Τιμές bunker στο Σιάτλ

Η παράδοση γίνεται με φορτηγίδα (barge). Το Terminals Tariff No. 5 του Port of Seattle προβλέπει ειδικό τιμολόγιο για φορτηγίδες που παραλαμβάνουν ή εκφορτώνουν καύσιμο στο Terminal 18, ύψους $341,50 ανά περίοδο 24 ωρών ή μέρους αυτής, και το πακέτο τέλους λιμένα κρουαζιέρας που περιλαμβάνει ρητά το τέλος της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας για άδεια bunkering· έτσι, μια άδεια πυροσβεστικής βρίσκεται πίσω από ένα stem κρουαζιέρας. Η Centerline Logistics, που ξεκίνησε στο Seattle το 1987 ως Olympic Tug and Barge, περιγράφει τον ανεφοδιασμό πλοίων ως εκτελούμενο από στόλο φορτηγίδων διπλού κύτους.

Πέρα από αυτό το τέλος άδειας, το λιμενικό τιμολόγιο δεν ορίζει καμία διαδικασία bunkering· εκείνο που διαμορφώνει το σχέδιο είναι η νομοθεσία της Πολιτείας της Washington. Σύμφωνα με το WAC 173-184-100, το παραδίδον πλοίο πρέπει να ειδοποιεί την Ecology τουλάχιστον 24 ώρες πριν από οποιαδήποτε μεταφορά άνω των 100 gallons, ή εντός του χρονικού πλαισίου του Coast Guard Captain of the Port εάν αυτό είναι μεγαλύτερο, και πρέπει να επικαιροποιεί την ειδοποίηση εάν ο χρόνος έναρξης μετατοπιστεί κατά περισσότερο από έξι ώρες. Το WAC 173-184-110 κατόπιν κατατάσσει την εργασία ανά ρυθμό, με οτιδήποτε άνω των 500 gallons ανά λεπτό να αποτελεί Rate A, και το WAC 173-184-115 απαιτεί μια μεταφορά Rate A να είναι preboomed όποτε αυτό είναι ασφαλές και αποτελεσματικό, με χρήση φράγματος (boom) τετραπλάσιου μήκους του μεγαλύτερου εμπλεκόμενου πλοίου ή 2.000 feet, όποιο είναι μικρότερο. Όπου καμία εγκεκριμένη έκθεση κατωφλίου δεν καλύπτει την τοποθεσία, η τοποθέτηση φράγματος αίρεται σε συνεχή άνεμο άνω των 20 knots, ριπές των 30, κύματα άνω των τριών feet ή ρεύμα 1,5 knots, αλλά τότε αποστέλλεται έντυπο αναφοράς στην Ecology πριν από τη μεταφορά και ανά τέσσερις ώρες κατά την αγκυροβολία. Ούτε το λιμάνι ούτε η Πολιτεία δημοσιεύουν μέγιστο stem ή κατάλογο ποιοτήτων (grade list).