt ikmalinin yük operasyonlarıyla eşzamanlı yürütülüp yürütülemeyeceğine dair yayımlanmış bir şey yok
- Yayımlanmış bir gece, dalgalanma ya da hava kısıtlaması yok
Bunlara dayanarak bir stem bağlamadan önce tedarikçiden teyit isteyin.
Luanda limanında yayımlanmış fiyat yok. Fiyat yayımlanan en yakın liman, yaklaşık 1,610 deniz mili uzaklıktaki Durban; orada VLSFO ton başına $927 seviyesinde.
Durban →Bu fiyat Durban limanına aittir, bu limana değil; mesafe de gerçek bir seyir rotası değil, büyük daire üzerinden hesaplanmış bir tahmindir. Burada olmasının nedeni şu: uzaklığını görebildiğiniz bir kıyas noktası, boş bir alandan daha çok işe yarar.
Yalnızca gösterge niteliğindedir. Burada tipik ikmal süresi, yanaşık durumda yaklaşık 8 saattir.
Luanda yakıt ikmali hakkında sık sorulan sorular
- Luanda bunker fiyatları bugün ne kadar?
- Luanda limanında yayımlanmış fiyat yok. Fiyat yayımlanan en yakın liman, yaklaşık 1,610 deniz mili uzaklıktaki Durban; orada VLSFO ton başına $927 seviyesinde.
- Luanda ucuz bir yakıt ikmal limanı mı?
- Bir limanın sizin geminiz için ucuz olup olmadığı yalnızca ilan fiyatına değil, rota sapmasının maliyetine bağlıdır: daha ucuz bir limana gitmek charter kirası ve yakıt götürür.
- Luanda limanında EU ETS uygulanıyor mu?
- Luanda AB/AEA dışındadır; dolayısıyla buraya yapılan bir uğrak tek başına EU ETS kapsamına girmez. Geminiz bir AB limanına gidiyor ya da oradan geliyorsa, seferin ilgili ayakları için yine de uygulanabilir.