Precios del búnker en Nagoya
JPNGO · JP · Gran centro de bunkering
Aritmética sobre los 6 puertos más cercanos donde se observó un precio, ponderada por distancia. Nadie lo ha cotizado en Nagoya, y no refleja nada sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra.
Por qué todavía no hay una evaluación aquí
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Quién suministra combustible en Nagoya
Tomado de lo que cada empresa publica sobre su cobertura de este puerto. No se ha encontrado ningún registro de la autoridad portuaria para Nagoya, así que conviene tomar esta lista como punto de partida y no como una lista completa.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Nagoya
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-09-02.
En el Puerto de Nagoya, el combustible para buques (bunkers) se suministra mediante bunkering buque a buque, con una embarcación de suministro de combustible atracada junto al buque en muelle o fondeadero. Toyota Tsusho Marine Fuels Corporation suministra combustibles convencionales (fueloil pesado de bajo azufre y gasóleo), biocombustibles derivados de aceite de cocina usado, y opera la primera base de bunkering de LNG de Japón en la zona de Nagoya. Toyotsu Energy Corporation ha realizado entregas de biocombustible buque a buque en Nagoya, incluida la primera prueba de bunkering de biocombustible de Japón (abril de 2022) y suministros de fueloil pesado C de bajo azufre mezclado y biodiésel a buques de cabotaje y de altura. Conforme a los términos generales de Toyota Tsusho Marine Fuels, la entrega se realiza en condiciones 'Ex-Wharf' o 'Delivered'; para los suministros delivered el comprador debe dar un aviso previo por escrito de al menos 72 horas (excluyendo fines de semana/días festivos) de la hora y el lugar, y para las cargas ex-wharf un mínimo de 2.000 MT con cinco días hábiles de aviso. Los buques deben ser aceptables para la terminal y cumplir los requisitos de ISM/ISPS y de la Autoridad Portuaria. Nagoya no está en una ECA; se aplica el límite global de azufre del 0,5% de MARPOL.
- si se ofrece entrega por camión o por tubería en Nagoya
- zonas designadas de bunkering/ubicaciones de fondeo según la Autoridad Portuaria
- entrega nocturna o límites meteorológicos
- tamaños típicos de suministro por gabarra en condiciones delivered
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
El cálculo detrás del estimado anterior.
Esos son precios en esos puertos, no en Nagoya, y las distancias son de círculo máximo en lugar de rutas reales. El estimado anterior es aritmética sobre ellos: no refleja información sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra. Una solicitud es la única forma de obtener uno real.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-01 |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Nagoya
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Nagoya?
- En Nagoya no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Tokyo, a unas 142 millas náuticas: VLSFO a $849 por tonelada.
- ¿Es Nagoya un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Nagoya?
- Nagoya está fuera de la UE/EEE, así que una escala aquí no queda sujeta al EU ETS por sí sola. Puede aplicarse igualmente a los tramos del viaje si el buque va hacia un puerto de la UE o viene de él.