Prix des soutes à Stockholm
SESTO · SE · Grand hub de soutage · Zone de contrôle des émissions (ECA) · EU ETS et FuelEU Maritime applicables
Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à Stockholm, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à Stockholm
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Stockholm : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Stockholm
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-09-02.
Les soutes à Stockholm sont fournies par ScanOcean AB en qualité de négociant et de fournisseur physique, avec livraison par camion dans tout le pays, par barge à Gothenburg et à Stockholm, et ex-pipe à Södertälje (au service des navires entrant dans le lac Mälaren), les carburants provenant de raffineurs nordiques, notamment les qualités MGO DMA / MDO DMB à faible teneur en soufre de Neste. Le soutage exige une notification préalable à l'arrivée au Port Control (BTC) au moins 24 heures à l'avance, un contact sur le canal VHF 12 avant et après les opérations, une liste de contrôle de soutage OCIMF (ou l'équivalent LNG), des guetteurs de sécurité désignés sur les deux navires, des flexibles testés en pression avec une certification de moins de 12 mois, et des procédures immédiates d'arrêt/fermeture des vannes/alerte au BTC en cas de déversement. Le soutage des navires citernes n'est pas autorisé ; le soutage est interdit pendant le chargement/déchargement de marchandises dangereuses, ainsi que dans la zone d'écluse. Le soutage avec des produits dont le point d'éclair est inférieur à 55°C depuis des installations non permanentes doit être déclaré au BTC à l'avance. Le port se situe dans une SECA/ECA : les carburants à faible teneur en soufre (<0,1% S) s'appliquent, et l'EU ETS s'applique. Des limites de vent s'appliquent à l'amarrage sur bouée (p. ex. 14 m/s Stockholm Strömmen).
- disponibilité de la livraison par barge au mouillage (Fjäderholmarna)
- délai typique de stem
- livraison de nuit autorisée ?
- responsabilités de déclaration du fournisseur de carburant au titre de l'EU ETS
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à Stockholm, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-01 |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Stockholm
- Quel est le prix des soutes à Stockholm aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Stockholm. Le port le plus proche à en publier un est Ventspils, à environ 159 milles nautiques — VLSFO à $623 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Stockholm ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Stockholm ?
- Stockholm se situe dans l’UE/EEE : les voyages à destination, en provenance et à l’intérieur de la zone relèvent donc du système d’échange de quotas d’émission de l’UE (EU ETS), et FuelEU Maritime s’applique aux navires de 5 000 GT et plus. Cela ajoute un coût réel par tonne qu’un prix de soute affiché ne fait pas apparaître.