Wellington bunker fiyatları
NZWLG · NZ · Büyük ikmal merkezi
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Wellington, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Son 72 saatte yalnızca 0 gözlem var. Değerlendirme yayımlamak için 3 ve üzeri gerekir.
Bu liman için henüz yayımlanmış fiyat yok. Değerlendirmemiz yalnızca burada gözlediklerimizden oluşur: tedarikçilerin bize bildirdiği fiyatlar, burada açılan taleplere gelen teklifler ve kapanan ikmaller; bu nedenle bu limanda hareket oluştuğunda görünür. Şimdi açılan bir talep yine de tedarikçilere ulaşır; bir endeksin oluşmasını beklemez.
Bu platformda yapılan gözlemlerden hesaplanan kendi değerlendirmemiz: tedarikçilerin bildirdiği fiyatlar, burada açılan taleplere gelen teklifler ve kapanan ikmaller. Her gözlem, ne kadar bağlayıcı olduğuna (kapanan bir ikmal, liste fiyatının üç katı ağırlık taşır), ne kadar yeni olduğuna ve parti büyüklüğüne göre ağırlıklandırılır. Medyandan 15% üzerinde sapan değerler dışarıda bırakılır. Girdi olarak hiçbir üçüncü taraf değerlendirmesi kullanılmaz; üçten az gözleme ya da ikiden az bağımsız kaynağa dayanan hiçbir rakam yayımlanmaz.
Taking fuel at Wellington
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-31.
Wellington is a barge port. CentrePort tells cruise lines that bp's bunker barge Kokako is available with marine diesel and VLSFO, and bp's own July 2023 announcement describes the Wellington offer as the supply of marine fuels by barge, including the region's first bio-VLSFO - a blend carrying 24% used cooking oil methyl ester - from early 2024. CentrePort's own fuel discharge assets, managed by its Ferries and Bulk team, sit at Seaview, Aotea Quay 3 and Burnham wharf in Miramar.
Schedule 2 of the regional navigation safety bylaws permits bulk oil discharges at Seaview Wharf, Aotea Quay No 1 or 3, Burnham Wharf, and 'Bunker barge'; a tanker's master must berth or moor only where Schedule 2 specifies, or as the Harbourmaster permits in writing.
Two timing rules bite. Harbourmaster's Direction 6/2019 says no vessel changing between fuel types on its propulsion engines is to make that change within four hours of arrival at the Wellington Pilot station. And the hot work permit, requested from the Harbourmaster at least three hours ahead, carries the condition 'No Hot Work while any bunkering operations are in progress'. Pilotage is compulsory at 500 GRT and above.
- Neither CentrePort nor bp publishes Kokako's capacity, pumping rate or any maximum stem.
- No notice period for ordering bunkers is published by CentrePort or by bp - ask the supplier.
- Schedule 2 lists 'Bunker barge' as a permitted location for bulk oil discharges without saying where the barge may work, so whether it can supply at any berth or at anchor is not settled by the bylaws.
- Beyond the hot work condition, no published rule was found restricting bunkering at night or during cargo work.
- Whether the bio-VLSFO blend is still offered, and to customers beyond StraitNZ, is not stated on any current CentrePort or bp page.
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Wellington limanında yakıtı kimler tedarik ediyor
Bunlardan 5 tanesi liman idaresinin lisanslı tedarikçi sicilinde yer alıyor. Geri kalanlar bu limandaki kapsamlarını kendileri yayımlıyor.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Wellington, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Yalnızca gösterge niteliğindedir. Burada tipik ikmal süresi, yanaşık durumda yaklaşık 8 saattir.
Yakın ve alternatif limanlarda VLSFO
| Liman | Yakıt cinsi | USD / MT | Güncellendi |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Gösterge fiyat, teslim bazlı. Kaynak: a licensed feed. Satış teklifi değildir: bağlayıcı fiyat ancak bir tedarikçi teklif verdiğinde oluşur.
Başka bir limandaki daha düşük ilan fiyatı kendiliğinden tasarruf anlamına gelmez. Rota sapması hem yakıt hem charter kirası götürür; yalnızca ikmal için yapılan bir uğrak da liman süresine mal olur.
Wellington yakıt ikmali hakkında sık sorulan sorular
- Wellington bunker fiyatları bugün ne kadar?
- Wellington limanında yayımlanmış fiyat yok. Fiyat yayımlanan en yakın liman, yaklaşık 4,603 deniz mili uzaklıktaki Singapore; orada VLSFO ton başına $785 seviyesinde.
- Wellington ucuz bir yakıt ikmal limanı mı?
- Bir limanın sizin geminiz için ucuz olup olmadığı yalnızca ilan fiyatına değil, rota sapmasının maliyetine bağlıdır: daha ucuz bir limana gitmek charter kirası ve yakıt götürür.
- Wellington limanında EU ETS uygulanıyor mu?
- Wellington AB/AEA dışındadır; dolayısıyla buraya yapılan bir uğrak tek başına EU ETS kapsamına girmez. Geminiz bir AB limanına gidiyor ya da oradan geliyorsa, seferin ilgili ayakları için yine de uygulanabilir.