都柏林船用燃料油价格
IEDUB · IE · 主要加油枢纽港 · 适用 EU ETS 和 FuelEU Maritime
对已观测到价格的 6 个最近港口按距离加权的算术结果。无人在 Dublin 报出此价，它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息——而这些才是真正决定价格的因素。
为什么这里暂无评估价
最近 72 小时内只有 0 条观察。达到 3 条及以上，我们才会公布评估。
该港口尚未公布价格。我们的评估只依据我们在此观察到的数据得出——供应商向我们提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油——因此要等这个港口有了业务量才会出现。现在发起询价，一样会送达供应商，无须等待指数。
我们自己的评估，由本平台上观察到的数据计算得出：供应商提交的价格、通过本站询价收到的报价，以及已成交的加油。每条观察按其确定程度加权（一票已成交的加油，权重是挂牌价的三倍），并按时间远近和加油量加权。偏离中位数超过 15% 的数值予以剔除。不采用任何第三方评估作为输入；观察不足三条、或独立来源不足两个，即不公布数字。
Dublin有哪些燃料油供应商
以下取自各公司自行公布的本港供油范围。我们没有找到Dublin的港务局名录，因此这只是一份起点名单，并不完整。
联系他们的燃油交易台，或发起一次询价，让回复主动找上您。
在 Dublin 加注燃油
运营须知，来自港务当局及各供油商自行发布的文件。 核对于 2026-09-02。
都柏林的船用燃料由公路罐车供应，而非驳船或管道。Glen Fuels（由Glen Fuels供油）直接向都柏林及周边各郡供应船用燃料和润滑油，其混合车队单次运送量最多可达40,000升，并可通过联盟网络覆盖全国更多港口；其燃料符合ISO 8217及MARPOL标准。加油作业在靠泊船舶进行；无法确认存在指定的加油锚地。都柏林港为受监管的VTS港口：所有船舶在离泊或移泊前必须获得VTS的许可及交通放行，离泊/移泊作业至少需提前两小时通知（按slot-time营运的RORO渡轮为一小时，免引航船舶为30分钟），因此燃料供应申报应与这些通知要求相协调。爱尔兰不在排放控制区（Emission Control Area）内，因此适用IMO全球0.50%硫含量限值，而非0.10%的ECA限值；挂靠都柏林的航次适用EU ETS。在计划备油（stems）之前，请查阅都柏林港的航行通告（包括Oil Berth Maxima及Bunkering Freshwater通告）。
- 都柏林是否存在驳船加油
- 燃料订单的典型备油/提前时间
- 罐车交货的夜间或天气限制
- 指定的加油区域或锚地加油
- Inver Energy在都柏林的服务详情
在据此敲定供油档期（stem）前，请要求供油商予以确认。
上述估算背后的计算过程。
这些是那些港口的价格，而非 Dublin 的价格，且距离为大圆距离而非实际航线距离。上述估算是对它们的算术结果——它不包含关于驳船、加注量或您信用状况的任何信息，而这些才是真正决定价格的因素。发起询价是获得真实报价的唯一途径。
仅供参考。该港加油靠泊时间通常约 8 小时。
邻近及替代港口的 VLSFO 价格
| 港口 | 油种 | 美元/吨 | 更新 |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-01 |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 |
不构成销售要约——只有在供应商报价之后，才存在实盘价格。
其他港口标价更低，未必就是省钱。绕航要烧油、要付租金，专程停靠加油还要占用在港时间。
Dublin加油常见问题
- Dublin今日船用燃料油价格是多少？
- Dublin尚未公布价格。距此最近的有价港口是Rotterdam，相距约 388 海里——VLSFO 每吨 $663。
- Dublin加油便宜吗？
- 一个港口对你这条船是不是便宜，要看的是绕航成本，而不只是表面价格——跑去更便宜的港口，既要付期租租金，也要烧油。
- Dublin适用 EU ETS 吗？
- Dublin位于欧盟/欧洲经济区，因此进出该港以及区域内航行的航次都纳入欧盟排放交易体系（EU ETS），5,000 GT 及以上的船舶还要执行 FuelEU Maritime。这会实实在在地增加每吨成本，而表面价格看不出这一块。