Prix des soutes à Haïphong
VNHPH · VN · Grand hub de soutage
Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à Haiphong, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à Haiphong
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Haiphong : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Haiphong
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-09-02.
Le soutage (bunkering) à Haiphong est assuré par des fournisseurs locaux agréés tels que HAPETCO (Công ty Cổ phần Thương mại Vật tư Dầu khí Hải Phòng), qui livre carburants et lubrifiants aux navires à quai, appuyé par une flotte de camions-citernes et de barges capables d'approvisionner en carburant les ports et les zones de mouillage à l'échelle nationale, les équipes techniques de la société connaissant bien le terrain des quais à Dinh Vu, Chua Ve et Lach Huyen. HAPETCO annonce une livraison ultra-rapide, dans les 2-4 heures suivant la réception d'une commande dans la zone de Hai Phong, le soutage à bord étant effectué en toute sécurité et selon le calendrier, même par mauvais temps. Le transport routier et par voie d'eau sont combinés pour coordonner les livraisons dans les ports vietnamiens. L'avitaillement par barge aux mouillages est proposé par la branche transport de HAPETCO (Seagullpetrotrans), qui exploite également des systèmes de lutte contre la fraude dans le transport de carburant. À noter que Haiphong n'est PAS dans une ECA ; les règles IMO 2020 sur la teneur en soufre de 0,50 % s'appliquent. Le port de Haiphong relève de l'autorité de l'Administration maritime de Hai Phong (Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng).
- délai de préavis/désignation requis (24/48h ?)
- zones de soutage désignées ou coordonnées des mouillages
- livraison de nuit autorisée ?
- limites météo/houle pour les opérations par barge
- livraison par pipeline au terminal pétrolier dédié ?
- taille maximale de barge/parcelle
- durée typique de l'avitaillement (stem)
- exigences de permis de soutage de l'autorité portuaire
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à Haiphong, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-01 |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Haiphong
- Quel est le prix des soutes à Haiphong aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Haiphong. Le port le plus proche à en publier un est Hong Kong, à environ 427 milles nautiques — VLSFO à $804 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Haiphong ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Haiphong ?
- Haiphong se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.