Prix des soutes à Ushuaia
ARUSH · AR · Grand hub de soutage
Calcul arithmétique sur les 6 ports les plus proches où un prix a été constaté, pondéré par la distance. Personne n'a coté ce prix à Ushuaia, et il ne tient compte ni de la barge, ni du volume, ni de votre crédit — ce qui détermine réellement le chiffre.
Pourquoi il n'y a pas encore d'évaluation ici
Seulement 0 observations sur les 72 dernières heures. Nous publions une cotation à partir de 3.
Aucun prix n’est encore publié pour ce port. Notre cotation est établie uniquement à partir de ce que nous observons ici — les prix que les fournisseurs nous transmettent, les offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et les soutes conclues — elle apparaît donc dès que ce port enregistre du trafic. Une demande lancée maintenant atteint tout de même les fournisseurs : elle n’attend pas qu’un indice existe.
Notre propre cotation, calculée à partir des observations faites sur cette plateforme : prix transmis par les fournisseurs, offres reçues en réponse aux demandes lancées ici et soutes conclues. Pondérée par le caractère ferme de chaque observation (une soute conclue pèse trois fois un prix de liste), par son ancienneté et par la quantité enlevée. Les valeurs s’écartant de plus de 15 % de la médiane sont exclues. Aucune cotation tierce n’entre dans le calcul, et aucun chiffre n’est publié à partir de moins de trois observations ou de moins de deux sources indépendantes.
Qui fournit du carburant à Ushuaia
1 d’entre eux figurent au registre des fournisseurs agréés de l’autorité portuaire. Les autres publient eux-mêmes leur couverture de ce port.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Ushuaia
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-09-02.
Le soutage à Ushuaia est assuré par YPF S.A., dont l'usine Terminal Orion (Perito Francisco Moreno 606) stocke et expédie les fuels marins, y compris le Marine Gas Oil, aux navires au port, grâce à sa propre installation Muelle Orion. Puerto Ushuaia est un port commercial provincial à usage public situé sur la rive nord du canal Beagle, accueillant des navires de croisière, des bateaux de pêche, des navires scientifiques et des bâtiments navals, tous avitant à quai. Les livraisons sont coordonnées par YPF dans le cadre d'une logistique de grande complexité, souvent par conditions météorologiques extrêmes avec vents forts et températures basses ; YPF fournit également des lubrifiants marins. Coastal Petroleum Argentina SA annonce également la fourniture de toutes les qualités de bunker à Ushuaia toute l'année, 24 heures sur 24, au moyen de camions-citernes, de barges de soutage et de camions-citernes. Ushuaia ne se trouve PAS dans une zone de contrôle des émissions (Emission Control Area), ce sont donc les limites mondiales de soufre de l'OMI standard (0.50% de soufre) qui s'appliquent, et non les limites ECA de 0.10%. Les délais de préavis exacts, les zones de soutage désignées ainsi que les éventuelles restrictions nocturnes/météo des autorités portuaires n'ont pas pu être confirmés à partir de sources publiques.
- délai de préavis/de nomination requis
- méthode de livraison par fournisseur (barge vs camion vs pipeline)
- zones de soutage/postes de mouillage désignés
- limites de livraison de nuit
- limites opérationnelles météo/vent
- réglementation de soutage des autorités portuaires
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Le calcul derrière l'estimation ci-dessus.
Ce sont des prix à ces ports-là, pas à Ushuaia, et les distances sont orthodromiques et non routées. L'estimation ci-dessus en est le calcul arithmétique — elle ne contient aucune information sur la barge, le volume ou votre crédit, ce qui détermine réellement le chiffre. Une demande est le seul moyen d'en obtenir un vrai.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
VLSFO dans les ports voisins et alternatifs
| Port | Produit | USD / MT | Mis à jour |
|---|---|---|---|
Bahia Blancalow | VLSFO | $802 | 2026-09-0158d |
| VLSFO | $812 | 2026-09-0356d | |
| VLSFO | $812 | 2026-09-0554d | |
| VLSFO | $812 | 2026-09-0752d | |
| VLSFO | $827 | 2026-09-0950d | |
| VLSFO | $827 | 2026-09-1148d |
Pas une offre de vente — un prix ferme n’existe qu’une fois qu’un fournisseur a remis une offre.
Un prix affiché plus bas dans un autre port n’est pas forcément une économie. Le déroutement consomme du carburant et du loyer d’affrètement, et une escale de simple soutage coûte du temps au port.
Questions fréquentes sur le soutage à Ushuaia
- Quel est le prix des soutes à Ushuaia aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Ushuaia. Le port le plus proche à en publier un est Bahia Blanca, à environ 996 milles nautiques — VLSFO à $802 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Ushuaia ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Ushuaia ?
- Ushuaia se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.