Prix des soutes à Papeete
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Qui fournit du carburant à Papeete
Établi à partir de la couverture de ce port publiée par chaque société. Aucun registre d’autorité portuaire n’a été trouvé pour Papeete : considérez donc cette liste comme un point de départ plutôt que comme une liste complète.
Leurs bureaux de soutage, ou envoyez une seule demande et laissez les réponses venir à vous.
Soutage à Papeete
Notes opérationnelles, émanant de l'autorité portuaire et des documents publiés par les fournisseurs eux-mêmes. Vérifié le 2026-08-31.
Papeete est une escale stratégique de première ou de dernière touchée pour les navires de croisière et les superyachts traversant le Pacifique, et un fournisseur de notre répertoire, Clipper Oil, y livre par pipeline et par camion-citerne. Le distillat qu'ils citent est du LSMGO (DMA) à 10 ppm, soit 0,001% de soufre, et les soutes peuvent être enlevées en franchise de droits, au tarif 'plaisance', ou droits acquittés.
L'autorité portuaire cantonne la manutention du combustible dans des zones hydrocarbures dédiées, qu'elle déclare exploiter selon un cadre réglementaire et de sécurité renforcé, de sorte que l'endroit et le moment précis où vous pouvez prendre du combustible relèvent de l'agent et du fournisseur, et non d'un droit ouvert publié par le port. Planifiez tout stem par l'intermédiaire de votre agent bien à l'avance et confirmez le point de livraison avec le fournisseur.
- L'autorité portuaire ne publie pas de taille maximale de stem pour Papeete ; à confirmer auprès du fournisseur.
- Ni l'autorité portuaire ni la page du fournisseur ne mentionnent de disposition pour le soutage au mouillage ; supposez donc une livraison à quai ou à un ponton.
- La disponibilité de grades résiduels (HSFO ou VLSFO) n'est confirmée sur la page propre d'aucun fournisseur pour Papeete ; seul le distillat (LSMGO) est mentionné.
Demandez au fournisseur de les confirmer avant d'arrêter un stem sur cette base.
Aucun prix n’est publié à Papeete. Le port le plus proche à en publier un est Long Beach, à environ 3,565 milles nautiques — VLSFO à $895 par tonne.
Long Beach →Il s’agit du prix de Long Beach, pas de celui de ce port, et la distance est une estimation orthodromique, non une route réellement tracée. Ce chiffre figure ici parce qu’un point de comparaison dont on connaît la distance est plus utile qu’un espace vide.
Indicatif uniquement. Le temps de soutage type est ici d’environ 8 heures à quai.
Questions fréquentes sur le soutage à Papeete
- Quel est le prix des soutes à Papeete aujourd’hui ?
- Aucun prix n’est publié à Papeete. Le port le plus proche à en publier un est Long Beach, à environ 3,565 milles nautiques — VLSFO à $895 par tonne.
- Le soutage est-il moins cher à Papeete ?
- Qu’un port soit avantageux pour votre navire dépend du coût du déroutement, pas seulement du prix affiché — rejoindre un port moins cher coûte du loyer d’affrètement et du carburant.
- L’EU ETS s’applique-t-il à Papeete ?
- Papeete se situe hors UE/EEE : une escale ici n’est donc pas soumise en elle-même à l’EU ETS. Il peut malgré tout s’appliquer aux tronçons de voyage si votre navire vient d’un port de l’UE ou s’y rend.