发布于 2026-09-15
**9月15日 — Brent 107.08,WTI 102.89,EUA €87.99/t。** 板块分化。鹿特丹、休斯敦和富查伊拉各品种全线下跌,而新加坡和波罗的海方向相反。鹿特丹:VLSFO 708.38(−21.62),HSFO 605.13(−25.87),MGO 1363(−109.50)。休斯敦进一步下跌:MGO −159 至 1320.50,VLSFO −41.33 至 756.17,HSFO −22.33 至 535.17 — 板上最低的 move-confirmed HSFO 报价。富查伊拉 MGO −131 至 1477.50。与之相对,新加坡三个品种全线上涨 — HSFO +83.90 至 766,MGO +161 至 1428,VLSFO +27.87 至 895 — 波罗的斯克 MGO 上涨 275.50 至 1809.75,为全板最大波动。青岛 VLSFO +163 至 932.25。舟山 MGO 1294(−22)为全板最便宜的 MGO 报价,比新加坡低 134(1428 − 1294)。
值得做一番算术的价差:新加坡 VLSFO 895 对鹿特丹 708.38,为 186.62/mt,按一个 1,200 t 的货载计算,名义差价达 223,944。以 15,000/day 的租金绕航一天扣除 15,000 — 6.7% — 剩余 208,944,按鹿特丹 708.38 计,可购买 295 t 航行燃料(208,944 ÷ 708.38)。途中烧掉的每一吨都从该额度中扣除;超过 295 t,价差便消耗殆尽。注意同一组合的 MGO 腿仅为 65/mt(1428 − 1363),远小于 VLSFO 的数字 — 理由建立在残渣油品种上,而非馏分油。