Precios del búnker en Dublín
IEDUB · IE · Gran centro de bunkering · Se aplican el EU ETS y FuelEU Maritime
Aritmética sobre los 6 puertos más cercanos donde se observó un precio, ponderada por distancia. Nadie lo ha cotizado en Dublin, y no refleja nada sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra.
Por qué todavía no hay una evaluación aquí
Solo 0 observaciones en las últimas 72 horas. Publicamos una evaluación a partir de 3.
Todavía no hay ningún precio publicado para este puerto. Nuestra evaluación se construye solo con lo que observamos aquí —precios que nos envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems que se cierran—, de modo que aparecerá cuando este puerto tenga movimiento. Una solicitud cursada ahora llega igualmente a los suministradores: no espera a ningún índice.
Evaluación propia, calculada a partir de observaciones hechas en esta plataforma: precios que envían los suministradores, ofertas recibidas en respuesta a solicitudes cursadas aquí y stems cerrados. Se pondera según lo firme que sea cada observación (un stem cerrado cuenta tres veces lo que un precio de lista), según lo reciente que sea y según el tamaño de la partida. Se excluyen los valores que se apartan más de un 15 % de la mediana. No se utiliza ninguna evaluación de terceros como dato de entrada, y no se publica ninguna cifra a partir de menos de tres observaciones ni de menos de dos fuentes independientes.
Quién suministra combustible en Dublin
Tomado de lo que cada empresa publica sobre su cobertura de este puerto. No se ha encontrado ningún registro de la autoridad portuaria para Dublin, así que conviene tomar esta lista como punto de partida y no como una lista completa.
Sus mesas de bunker, o envíe una solicitud y deje que las respuestas lleguen a usted.
Toma de combustible en Dublin
Notas operativas, de la autoridad portuaria y de los documentos publicados por los propios suministradores. Verificado el 2026-09-02.
Los bunkers en Dublin se entregan mediante camiones cisterna de carretera, no mediante gabarra ni tubería. Glen Fuels (Bunkering by Glen Fuels) suministra combustible marino y lubricantes directamente en Dublin y los condados circundantes con una flota mixta que transporta hasta 40,000 litros por entrega, y puede alcanzar puertos más lejanos a nivel nacional a través de una red de alianzas; su combustible cumple las normas ISO 8217 y MARPOL. Las entregas se realizan a los buques amarrados; no se pudo confirmar ninguna zona de fondeo designada para bunkering. Dublin Port es un puerto con VTS regulado: todos los buques deben obtener permiso y autorización de tráfico del VTS antes de zarpar o cambiar de atraque, y se requiere un mínimo de dos horas de aviso para las maniobras de zarpe/cambio de atraque (una hora para los ferris RORO con slot-time, 30 minutos para los buques exentos de practicaje), por lo que las nominaciones de bunkers deben coordinarse con estos requisitos de notificación. Ireland no se encuentra en un Área de Control de Emisiones, por lo que se aplican los límites globales de azufre del 0.50% de la IMO en lugar de los límites del 0.10% de las ECA; el EU ETS se aplica a las travesías con escala en Dublin. Consulte el Notice to Mariners de Dublin Port (incluidos los avisos Oil Berth Maxima y Bunkering Freshwater) antes de planificar los stems.
- si existe bunkering mediante gabarra en Dublin
- plazo típico de stem/tiempo de antelación para los pedidos de combustible
- límites nocturnos o meteorológicos para las entregas por camión
- zonas designadas para bunkering o bunkering en fondeadero
- detalles del servicio de Inver Energy en Dublin
Pida al suministrador que lo confirme antes de cerrar un stem sobre esa base.
El cálculo detrás del estimado anterior.
Esos son precios en esos puertos, no en Dublin, y las distancias son de círculo máximo en lugar de rutas reales. El estimado anterior es aritmética sobre ellos: no refleja información sobre la barcaza, el volumen ni su crédito, que es lo que realmente fija la cifra. Una solicitud es la única forma de obtener uno real.
Solo indicativo. El tiempo habitual de un stem aquí ronda las 8 horas de atraque.
VLSFO en puertos cercanos y alternativos
| Puerto | Grado | USD / MT | Actualizado |
|---|---|---|---|
Livornolow | VLSFO | $549 | 2026-09-01 |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $573 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 | |
| VLSFO | $623 | 2026-09-01 |
No es una oferta de venta: solo hay precio en firme cuando un suministrador ha cotizado.
Un precio nominal más bajo en otro puerto no es automáticamente un ahorro. La desviación quema combustible y días de fletamento, y una escala solo para bunkering cuesta tiempo en puerto.
Preguntas frecuentes sobre bunkering en Dublin
- ¿A cuánto está el búnker hoy en Dublin?
- En Dublin no hay ningún precio publicado. El puerto con precio más cercano es Rotterdam, a unas 388 millas náuticas: VLSFO a $663 por tonelada.
- ¿Es Dublin un puerto barato para bunkering?
- Que un puerto salga barato para un buque depende del coste de la desviación, no solo del precio nominal: llegar a un puerto más barato cuesta fletamento y combustible.
- ¿Se aplica el EU ETS en Dublin?
- Dublin está en la UE/EEE, de modo que los viajes con origen o destino en la zona, y los que transcurren dentro de ella, entran en el régimen de comercio de derechos de emisión de la UE (EU ETS), y FuelEU Maritime se aplica a los buques de 5,000 GT en adelante. Eso añade un coste real por tonelada que el precio nominal del búnker no refleja.