Τιμές bunker στο Σαν Χουάν
PRSJU · PR · Μεγάλος κόμβος bunkering · Περιοχή ελέγχου εκπομπών (ECA)
Αριθμητικός υπολογισμός επί των 6 πλησιέστερων λιμένων όπου παρατηρήθηκε τιμή, σταθμισμένος κατά απόσταση. Κανείς δεν έχει δώσει προσφορά για αυτό στο San Juan, και δεν περιλαμβάνει τίποτα για τη φορτηγίδα, τον όγκο ή την πιστοληπτική σας ικανότητα — που είναι αυτό που στην πραγματικότητα καθορίζει τον αριθμό.
Γιατί δεν υπάρχει ακόμη αξιολόγηση εδώ
Μόνο 0 παρατηρήσεις τις τελευταίες 72 ώρες. Δημοσιεύουμε εκτίμηση από 3 και πάνω.
Δεν δημοσιεύεται ακόμη τιμή για αυτό το λιμάνι. Η εκτίμησή μας χτίζεται μόνο από όσα παρατηρούμε εδώ – τιμές που μας υποβάλλουν οι προμηθευτές, προσφορές που λαμβάνονται σε αιτήματα τα οποία υποβάλλονται εδώ, και stem που κλείνουν – οπότε εμφανίζεται μόλις το λιμάνι αποκτήσει κίνηση. Ένα αίτημα που υποβάλλεται τώρα φτάνει ούτως ή άλλως στους προμηθευτές· δεν περιμένει κανέναν δείκτη.
Δική μας εκτίμηση, υπολογισμένη από παρατηρήσεις που γίνονται σε αυτή την πλατφόρμα: τιμές που υποβάλλουν οι προμηθευτές, προσφορές που ελήφθησαν σε αιτήματα τα οποία υποβλήθηκαν εδώ, και stem που έκλεισαν. Σταθμίζονται ανάλογα με το πόσο δεσμευτική είναι κάθε παρατήρηση (ένα stem που έκλεισε μετράει τρεις φορές όσο μια τιμή τιμοκαταλόγου), με το πόσο πρόσφατη είναι και με το μέγεθος της παρτίδας. Τιμές που απέχουν περισσότερο από 15% από τη διάμεσο εξαιρούνται. Καμία εκτίμηση τρίτου δεν χρησιμοποιείται ως δεδομένο εισόδου, και κανένας αριθμός δεν δημοσιεύεται από λιγότερες από τρεις παρατηρήσεις ή από λιγότερες από δύο ανεξάρτητες πηγές.
Ποιοι προμηθεύουν καύσιμα στο San Juan
Αντλήθηκαν από την κάλυψη που δημοσιεύει η ίδια κάθε εταιρεία για αυτό το λιμάνι. Δεν βρέθηκε μητρώο λιμενικής αρχής για το San Juan, οπότε αντιμετωπίστε τη λίστα ως αφετηρία και όχι ως πλήρη.
Τα γραφεία bunker τους, ή στείλτε ένα αίτημα και αφήστε τις απαντήσεις να έρθουν σε εσάς.
Παραλαβή καυσίμων στο San Juan
Λειτουργικές σημειώσεις, από τη λιμενική αρχή και τα δημοσιευμένα έγγραφα των ίδιων των προμηθευτών. Ελέγχθηκε 2026-08-31.
Το San Juan δέχεται ανεφοδιασμό καυσίμων τόσο παραβεβλημένα (alongside) όσο και σε αγκυροβόλιο: ο US Coast Pilot καταγράφει ότι μαζούτ ανεφοδιασμού, άλλα καύσιμα και ντίζελ διατίθενται παραβεβλημένα στις περισσότερες προβλήτες και στο αγκυροβόλιο από φορτηγίδες (barges), ενώ βενζίνη και ντίζελ διατίθενται και με βυτιοφόρο. Ωστόσο, δεν χρησιμοποιούν όλοι οι προμηθευτές φορτηγίδες· τουλάχιστον ένας τοπικός φυσικός προμηθευτής παραδίδει marine gas oil, marine diesel και heavy fuel oil μόνο με βυτιοφόρο, οπότε ο τρόπος παράδοσης εξαρτάται από το ποιον ναυλώνετε. Η πλοήγηση είναι υποχρεωτική για τα ξένα πλοία, διευθετείται μέσω του πράκτορα τουλάχιστον 24 ώρες νωρίτερα (ελάχιστο τέσσερις ώρες), με τους πλοηγούς να επιβιβάζονται τρία μίλια βόρεια της Lighted Buoy 2 στην είσοδο του Bar Channel. Ο χώρος περιστροφής (swing room) είναι περιορισμένος στο Anchorage E και το Anchorage D περιορίζεται σε μικρά σκάφη με χαμηλό ιστό, οπότε ο ανεφοδιασμός στο αγκυροβόλιο απαιτεί προσοχή. Το San Juan βρίσκεται εντός της US Caribbean Emission Control Area βάσει του MARPOL Annex VI, όπου το καύσιμο δεν πρέπει να υπερβαίνει 0,10 τοις εκατό θείο και η Coast Guard και η EPA ελέγχουν τα bunker delivery notes.
- Ο Coast Pilot δεν δίνει μέγιστο μέγεθος stem για τον ανεφοδιασμό στο San Juan.
- Καμία πηγή δεν συνδέει τον ανεφοδιασμό στο αγκυροβόλιο με συγκεκριμένο αριθμημένο αγκυροβόλιο· ο Coast Pilot σημειώνει μόνο περιορισμούς περιστροφής στο Anchorage E και περιορισμούς μικρών σκαφών στο Anchorage D.
- Δεν υπάρχει ενιαίος δημοσιευμένος κατάλογος που να διευκρινίζει ποιοι προμηθευτές του San Juan παραδίδουν με φορτηγίδα και ποιοι μόνο με βυτιοφόρο.
- Δεν εντοπίστηκαν δημοσιευμένα στοιχεία ρυθμού άντλησης ή χωρητικότητας φορτηγίδων για το San Juan.
Ζητήστε από τον προμηθευτή να τα επιβεβαιώσει προτού κλείσετε ένα stem βάσει αυτών.
Οι υπολογισμοί πίσω από την παραπάνω εκτίμηση.
Αυτές είναι τιμές σε εκείνους τους λιμένες, όχι στο San Juan, και οι αποστάσεις είναι ορθοδρομικές αντί για δρομολογημένες. Η παραπάνω εκτίμηση είναι αριθμητικός υπολογισμός επ' αυτών — δεν περιλαμβάνει καμία πληροφορία για τη φορτηγίδα, τον όγκο ή την πιστοληπτική σας ικανότητα, που είναι αυτό που στην πραγματικότητα καθορίζει τον αριθμό. Ένα αίτημα είναι ο μόνος τρόπος να λάβετε μια πραγματική.
Ενδεικτικά μόνο. Ο συνήθης χρόνος ενός stem εδώ είναι περίπου 8 ώρες παραβολής.
VLSFO σε κοντινά και εναλλακτικά λιμάνια
| Λιμάνι | Τύπος | USD / MT | Ενημερώθηκε |
|---|---|---|---|
| VLSFO | $852 | 2026-09-0146d | |
| VLSFO | $852 | 2026-09-0344d | |
| VLSFO | $852 | 2026-09-0542d | |
| VLSFO | $852 | 2026-09-0740d | |
Kingstonlow | VLSFO | $842 | 2026-09-0938d |
Kingstonlow | VLSFO | $842 | 2026-09-1136d |
Δεν αποτελεί προσφορά πώλησης – δεσμευτική τιμή υπάρχει μόνο αφού δώσει προσφορά ένας προμηθευτής.
Μια χαμηλότερη ονομαστική τιμή σε άλλο λιμάνι δεν σημαίνει αυτόματα εξοικονόμηση. Η εκτροπή καίει καύσιμο και charter hire, ενώ μια προσέγγιση μόνο για bunkering κοστίζει χρόνο στο λιμάνι.
Συχνές ερωτήσεις για το bunkering στο λιμάνι San Juan
- Ποια είναι η τιμή bunker στο λιμάνι San Juan σήμερα;
- Δεν δημοσιεύεται τιμή στο San Juan. Το πλησιέστερο λιμάνι με δημοσιευμένη τιμή είναι το Kingston, σε απόσταση περίπου 611 ναυτικών μιλίων – VLSFO στα $852 ανά τόνο.
- Είναι το λιμάνι San Juan φθηνό για bunkering;
- Το αν ένα λιμάνι είναι φθηνό για το δικό σας πλοίο εξαρτάται από το κόστος της εκτροπής, όχι μόνο από την ονομαστική τιμή – η προσέγγιση σε φθηνότερο λιμάνι κοστίζει charter hire και καύσιμα.
- Ισχύει το EU ETS στο λιμάνι San Juan;
- Το λιμάνι San Juan βρίσκεται εκτός ΕΕ/ΕΟΧ, οπότε μια προσέγγιση εδώ δεν υπάγεται από μόνη της στο EU ETS. Μπορεί όμως να υπαχθούν τα σκέλη του πλου, αν το πλοίο σας κατευθύνεται προς ή από λιμάνι της ΕΕ.