Prix des soutes à Anchorage
USANC · US · Grand hub de soutage
Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à Anchorage, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à Anchorage
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Anchorage : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Anchorage
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-09-02.
Les soutes à l'ancre (Anchorage, Alaska) sont fournies par Clipper Oil, qui propose des fuels marins (MGO, VLSFO), d'autres carburants (ULSD, Jet A-1, kérosène, etc.) et des huiles de lubrification (Chevron, Mobil, Shell). Les modes de livraison disponibles sont la barge, le pipeline et le camion. Le Port of Anchorage est une porte d'entrée essentielle reliant l'Alaska aux routes maritimes mondiales, et Clipper Oil fait état d'une vaste expérience des exigences d'accostage et de logistique du port lors des opérations d'avitaillement, avec des livraisons effectuées aux navires faisant route vers le continent américain (Mainland USA), l'Asie et le pourtour du Pacifique. Anchorage ne se trouve PAS dans une zone ECA nord-américaine ; les limites mondiales standard de l'IMO de 0,5 % de soufre s'appliquent donc, plutôt que les exigences de fuel ECA de 0,1 %. Les délais de préavis spécifiques, les zones d'avitaillement désignées, les restrictions de livraison de nuit et la réglementation portuaire en matière de soutes n'ont pas pu être confirmés à partir de sources publiques et doivent être vérifiés auprès du Port of Alaska et du fournisseur lors de la nomination.
- délai de préavis/nomination requis
- spécificités de l'avitaillement à quai vs à l'ancre
- livraison de nuit autorisée ?
- limites météorologiques
- réglementation portuaire en matière de soutes
- durée typique du stem
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à Anchorage, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Vancouverlow | VLSFO | $864 | 2026-09-0147d |
| VLSFO | $902 | 2026-09-0345d | |
| VLSFO | $902 | 2026-09-0543d | |
| VLSFO | $902 | 2026-09-0741d | |
| VLSFO | $942 | 2026-09-0939d | |
| VLSFO | $942 | 2026-09-1137d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Anchorage
- Quel est le prix des soutes à Anchorage aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Anchorage. Le port le plus proche à en publier un est Vancouver, à environ 1,150 milles nautiques — VLSFO à $864 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Anchorage ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Anchorage ?
- Anchorage se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.