إعادة تسعير MGO في بحر البلطيق تدفع اللوحة إلى أعلى؛ الموانئ ذات VLSFO الرخيص هي القصة

أُعيد تسعير MGO في بحر البلطيق وشمال أوروبا بقوة يوم السبت: MGO بالتييسك +275.50 إلى $1,809.75/mt، فنتسبلس +111.75 إلى $1,859.75/mt، كلايبيدا +109.75 إلى $1,856.75/mt، ريغا +109 إلى $1,856.75/mt، مووغا +108.25 إلى $1,855.75/mt، ليبايا +109.75 إلى $1,856.75/mt، هامبورغ +111.50 إلى $1,823.75/mt، فيلهلمسهافن +112.25 إلى $1,848.75/mt، إمدن +108.50 إلى $1,838.75/mt، بيرغن +126.75 إلى $1,703.75/mt، كوكسهافن +113.50 إلى $1,724.75/mt، بريمنهافن +106 إلى $1,756.75/mt، غوتنبرغ +108.50 إلى $1,716.75/mt، بريمورسك +109 إلى $1,814.75/mt، أوست-لوغا +112.50 إلى $1,799.75/mt، سانت بطرسبرغ +111.50 إلى $1,799.75/mt، مورمانسك +108.25 إلى $1,824. متوسط عشرة أسعار اقتباس MGO في بحر البلطيق هو $1,846.55/mt، مقابل MGO روتردام عند $1,472.50/mt — فجوة قدرها $374.05/mt. على كمية وقود تبلغ 1,200 طنة، يكون ذلك فرقاً في العنوان قدره $448,860. يوم انحراف واحد على سفينة متوسطة الحجم بمعدل إيجار $15,000/day هو $15,000، والوقود المستهلك للوصول إلى هناك يستهلك جزءاً أكبر منه؛ يجب أن تتجاوز الفجوة تكلفة الانحراف قبل أن تستحق المطاردة. الحساب نفسه على جانب VLSFO: VLSFO روتردام $730/mt مقابل تالين/مووغا $573/mt يعني $157/mt، أي $188,400 على 1,200 طنة — وVLSFO ليفورنو عند $549/mt هو أقل بمقدار $181/mt من روتردام، أي $217,200 على نفس الكمية. برنت $104.32، دبليو تي آي $99.99، EUA €85.52/t. ما تراقبه السوق: عبورات هرمز، عودة الطاقة في البحر الأحمر، تأخيرات تحويل EUA، وزخم إطار صافي الصفر.