Τιμές bunker στο Napier
NZNPE · NZ · Μεγάλος κόμβος bunkering
Arithmetic on the 6 nearest ports where a price was observed, weighted by distance. Nobody has quoted this at Napier, and it carries nothing about the barge, the volume or your credit — which is what actually sets the number.
Why there is no assessment here yet
Μόνο 0 παρατηρήσεις τις τελευταίες 72 ώρες. Δημοσιεύουμε εκτίμηση από 3 και πάνω.
Δεν δημοσιεύεται ακόμη τιμή για αυτό το λιμάνι. Η εκτίμησή μας χτίζεται μόνο από όσα παρατηρούμε εδώ – τιμές που μας υποβάλλουν οι προμηθευτές, προσφορές που λαμβάνονται σε αιτήματα τα οποία υποβάλλονται εδώ, και stem που κλείνουν – οπότε εμφανίζεται μόλις το λιμάνι αποκτήσει κίνηση. Ένα αίτημα που υποβάλλεται τώρα φτάνει ούτως ή άλλως στους προμηθευτές· δεν περιμένει κανέναν δείκτη.
Δική μας εκτίμηση, υπολογισμένη από παρατηρήσεις που γίνονται σε αυτή την πλατφόρμα: τιμές που υποβάλλουν οι προμηθευτές, προσφορές που ελήφθησαν σε αιτήματα τα οποία υποβλήθηκαν εδώ, και stem που έκλεισαν. Σταθμίζονται ανάλογα με το πόσο δεσμευτική είναι κάθε παρατήρηση (ένα stem που έκλεισε μετράει τρεις φορές όσο μια τιμή τιμοκαταλόγου), με το πόσο πρόσφατη είναι και με το μέγεθος της παρτίδας. Τιμές που απέχουν περισσότερο από 15% από τη διάμεσο εξαιρούνται. Καμία εκτίμηση τρίτου δεν χρησιμοποιείται ως δεδομένο εισόδου, και κανένας αριθμός δεν δημοσιεύεται από λιγότερες από τρεις παρατηρήσεις ή από λιγότερες από δύο ανεξάρτητες πηγές.
Taking fuel at Napier
Operational notes, from the port authority and the suppliers’ own published documents. Checked 2026-08-30.
Napier has no bunkering point. The port's marine fact sheet says it in as many words: bunkers are supplied by road tanker only. The national register of marine fuel suppliers lists four companies at Napier, Allied Petroleum, BP Oil New Zealand, Gull and McFall Fuel, and every one of them supplies marine gas oil at ultra-low sulphur, 0.10% or less. No residual grade is registered for the port at all, so a VLSFO stem is not a Napier proposition.
Fuel is taken alongside, and it competes for the berth. Two South is the petroleum berth, port side to, with the manifold no more than 94 metres from the bow, and the port's berthing rules treat bunkering as a reason to shift ships at the mover's expense: their own worked example takes a log vessel from 1 Wharf to 2 South to bunker and bills that vessel for the move. Laying over to bunker needs the port's permission. On the container berths the window is unforgiving, twelve hours minimum, cargo completed by window end plus an hour's grace, and the berth vacated if a waiting ship has booked it correctly. Fuel is therefore either fitted inside a call at 2 South or paid for twice, in the shift and in the time.
Every bunker operator must hold a Tier 1 oil spill plan approved by Hawke's Bay Regional Council, and permission comes in advance from the port's duty safety advisor. Heavy easterly swell can prevail and sets westerly across the entrance; shore moorings are used for tankers and in swell. No maximum stem is published.
- maximum stem size, and how many road-tanker loads can realistically be turned round in one call
- how much notice suppliers need for a Napier bunker order
- the national register records BP at Napier as 'pipeline / road tanker', which the port's own fact sheet…
- whether bunkering by road tanker is permitted concurrently with cargo work at 2 South
Ask the supplier to confirm these before you fix a stem on them.
Ποιοι προμηθεύουν καύσιμα στο Napier
4 από αυτούς περιλαμβάνονται στο μητρώο αδειοδοτημένων προμηθευτών της λιμενικής αρχής. Οι υπόλοιποι δημοσιεύουν οι ίδιοι την κάλυψη που έχουν σε αυτό το λιμάνι.
Their bunker desks, or send one request and let the replies come to you.
The working behind the estimate above.
Those are prices at those ports, not at Napier, and the distances are great-circle rather than routed. The estimate above is arithmetic on them — it carries no information about the barge, the volume or your credit, which is what actually sets the number. A request is the only way to get a real one.
Ενδεικτικά μόνο. Ο συνήθης χρόνος ενός stem εδώ είναι περίπου 8 ώρες παραβολής.
VLSFO σε κοντινά και εναλλακτικά λιμάνια
| Λιμάνι | Τύπος | USD / MT | Ενημερώθηκε |
|---|---|---|---|
Rotterdamlow | VLSFO | $663 | 2026-08-31 |
| VLSFO | $680 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $695 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $734 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $781 | 2026-08-31 | |
| VLSFO | $785 | 2026-08-31 |
Ενδεικτικές τιμές, σε βάση delivered. Πηγή: a licensed feed. Δεν αποτελεί προσφορά πώλησης – δεσμευτική τιμή υπάρχει μόνο αφού δώσει προσφορά ένας προμηθευτής.
Μια χαμηλότερη ονομαστική τιμή σε άλλο λιμάνι δεν σημαίνει αυτόματα εξοικονόμηση. Η εκτροπή καίει καύσιμο και charter hire, ενώ μια προσέγγιση μόνο για bunkering κοστίζει χρόνο στο λιμάνι.
Συχνές ερωτήσεις για το bunkering στο λιμάνι Napier
- Ποια είναι η τιμή bunker στο λιμάνι Napier σήμερα;
- Δεν δημοσιεύεται τιμή στο Napier. Το πλησιέστερο λιμάνι με δημοσιευμένη τιμή είναι το Singapore, σε απόσταση περίπου 4,674 ναυτικών μιλίων – VLSFO στα $785 ανά τόνο.
- Είναι το λιμάνι Napier φθηνό για bunkering;
- Το αν ένα λιμάνι είναι φθηνό για το δικό σας πλοίο εξαρτάται από το κόστος της εκτροπής, όχι μόνο από την ονομαστική τιμή – η προσέγγιση σε φθηνότερο λιμάνι κοστίζει charter hire και καύσιμα.
- Ισχύει το EU ETS στο λιμάνι Napier;
- Το λιμάνι Napier βρίσκεται εκτός ΕΕ/ΕΟΧ, οπότε μια προσέγγιση εδώ δεν υπάγεται από μόνη της στο EU ETS. Μπορεί όμως να υπαχθούν τα σκέλη του πλου, αν το πλοίο σας κατευθύνεται προς ή από λιμάνι της ΕΕ.