أسعار وقود التزود في هامبانتوتا
LKHBA · LK · مركز تزود رئيسي
حساب متوسط لأقرب 6 موانئ رُصد فيها السعر، مُرجَّح بالمسافة. لم يُسعِّر أحدٌ هذه المادة في Hambantota، وهو لا يحمل أي معلومة عن الصندل أو الكمية أو ملاءتك الائتمانية — وهي ما يحدد الرقم فعلياً.
لماذا لا يوجد تقييم هنا بعد
عدد الرصدات خلال الـ 72 ساعة الماضية: 0 فقط. ولا ننشر تقييماً إلا عند بلوغ العدد 3 فأكثر.
لم يُنشر سعر لهذا الميناء بعد. تقييمنا مبني فقط على ما نرصده هنا — أسعار يقدّمها المورّدون لنا، وعروض أسعار وردت مقابل طلبات رُفعت هنا، وعمليات تزود تُنجَز — فيظهر بمجرد أن يشهد هذا الميناء حركة. الطلب المرفوع الآن يصل إلى المورّدين رغم ذلك؛ فهو لا ينتظر مؤشراً.
تقييمنا الخاص، محسوب من رصدات جرت على هذه المنصة: أسعار قدّمها المورّدون، وعروض أسعار وردت مقابل طلبات رُفعت هنا، وعمليات تزود أُنجزت. مُرجَّح بحسب مدى ثبات كل رصدة (عملية التزود المُنجزة تُحتسب ثلاثة أضعاف سعر القائمة)، وبحسب حداثتها، وحجم الدفعة. تُستبعد القيم التي تبعد أكثر من 15% عن الوسيط. لا يُستخدم أي تقييم من طرف ثالث كمدخل، ولا يُنشر أي رقم يستند إلى أقل من ثلاث رصدات أو إلى أقل من مصدرين مستقلين.
من يورّد الوقود في Hambantota
مأخوذ مما تنشره كل شركة عن تغطيتها لهذا الميناء. لم يُعثر على سجل لسلطة ميناء Hambantota، لذا اعتبرها قائمة أولية لا قائمة كاملة.
مكاتب التزويد بالوقود لديهم، أو أرسل طلباً واحداً ودع الردود تأتيك.
التزوّد بالوقود في Hambantota
ملاحظات تشغيلية، من سلطة الميناء ومن الوثائق المنشورة من المورّدين أنفسهم. تم التحقق بتاريخ 2026-08-31.
يمنحكم Hambantota طريقتين لأخذ الوقود. منذ يناير 2025 يشغّل الميناء ما يصفه بأول مزرعة صهاريج تزويد بالوقود برية في Sri Lanka: منشأة مخصصة لزيت الوقود عالي الكبريت بسعة 6,000 متر مكعب موزعة على صهريجين، يُضخّ عبر خط أنابيب يمتد مباشرة إلى أرصفة النفط في الميناء بمعدل 400 طن متري في الساعة، بحيث يمكن لسفينة مزودة بـ scrubber أن تأخذ HSFO وهي راسية إلى جانب الرصيف. أما VLSFO وزيت الغاز البحري (MGO/MDO) فهما الدرجتان الأخريان المتاحتان؛ وقد اختُبرت المنشأة بتفريغ 5,000 t من HSFO و20,000 t من VLSFO من Grand Ace 10 بين 30 يناير و1 فبراير. وبعيداً عن الرصيف، يُسلَّم الوقود (bunkers) في عرض البحر في مرسى Hambantota بواسطة صندل النفط m.v. Kumana، المستأجَر من قبل الميناء لصالح Lanka Marine Services. ويدخل الوقود بالجملة عبر Sinopec Fuel Oil Lanka، فيما يتولى مورّدون محليون مرخّصون التسليم الفعلي على طريق الشرق-الغرب المزدحم.
- لا تنشر HIP حجماً أقصى للـ stem سواء لتسليم خط الأنابيب عند الرصيف أو لصندل m.v. Kumana.
- ما إذا كان التزويد بالوقود عند الرصيف (عبر خط الأنابيب) متاحاً لأي سفينة زائرة أم مرتبطاً بمناولات الشحن عند أرصفة النفط غير مذكور في صفحات HIP.
- توافر التزويد بالوقود عند Outer Port Limits (OPL) غير مؤكد في صفحات HIP نفسها، بل في تقارير طرف ثالث فقط.
- الغاطس (draught) إلى جانب أرصفة النفط غير منشور في صفحات التزويد بالوقود التي قُرئت.
اطلب من المورّد تأكيدها قبل أن تُثبّت عملية تزويد (stem) بناءً عليها.
العمليات الحسابية وراء التقدير أعلاه.
هذه أسعار في تلك الموانئ، وليست في Hambantota، والمسافات محسوبة بطريقة الدائرة العظمى وليست وفق المسار الفعلي. التقدير أعلاه حساب متوسط عليها — وهو لا يحمل أي معلومة عن الصندل أو الكمية أو ملاءتك الائتمانية، وهي ما يحدد الرقم فعلياً. الطلب هو السبيل الوحيد للحصول على سعر حقيقي.
استرشادي فقط. زمن التزود المعتاد هنا بمحاذاة الرصيف بالساعات: نحو 8.
VLSFO في الموانئ المجاورة والبديلة
| الميناء | الدرجة | USD / MT | آخر تحديث |
|---|---|---|---|
Colombolow | VLSFO | $900 | 2026-09-0146d |
| VLSFO | $930 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $950 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $960 | 2026-09-0740d | |
| VLSFO | $955 | 2026-09-0938d | |
| VLSFO | $960 | 2026-09-1136d |
ليس عرضاً للبيع — لا يوجد سعر مؤكد إلا بعد أن يقدّم المورّد عرضه.
لا يعني السعر المعلن الأدنى في ميناء آخر توفيراً بالضرورة. فالانحراف عن المسار يستهلك وقوداً وأجرة استئجار، وزيارة التزود وحدها تكلّف وقتاً في الميناء.
الأسئلة الشائعة حول التزود بالوقود في Hambantota
- ما هو سعر وقود التزود في Hambantota اليوم؟
- لم يُنشر سعر في Hambantota. أقرب ميناء يوجد فيه سعر هو Colombo، على بُعد نحو 91 ميل بحري — VLSFO بسعر $900 للطن.
- هل Hambantota ميناء تزود رخيص؟
- كون الميناء رخيصاً لسفينتك يتوقف على تكلفة الانحراف عن المسار، لا على السعر المعلن وحده — فالوصول إلى ميناء أرخص يكلّف أجرة استئجار ووقوداً.
- هل ينطبق EU ETS في Hambantota؟
- Hambantota يقع خارج الاتحاد الأوروبي/المنطقة الاقتصادية الأوروبية، لذا لا ينطبق EU ETS على الرسو في هذا الميناء في حد ذاته. وقد ينطبق مع ذلك على مراحل الرحلة إن كانت سفينتك متجهة إلى ميناء أوروبي أو قادمة منه.